空调管道安装支架、空调系统以及车辆的制作方法

本技术涉及空调系统辅助部件，更具体地，本技术实施例涉及一种空调管道安装支架、空调系统以及车辆。

背景技术：

1、目前，很多汽车上的散热器模块都是在分装线上将散热器模块与前端模块分装好上线装配。由于高温散热器、低温散热器等都是通过管路沿整车x向插拔后管夹固定，此处散热模块与前端模块分装后，管路装配不存在问题。但是，冷凝器的高低压管路接口目前都需要通过在整车的y向进行紧固，而在紧固时前端模块在y向通常会有至少部分遮挡，这将导致无法在y向使用工具固定冷凝器与空调铝管，从而会影响空调管道装配的质量和效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种空调管道安装支架、空调系统以及车辆的新技术方案，在空调管道与冷凝器的组装过程中通过改变固定件的紧固方向，从而避免受空间位置限制而导致的无法使用工具装配空调管路与冷凝器的问题。

2、第一方面，本实用新型提供了一种空调管道安装支架。所述空调管道安装支架包括：

3、第一压板，所述第一压板包括第一连接管及装配槽，所述第一连接管用于与冷凝器连接，且所述第一连接管沿第一方向设置；

4、第二压板，所述第二压板包括第二连接管及装配部，所述装配部设置为与所述装配槽相适配，所述第二连接管与空调管道连通，所述第二连接管插设于所述第一连接管之内；

5、固定件，所述固定件沿第二方向插设于所述装配部和所述装配槽，用以连接所述第一压板和所述第二压板，其中，所述第二方向与所述第一方向相互垂直。

6、可选地，所述装配槽的内壁上设置有第一限位结构，所述装配部的外壁上设置有与所述第一限位结构相对应的第二限位结构；

7、当所述第二连接管插设于所述第一连接管内时，所述第一限位结构与所述第二限位结构在远离所述第一连接管和所述第二连接管的一侧相互抵靠，以使所述第二连接管与所述第一连接管形成紧密连接。

8、可选地，所述第二连接管的外壁上间隔设置有环状凹陷结构，所述环状凹陷结构的外侧套设有密封件。

9、可选地，所述第一限位结构与所述第二限位结构中的一个为对位孔，另一个为对位凸块；

10、所述第一连接管与所述第二连接管之间的装配间隙小于或者等于1mm。

11、可选地，所述第一限位结构和所述第二限位结构沿所述固定件的轴向设置。

12、可选地，所述固定件为螺栓，所述装配槽内设有第一通孔，所述装配部上设有第二通孔，其中，所述第一通孔设置为螺纹孔；

13、所述固定件穿过所述第二通孔及所述第一通孔，且所述固定件与所述第一通孔螺纹相接。

14、可选地，所述第一连接管远离所述第一压板的一端设置为自由端，所述自由端与所述冷凝器钎焊连接。

15、可选地，所述第二压板上设置有用于与所述空调管道连接的接口，所述接口用于与所述空调管道钎焊连接，且所述接口与所述第二连接管连通。

16、第二方面，本实用新型提供了一种空调系统。所述空调系统包括：

17、冷凝器；

18、空调管道；以及

19、如第一方面所述的安装支架；

20、所述冷凝器与所述第一压板连接，所述空调管道与所述第二压板连接，所述第一压板与所述第二压板之间通过所述固定件连接，用以将所述空调管道与所述冷凝器连接。

21、第三方面，本实用新型提供了一种车辆。所述车辆包括如第二方面所述的空调系统。

22、本实用新型的有益效果为：

23、本实用新型实施例提供的空调管道安装支架，为空调系统的冷凝器装配提供了一种新的空调压板组件固定方式，能够在车辆的紧凑前舱空间下，将空调管道安装支架的固定方向设计为避开前端模块的遮挡，这就有足够空间使用工具来装配空调管道与冷凝器，很好的克服了现有技术中存在的弊端问题。

24、通过以下参照附图对本说明书的示例性实施例的详细描述，本说明书的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种空调管道安装支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述装配槽(12)的内壁上设置有第一限位结构，所述装配部(22)的外壁上设置有与所述第一限位结构相对应的第二限位结构(23)；

3.根据权利要求1或2所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述第二连接管(21)的外壁上间隔设置有环状凹陷结构(24)，所述环状凹陷结构(24)的外侧套设有密封件。

4.根据权利要求2所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述第一限位结构与所述第二限位结构(23)中的一个为对位孔，另一个为对位凸块；

5.根据权利要求2所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述第一限位结构和所述第二限位结构(23)沿所述固定件(30)的轴向设置。

6.根据权利要求1所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述固定件(30)为螺栓，所述装配槽(12)内设有第一通孔(13)，所述装配部(22)上设有第二通孔(25)，其中，所述第一通孔(13)设置为螺纹孔；

7.根据权利要求1所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述第一连接管(11)远离所述第一压板(10)的一端设置为自由端(14)，所述自由端(14)与所述冷凝器钎焊连接。

8.根据权利要求1所述的空调管道安装支架，其特征在于，所述第二压板(20)上设置有用于与所述空调管道(01)连接的接口，所述接口用于与所述空调管道(01)钎焊连接，且所述接口与所述第二连接管(21)连通。

9.一种空调系统，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的空调系统。

技术总结
本技术实施例提供了一种空调管道安装支架、空调系统以及车辆；其中，所述空调管道安装支架包括：第一压板、第二压板以及固定件；第一压板包括第一连接管及装配槽，第一连接管用于与冷凝器连接，且第一连接管沿第一方向设置；第二压板包括第二连接管及装配部，装配部设置为与装配槽相适配，第二连接管与空调管道连通，第二连接管插设于第一连接管之内；固定件沿第二方向插设于装配部和装配槽，用以连接第一压板和第二压板，其中，第二方向与第一方向相互垂直。本技术提供的空调管道安装支架，通过改变两个压板间固定件的紧固方向，从而避免受空间位置限制而导致的无法使用工具装配空调管路与冷凝器的问题。

技术研发人员：习伟博,刘峰凯,亓晓辉,王鹏程,倪强强
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/12