一种方向盘气囊调整结构的制作方法

本技术涉及汽车零件，尤其涉及一种方向盘气囊调整结构。

背景技术：

1、气囊一般是由一个折叠好的气囊袋、充气器、点火器以及氮气固态粒子组成，通过安装在车头的几组传感器感应车辆与外物的撞击度，以确定是否需要引爆气囊。当车辆遭受正面强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护前座乘员的安全。

2、但是在气囊弹出时，弹出的力度会带动方向盘上的外壳和车标向外迸溅，这使得会对驾驶员造成面部损伤，严重时可能会危害驾驶员的人身安全，为此提出一种方向盘气囊调整结构来进行改进和优化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的气囊弹出带动方向盘上的外壳和车标向外迸溅造成驾驶员面部受伤的问题，而提出的一种方向盘气囊调整结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方向盘气囊调整结构，包括方向盘本体，所述方向盘本体的内表面固定连接有第一连接块，所述方向盘本体的内表面固定连接有多个第二连接块，所述第一连接块的一侧外表面固定连接有连接座，且连接座的外表面与第二连接块的外表面固定连接，所述第一连接块的外表面开设有第一凹槽，多个所述第二连接块的外表面均开设有第二凹槽，所述第一凹槽的内表面设置有第一移动块，所述第一移动块的上表面固定连接有车标，多个所述第二凹槽的内表面均设置有第二移动块。

3、优选的，所述连接座的下表面固定连接有保护套，所述第一移动块的下表面固定连接有多个卡块。

4、优选的，所述第一凹槽的内表面固定连接有第一连接杆，多个所述第二凹槽的内表面均固定连接有第二连接杆。

5、优选的，所述保护套的内部地面固定连接有安全气囊，多个所述第二移动块的上表面均开设有卡槽。

6、优选的，所述第一连接杆的外表面转动连接有第一旋转块，且第一旋转块的一侧外表面与第一移动块的一侧外表面固定连接。

7、优选的，多个所述卡块的外表面与卡槽的内表面卡合连接，多个所述第二连接杆的外表面均转动连接有第二旋转块，且第二旋转块的一侧外表面与第二移动块的一侧外表面固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型中，通过第一连接块和第二连接块的设置，达到将连接座固定在方向盘本体上的效果，通过第一凹槽和第二凹槽的设置，使得第一移动块和第二移动块可以通过第一连接杆和第二连接杆在其中旋转，达到将第一移动块和第二移动块固定连接在第一连接块和第二连接块上面的效果，达到保护驾驶员的效果，通过第一移动块与车标的固定连接，达到避免车标飞溅的效果。

10、2、本实用新型中，通过保护套的设置，达到保护和收纳安全气囊的效果，通过卡块和卡槽的设置，达到方便方向盘使用和保护安全气囊的效果，通过第一连接杆和第二连接杆的设置，达到方便第一旋转块和第二旋转块带动第一移动块和第二移动块一起旋转的效果。

技术特征：

1.一种方向盘气囊调整结构，包括方向盘本体(1)，其特征在于：所述方向盘本体(1)的内表面固定连接有第一连接块(2)，所述方向盘本体(1)的内表面固定连接有多个第二连接块(4)，所述第一连接块(2)的一侧外表面固定连接有连接座(3)，且连接座(3)的外表面与第二连接块(4)的外表面固定连接，所述第一连接块(2)的外表面开设有第一凹槽(13)，多个所述第二连接块(4)的外表面均开设有第二凹槽(14)，所述第一凹槽(13)的内表面设置有第一移动块(5)，所述第一移动块(5)的上表面固定连接有车标(6)，多个所述第二凹槽(14)的内表面均设置有第二移动块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种方向盘气囊调整结构，其特征在于：所述连接座(3)的下表面固定连接有保护套(15)，所述第一移动块(5)的下表面固定连接有多个卡块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种方向盘气囊调整结构，其特征在于：所述第一凹槽(13)的内表面固定连接有第一连接杆(16)，多个所述第二凹槽(14)的内表面均固定连接有第二连接杆(17)。

4.根据权利要求3所述的一种方向盘气囊调整结构，其特征在于：所述保护套(15)的内部地面固定连接有安全气囊(9)，多个所述第二移动块(7)的上表面均开设有卡槽(11)。

5.根据权利要求3所述的一种方向盘气囊调整结构，其特征在于：所述第一连接杆(16)的外表面转动连接有第一旋转块(10)，且第一旋转块(10)的一侧外表面与第一移动块(5)的一侧外表面固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种方向盘气囊调整结构，其特征在于：多个所述卡块(8)的外表面与卡槽(11)的内表面卡合连接，多个所述第二连接杆(17)的外表面均转动连接有第二旋转块(12)，且第二旋转块(12)的一侧外表面与第二移动块(7)的一侧外表面固定连接。

技术总结
本技术提供一种方向盘气囊调整结构，涉及汽车零件技术领域，包括方向盘本体，所述方向盘本体的内表面固定连接有第一连接块，所述方向盘本体的内表面固定连接有多个第二连接块，所述第一连接块的一侧外表面固定连接有连接座。本技术中，通过第一连接块和第二连接块的设置，达到将连接座固定在方向盘本体上的效果，通过第一凹槽和第二凹槽的设置，使得第一移动块和第二移动块可以通过第一连接杆和第二连接杆在其中旋转，达到将第一移动块和第二移动块固定连接在第一连接块和第二连接块上面的效果，达到保护驾驶员的效果，通过第一移动块与车标的固定连接，达到避免车标飞溅的效果。

技术研发人员：肖成佳
受保护的技术使用者：重庆铭展精密金属科技有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/14