一种三角锥存放用车挂式部件的制作方法

本技术属于三角锥存放部件，具体是一种三角锥存放用车挂式部件。

背景技术：

1、橡胶路锥，采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，配以高强反光膜，反光效果好，适用于城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示，又称路障，也称三角锥，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点，通常大型路面施工车辆会在车身安装存放用车挂式部件，用来存放这种路锥三角锥。

2、目前，现有的三角锥存放用车挂式部件，是一个圆环形状的卡座，将路锥倒过来插入到圆环内，三角锥的底部与圆环处接触，实现支撑，然后通过缠绕绳索的方式进行固定，防止在车辆移动的过程中造成路锥的脱落，这种圆环形状的卡座三角锥存放用车挂式部件，利用圆环卡座限位，通过绳索方式进行固定，固定不够牢固，因为路锥是圆锥形状，绳索也不好进行缠绕，操作起来较为麻烦，费时费力，还很容易绳索出现脱落情况，继而在车辆颠簸过程中很容易造成三角锥路锥的脱落。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种三角锥存放用车挂式部件，具有利用限位单元通过第二限位孔插入到连接座的内部，通过轻微上下移动，使限位单元穿过第一限位块，然后进行转动限位单元，从而对连接杆进行固定，继而对固定卡块进行固定，进而让固定卡块与三角锥的内壁紧密贴合，实现对三角锥的牢牢固定，防止设备在颠簸的过程中出现三角锥脱落，具有固定牢固、操作简单、省时省力、实用性强的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三角锥存放用车挂式部件，包括连接基座，所述连接基座的内部固定连接有连接机构，所述连接机构的内部活动套接有转动机构，所述转动机构的底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶面固定连接有合页，所述合页底面的一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一侧固定连接有固定机构，所述连接基座的外表面开设有固定孔。

3、上述技术方案中，优选的，所述固定机构包括连接座，所述连接座的顶部开设有移动孔，所述连接座的侧面开设有第二限位孔，所述第二限位孔的内部活动连接有限位单元，所述移动孔的内部活动套接有连接杆，所述连接杆外表面开设有第一限位块，所述连接杆的顶部固定连接有移动盘，所述连接杆外表面的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有固定卡块。

4、上述技术方案中，优选的，所述连接座的侧面固定连接有第二支撑板，所述固定卡块位于第二支撑板的顶部。

5、上述技术方案中，优选的，所述限位单元由两部分组成，所述限位单元包括转动块和固定杆，所述固定杆固定安装在转动块的中部，所述固定杆的外表面设有螺纹。

6、上述技术方案中，优选的，所述固定卡块与三角锥内部相适配，所述第一限位块的内径值与第二限位孔的内径值大小相等。

7、上述技术方案中，优选的，所述限位单元与第二限位孔相适配，所述移动孔与连接杆相适配。

8、上述技术方案中，优选的，所述连接机构由两部分组成，所述连接机构包括限位座和转轴，所述转轴固定安装在限位座的中部，所述转轴的外表面活动套接有转动机构，所述转动机构由套筒和连接块组成。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过设有连接座、连接杆等，利用限位单元通过第二限位孔插入到连接座的内部，通过轻微上下移动，使限位单元穿过第一限位块，然后进行转动限位单元，从而对连接杆进行固定，继而对固定卡块进行固定，进而让固定卡块与三角锥的内壁紧密贴合，实现对三角锥的牢牢固定，防止设备在颠簸的过程中出现三角锥脱落，具有固定牢固、操作简单、省时省力、实用性强的优点。

技术特征：

1.一种三角锥存放用车挂式部件，包括连接基座(1)，其特征在于：所述连接基座(1)的内部固定连接有连接机构(4)，所述连接机构(4)的内部活动套接有转动机构(5)，所述转动机构(5)的底部固定连接有第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)的顶面固定连接有合页(7)，所述合页(7)底面的一侧固定连接有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)的一侧固定连接有固定机构(2)，所述连接基座(1)的外表面开设有固定孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种三角锥存放用车挂式部件，其特征在于：所述固定机构(2)包括连接座(201)，所述连接座(201)的顶部开设有移动孔(205)，所述连接座(201)的侧面开设有第二限位孔(204)，所述第二限位孔(204)的内部活动连接有限位单元(206)，所述移动孔(205)的内部活动套接有连接杆(202)，所述连接杆(202)外表面开设有第一限位块(203)，所述连接杆(202)的顶部固定连接有移动盘(207)，所述连接杆(202)外表面的顶部固定连接有连接板(208)，所述连接板(208)的一端固定连接有固定卡块(209)。

3.根据权利要求2所述的一种三角锥存放用车挂式部件，其特征在于：所述连接座(201)的侧面固定连接有第二支撑板(8)，所述固定卡块(209)位于第二支撑板(8)的顶部。

4.根据权利要求2所述的一种三角锥存放用车挂式部件，其特征在于：所述限位单元(206)由两部分组成，所述限位单元(206)包括转动块和固定杆，所述固定杆固定安装在转动块的中部，所述固定杆的外表面设有螺纹。

5.根据权利要求2所述的一种三角锥存放用车挂式部件，其特征在于：所述固定卡块(209)与三角锥内部相适配，所述第一限位块(203)的内径值与第二限位孔(204)的内径值大小相等。

6.根据权利要求2所述的一种三角锥存放用车挂式部件，其特征在于：所述限位单元(206)与第二限位孔(204)相适配，所述移动孔(205)与连接杆(202)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种三角锥存放用车挂式部件，其特征在于：所述连接机构(4)由两部分组成，所述连接机构(4)包括限位座和转轴，所述转轴固定安装在限位座的中部，所述转轴的外表面活动套接有转动机构(5)，所述转动机构(5)由套筒和连接块组成。

技术总结
本技术属于三角锥存放部件技术领域，且公开了一种三角锥存放用车挂式部件，包括连接基座，所述连接基座的内部固定连接有连接机构，所述连接机构的内部活动套接有转动机构，所述转动机构的底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶面固定连接有合页，本技术通过设有连接座、连接杆等，利用限位单元通过第二限位孔插入到连接座的内部，通过轻微上下移动，使限位单元穿过第一限位块，然后进行转动限位单元，从而对连接杆进行固定，继而对固定卡块进行固定，进而让固定卡块与三角锥的内壁紧密贴合，实现对三角锥的牢牢固定，防止设备在颠簸的过程中出现三角锥脱落，具有固定牢固、操作简单、省时省力、实用性强的优点。

技术研发人员：戴方刚,张子慧,王培佐
受保护的技术使用者：戴方刚
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/11