一种具有水杯支架的汽车座椅扶手及汽车座椅的制作方法

文档序号:34408637发布日期:2023-06-08 15:43阅读:52来源:国知局
一种具有水杯支架的汽车座椅扶手及汽车座椅的制作方法

本技术涉及一种汽车零部件领域,尤其涉及一种具有水杯支架的汽车座椅扶手及汽车座椅。


背景技术:

1、在人们出行过程中,越来越注重乘坐的舒适性,乘坐的舒适性不仅仅是空间的大小,座椅的舒适程度,座椅舒适性营造也至关重要。为了提高汽车舒适性,会在一些汽车上面设置水杯支架,特别是后排座椅,用于水杯的放置。现有技术中,会在扶手的端部设有延伸,并在延伸上面预留一个水杯孔,这种结构中,美观性不好,而且空间占用大。还有一些,则会具有弹出式的水杯架,如专利号为202022779229.3,专利名称为:一种后排座椅扶手隐藏式杯托结构,采用的是弹出结构,美观性不好,使用体验也不够好,弹出式的结构,每次弹出的时候,弹出瞬间的撞击力,杯托也容易损坏,而且会给予乘客廉价感,不受客户喜爱。


技术实现思路

1、本实用新型目的是提供一种具有水杯支架的汽车座椅扶手及汽车座椅,通过使用该结构,减少空间的占用,提高美观性,也提高使用体验感。

2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种具有水杯支架的汽车座椅扶手,包括扶手本体,所述扶手本体内安装有杯架总成,所述扶手本体的外端面上设有一开口,所述杯架总成上安装有杯架、及驱动所述杯架外端伸出所述开口或回缩于所述开口内的驱动机构;

3、所述杯架的外端设有水杯放置位,所述驱动机构驱动所述水杯放置位伸出所述开口并设置于所述扶手本体外部、或回缩于所述开口内。

4、上述技术方案中,所述驱动机构包括电机及丝杠组件,所述电机及丝杠组件安装于所述杯架总成上,所述电机经所述丝杠组件驱动所述杯架在所述杯架总成上面内外移动。

5、上述技术方案中,所述水杯放置位下方的所述杯架上安装有一杯托,所述杯托经一连接机构与所述杯架相连,所述连接机构上设有推动所述连接机构底部朝下移动的弹性推动组件,并使所述杯托朝下远离所述水杯放置位设置。

6、上述技术方案中,所述连接机构包括内支架及设置于内支架外端的外支架,所述内支架及外支架的顶部分别与所述杯架转动相连,所述内支架及外支架的底部分别与所述杯托转动相连,所述弹性推动组件安装于所述内支架的顶部。

7、上述技术方案中,所述内支架内端的所述杯架底面上还安装有一杯托变位组件,所述杯托变位组件的内端与所述杯架转动相连,所述杯托变位组件的外端能够与所述内支架的内端顶面接触,所述杯托变位组件与所述杯架的连接处也设有弹性推动组件,所述弹性推动组件推动所述杯托变位组件的外端朝上移动,使所述杯托变位组件远离所述内支架设置。

8、上述技术方案中,所述内支架与所述杯架连接处的内端设有朝内延伸的延伸件,所述杯托变位组件的外端设置于所述延伸件的上方,且所述杯托变位组件的外端能够抵于所述延伸件的顶面上。

9、上述技术方案中,所述杯托变位组件的顶面设有一凸部,所述凸部设置于所述杯托变位组件与杯架连接处的外端上方,所述杯架的顶面上设有一通槽,所述凸部的顶部穿过所述通槽设置于所述杯架的正上方;所述杯架总成上设有一变位件,所述变位件的底面为相互连接的导向斜面及水平压面,所述导向斜面的内端与所述水平压面的外端相连,所述导向斜面由外向内倾斜向下设置,所述水平压面平行于所述杯架的顶面设置,所述变位件的外端靠近所述杯架总成的外端设置,且所述变位件设置于所述凸部的移动轨迹的上方。

10、上述技术方案中,所述杯托变位组件包括连接板及压杆,所述连接板的内端与所述杯架转动相连,所述压杆的中部经一连杆与所述连接板的外端相连,所述压杆的外端底面能够抵于所述延伸件的顶面上。

11、上述技术方案中,所述杯架带动所述凸部移动于所述变位件下方时,所述变位件给予所述凸部压力,推动所述凸部及杯托变位组件的外端朝下移动,通过所述杯托变位组件给予所述延伸件及内支架内端朝下推力,从而带动所述杯托朝上移动靠近所述水杯放置位,使所述杯托收缩并能够经过所述开口,并回缩于所述扶手本体内。

12、上述技术方案中,所述水杯放置位内安装有一杯夹,所述杯夹的前端与所述水杯放置位前端的杯架转动相连,所述杯夹与所述杯架连接处还设有能够推动所述杯夹上翻并抵于所述水杯放置位内的弹性推动组件。

13、上述技术方案中,所述弹性推动组件为扭簧。

14、上述技术方案中,所述杯架外端面上设有一面板,所述杯架完全回缩于所述开口内时,所述面板将所述开口阻挡,且所述面板外表面与所述扶手的外表面齐平设置。

15、本实用新型还提供了一种汽车座椅,其包括上述的具有水杯支架的汽车座椅扶手。

16、由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

17、1.本实用新型中杯架能够隐藏安装在扶手本体内,并且在扶手本体内设置驱动机构驱动杯架伸出扶手本体或回缩到扶手本体内,这种结构中,不仅空间占用少,提高美观性,同时,与采用弹出式的结构相比,美观性更好,科技感更强,使用寿命更长,同时用户体验更好;

