本技术属于车辆，尤其涉及一种纯电动重型卡车底盘下防水护板。
背景技术：
1、目前纯电动卡车在设计过程中，驾驶室下方布置了大量核心电器设备和管线，并且非常集中。整车在恶劣工况条件下运行过程中，尤其在渣土运输行业或者厂区内有冲洗清洁车辆的需求时，经常会有污水溅入电器系统中，导致电气系统出现绝缘故障，甚至导致车辆自燃，危险性极大。现有的纯电动卡车设计中并没有针对底盘进行额外的防水防护，需要设计一款自重轻，强度高，且兼顾电器散热需求的纯电动重型卡车底盘防水护板。
技术实现思路
1、本实用新型目的在于提供一种纯电动重型卡车底盘下防水护板,以解决现有的纯电动卡车设计中并没有针对底盘进行额外的防水防护的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型的纯电动重型卡车底盘下防水护板的具体技术方案如下：
3、一种纯电动重型卡车底盘下防水护板，包括防水护板前段1、防水护板后段2和连接支架4，所述连接支架4的两端分别固定在防水护板前段1和防水护板后段2上，从而将防水护板前段1和防水护板后段2固定连接；所述防水护板前段1和防水护板后段2的顶部固定设置有若干个连接支架4，所述连接支架4与车辆底盘的车架固定连接；所述防水护板前段1和防水护板后段2的前、中、后三个部位均设置有加强梁5。
4、其中，所述防水护板前段1与所述防水护板后段2均由不锈钢压花板整体冲压焊接而成。
5、其中，所述加强梁5中部均开有长圆孔。
6、其中，所述连接支架4共有6个，均匀设置在防水护板前段1和防水护板后段2的顶部边缘处。
7、其中，所述连接支架4通过螺栓与防水护板前段1和防水护板后段2连接。
8、其中，所述连接支架4的两端分别通过螺栓与防水护板前段1和防水护板后段2连接。
9、本实用新型的纯电动重型卡车底盘下防水护板具有以下优点：可以对底盘的电器系统进行防水，且护板底部开有百叶窗孔，既满足防水需求，又在不影响整体强度的情况下，减轻自重，辅助电器系统散热，并可以排出系统中进入的存水。
1.一种纯电动重型卡车底盘下防水护板，其特征在于，包括防水护板前段(1)、防水护板后段(2)和连接支架(4)，所述连接支架(4)的两端分别固定在防水护板前段(1)和防水护板后段(2)上，从而将防水护板前段(1)和防水护板后段(2)固定连接；所述防水护板前段(1)和防水护板后段(2)的顶部固定设置有若干个连接支架(4)，所述连接支架(4)与车辆底盘的车架固定连接；所述防水护板前段(1)和防水护板后段(2)的前、中、后三个部位均设置有加强梁(5)。
2.根据权利要求1所述的纯电动重型卡车底盘下防水护板，其特征在于，所述防水护板前段(1)与所述防水护板后段(2)均由不锈钢压花板整体冲压焊接而成。
3.根据权利要求1所述的纯电动重型卡车底盘下防水护板，其特征在于，所述加强梁(5)中部均开有长圆孔。
4.根据权利要求1所述的纯电动重型卡车底盘下防水护板，其特征在于，所述连接支架(4)共有6个，均匀设置在防水护板前段(1)和防水护板后段(2)的顶部边缘处。
5.根据权利要求4所述的纯电动重型卡车底盘下防水护板，其特征在于，所述连接支架(4)通过螺栓与防水护板前段(1)和防水护板后段(2)连接。
6.根据权利要求1所述的纯电动重型卡车底盘下防水护板，其特征在于，所述连接支架(4)的两端分别通过螺栓与防水护板前段(1)和防水护板后段(2)连接。