一种适用于砂石路面的装载机轮胎的制作方法

本技术涉及装载机，具体为一种适用于砂石路面的装载机轮胎。

背景技术：

1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

2、经过海量检索，发现现有技术中如公开号为cn208452709u公开的一种工程车轮胎结构，能够方便的固定和安装在各种小型推车的轮胎上，车轮为双层结构，在外层填充胶质材料而非气体，使得车辆在被扎时不会产生漏气的现象；同时提升了防震性能，方便用户使用。

3、上述工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行，为此，我们提出一种适用于砂石路面的装载机轮胎，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常运行。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用于砂石路面的装载机轮胎，具备防穿刺效果高的优点，解决了现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于砂石路面的装载机轮胎，包括主体和柔性垫，其中所述主体内表面设有内孔，所述主体内部靠近前后表面均安装有垫板b，所述主体内部位于两侧垫板b间隙位置处安装有垫板a，所述垫板a与垫板b两侧间隙位置处安装有弹性环，所述内孔内表面通过卡台安装有柔性垫。

3、优选的，所述内孔内表面位于卡台位置处设有卡槽，所述卡台卡装于卡槽内部。

4、优选的，所述主体内部靠近中间前后表面位置处均安装有内环垫，所述内环垫弧形设置，所述内环垫采用防穿刺布料。

5、优选的，所述主体内部靠近两侧垫板a位置处均安装有保护垫，所述保护垫内部填充有保护线。

6、优选的，所述主体外表面靠近前后表面均安装有防滑齿，所述防滑齿表面设有导水槽。

7、优选的，所述主体外表面位于两侧防滑齿间隙位置处安装有防刺垫，所述防刺垫内部填充有铜板。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置垫板a、垫板b和弹性环，达到对轮胎进行保护的效果，以解决现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常运行。

10、2、本实用新型通过设置在内孔内表面通过卡台设置柔性垫，达到对内胆进行防磨损保护的效果，以解决装载机在使用时对轮胎的造成的负荷较大，极易导致内胆磨损，影响轮胎使用寿命的问题，降低了轮胎内胆的磨损率，从而延长了装载机轮胎的使用寿命。

技术特征：

1.一种适用于砂石路面的装载机轮胎，包括主体(1)和柔性垫(7)，其特征在于：所述主体(1)内表面设有内孔(5)，所述主体(1)内部靠近前后表面均安装有垫板b(10)，所述主体(1)内部位于两侧垫板b(10)间隙位置处安装有垫板a(9)，所述垫板a(9)与垫板b(10)两侧间隙位置处安装有弹性环(11)，所述内孔(5)内表面通过卡台(8)安装有柔性垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述内孔(5)内表面位于卡台(8)位置处设有卡槽(12)，所述卡台(8)卡装于卡槽(12)内部。

3.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述主体(1)内部靠近中间前后表面位置处均安装有内环垫(4)，所述内环垫(4)弧形设置，所述内环垫(4)采用防穿刺布料。

4.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述主体(1)内部靠近两侧垫板a(9)位置处均安装有保护垫(6)，所述保护垫(6)内部填充有保护线(13)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述主体(1)外表面靠近前后表面均安装有防滑齿(3)，所述防滑齿(3)表面设有导水槽。

6.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述主体(1)外表面位于两侧防滑齿(3)间隙位置处安装有防刺垫(2)，所述防刺垫(2)内部填充有铜板。

技术总结
本技术公开了一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其技术方案包括：主体和柔性垫，所述主体内表面设有内孔，所述主体内部靠近前后表面均安装有垫板B，所述主体内部位于两侧垫板B间隙位置处安装有垫板A，所述垫板A与垫板B两侧间隙位置处安装有弹性环，所述内孔内表面通过卡台安装有柔性垫，所述内孔内表面位于卡台位置处设有卡槽，所述卡台卡装于卡槽内部。一种适用于砂石路面的装载机轮胎解决了现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常运行。

技术研发人员：刘振清,张书江
受保护的技术使用者：青岛日力轮胎有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12