18、2.本实用新型中驱动机构采用电机及丝杠组件带动杯架移动,实现杯架的伸缩,而且杯架不容易损坏,使用寿命更长,维修率更低;

19、3.本实用新型中通过杯托变位组件的设置,在杯架回缩到扶手本体内的时候,能够推动杯托自动上升回缩,使得杯托能够顺利的缩回到扶手本体内,从而减少开口的宽度,提高杯托的回缩便利性及顺畅性。



技术特征:

1.一种具有水杯支架的汽车座椅扶手,包括扶手本体,其特征在于:所述扶手本体内安装有杯架总成,所述扶手本体的外端面上设有一开口,所述杯架总成上安装有杯架、及驱动所述杯架外端伸出所述开口或回缩于所述开口内的驱动机构;

2.根据权利要求1所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述驱动机构包括电机及丝杠组件,所述电机及丝杠组件安装于所述杯架总成上,所述电机经所述丝杠组件驱动所述杯架在所述杯架总成上面内外移动。

3.根据权利要求1所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述水杯放置位下方的所述杯架上安装有一杯托,所述杯托经一连接机构与所述杯架相连,所述连接机构上设有推动所述连接机构底部朝下移动的弹性推动组件,并使所述杯托朝下远离所述水杯放置位设置。

4.根据权利要求3所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述连接机构包括内支架及设置于内支架外端的外支架,所述内支架及外支架的顶部分别与所述杯架转动相连,所述内支架及外支架的底部分别与所述杯托转动相连,所述弹性推动组件安装于所述内支架的顶部。

5.根据权利要求4所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述内支架内端的所述杯架底面上还安装有一杯托变位组件,所述杯托变位组件的内端与所述杯架转动相连,所述杯托变位组件的外端能够与所述内支架的内端顶面接触,所述杯托变位组件与所述杯架的连接处也设有弹性推动组件,所述弹性推动组件推动所述杯托变位组件的外端朝上移动,使所述杯托变位组件远离所述内支架设置。

6.根据权利要求5所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述内支架与所述杯架连接处的内端设有朝内延伸的延伸件,所述杯托变位组件的外端设置于所述延伸件的上方,且所述杯托变位组件的外端能够抵于所述延伸件的顶面上。

7.根据权利要求6所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述杯托变位组件的顶面设有一凸部,所述凸部设置于所述杯托变位组件与杯架连接处的外端上方,所述杯架的顶面上设有一通槽,所述凸部的顶部穿过所述通槽设置于所述杯架的正上方;所述杯架总成上设有一变位件,所述变位件的底面为相互连接的导向斜面及水平压面,所述导向斜面的内端与所述水平压面的外端相连,所述导向斜面由外向内倾斜向下设置,所述水平压面平行于所述杯架的顶面设置,所述变位件的外端靠近所述杯架总成的外端设置,且所述变位件设置于所述凸部的移动轨迹的上方。

8.根据权利要求7所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述杯托变位组件包括连接板及压杆,所述连接板的内端与所述杯架转动相连,所述压杆的中部经一连杆与所述连接板的外端相连,所述压杆的外端底面能够抵于所述延伸件的顶面上。

9.根据权利要求7所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述杯架带动所述凸部移动于所述变位件下方时,所述变位件给予所述凸部压力,推动所述凸部及杯托变位组件的外端朝下移动,通过所述杯托变位组件给予所述延伸件及内支架内端朝下推力,从而带动所述杯托朝上移动靠近所述水杯放置位,使所述杯托收缩并能够经过所述开口,并回缩于所述扶手本体内。

10.根据权利要求1所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述水杯放置位内安装有一杯夹,所述杯夹的前端与所述水杯放置位前端的杯架转动相连,所述杯夹与所述杯架连接处还设有能够推动所述杯夹上翻并抵于所述水杯放置位内的弹性推动组件。

11.根据权利要求5或10所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述弹性推动组件为扭簧。

12.根据权利要求1所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手,其特征在于:所述杯架外端面上设有一面板,所述杯架完全回缩于所述开口内时,所述面板将所述开口阻挡,且所述面板外表面与所述扶手的外表面齐平设置。

13.一种汽车座椅,其特征在于:其包括如权利要求1-12任一项所述的具有水杯支架的汽车座椅扶手。


技术总结
本技术公开了一种具有水杯支架的汽车座椅扶手及汽车座椅,包括扶手本体,其特征在于:所述扶手本体内安装有杯架总成,所述扶手本体的外端面上设有一开口,所述杯架总成上安装有杯架、及驱动所述杯架外端伸出所述开口或回缩于所述开口内的驱动机构;所述杯架的外端设有水杯放置位,所述驱动机构驱动所述水杯放置位伸出所述开口并设置于所述扶手本体外部、或回缩于所述开口内。本技术中提高了使用寿命及使用体验,也更加美观,维修率低。

技术研发人员:尤建飞,顾永新,俞金福,陆震宇
受保护的技术使用者:苏州嘉友吉星汽车零部件有限公司
技术研发日:20221214
技术公布日:2024/1/12
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1