一种便于卸货的物流运输车的制作方法

本技术涉及物流运输领域，特别涉及一种便于卸货的物流运输车。

背景技术：

1、目前，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分；其中物流运输车是主要的物流运输工具，而物流运输车中的轻量化箱是物流运输车中的重要组成部分，拥有牢固、安全和便捷的轻量化箱是促进物流业发展的重要因素。

2、现有的物流车普遍存在不方便卸货的问题，一般使用人工将快递从物流车上卸下，很费时间且需要大量的劳动力，成本较高。

技术实现思路

1、为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能够自动卸货的、节省人力的便于卸货的物流运输车。

2、为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：便于卸货的物流运输车包括车体和货箱，所述货箱用于装快递等物品，所述车体用于驱动货箱移动，所述货箱内部的底部设置有传输机构，所述传输机构用于带动物品传进或传出货箱，代替了人工进行搬运，节省了搬运时间，提高了搬运效率，所述货箱的端部设置有车门，所述车门与货箱的底部铰接，在车门打开时所述车门能够接触到地面，卸货时货品从传输机构上经过车门传输到地面；

3、所述传输机构包括设置在货箱两端的传输轴，所述传输轴的轴向方向与货箱的长度方向垂直，其中一个传输轴的一侧设置有用于驱动传输轴转动的第一电机，各个所述传输轴上设置有多个链轮，两个所述传输轴上对应的两个链轮之间设置有链条。

4、本申请中所述传输机构用于带动物品传入或传出货箱，在卸货时物品从传输机构上经过车门传输到地面，实现了自动卸物品，代替了人工卸快递，节省了大量的劳动力，提高了卸货的效率。

5、工作原理：

6、在需要卸货时，首先将车门打开，所述车门的最低端抵达到需要的高度呈向下倾斜的状态，所述传输机构带动物品向外侧传输到货箱的尾部，物品沿着向下倾斜设置的车门向下滑动到需要的高度，完成卸货。

7、进一步的是：所述车门靠近传输机构的一侧设置有滑道，所述滑道用于供货物从货箱的尾部滑动到低处，实现卸货。

8、进一步的是：相邻的所述链条之间设置有辅助传输机构，所述辅助传输机构用于辅助链条进行传输。

9、进一步的是：所述辅助传输机构包括若干个固定轴，所述固定轴固定连接在货箱上，所述固定轴的轴向方向与传输轴的轴向方向一致，各个所述固定轴的外表面均转动连接有辅助轮，所述辅助轮用于带动物品进行传输。

10、进一步的是：所述货箱上设置有用于自动将车门打开或关闭的拉伸机构，所述拉伸机构用于自动打开或关闭车门。所述便于卸货的物流运输车还包括控制机构，所述拉伸机构与控制机构连接，需要将车门的移动端降低的高度预先设置在控制机构上。当需要卸货时，首先在控制机构上设置车门移动端需要下降的高度，所述控制机构发出信号给拉伸机构，所述拉伸机构驱动车门的移动端移动到需要的高度。所述车门的移动端可以移动到地面，也可以移动到需要的高度，只要车门处于倾斜向下的状态即可实现卸货。

11、进一步的是：所述拉伸机构包括转动连接在货箱上的卷轴，所述卷轴的一侧设置有用于驱动卷轴转动的第二电机，所述卷轴上缠绕有链绳，所述链绳的一端缠绕在卷轴上，所述链绳的另一端固定连接在车门上。所述第二电机转动带动卷轴转动，所述卷轴转动放开或缠绕链绳，使得链绳的长度变长或变短从而调节车门的角度。当车门需要打开时，所述第二电机转动带动卷轴转动从而使得链绳脱离卷轴，从而使得车门的移动端向下倾斜，直至倾斜到需要的角度；当车门需要关闭时所述第二电机转动带动卷轴转动从而将链绳缠绕在卷轴上，直至将车门关闭。

12、进一步的是：所述第一电机和第二电机均可以双向转动，即可以正向转动可以反向转动。所述第一电机双向转动使得传输机构可以带动物品向货箱的外部传输或向货箱的内部传输，所述第二电机双向转动使得卷轴可以收卷链绳使得链绳变短也可以放链绳使得链绳变长。

13、本实用新型的有益效果是，本申请中所述传输机构能够带动物品传入或传出货箱，在卸货时物品从传输机构上经过车门传输到地面，实现了自动卸物品，代替了人工卸快递，节省了大量的劳动力，提高了卸货的效率。

技术特征：

1.一种便于卸货的物流运输车，包括车体(1)和货箱(2)，其特征在于：所述货箱(2)内部的底部设置有传输机构(3)，所述货箱(2)的端部设置有车门(4)，所述车门(4)与货箱(2)的底部铰接，在车门(4)打开时所述车门(4)能够接触到地面，卸货时货品从传输机构(3)上经过车门(4)传输到地面；

2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：所述车门(4)靠近传输机构(3)的一侧设置有滑道(5)。

3.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：相邻的所述链条(33)之间设置有辅助传输机构(6)。

4.根据权利要求3所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：所述辅助传输机构(6)包括若干个固定轴(61)，所述固定轴(61)固定连接在货箱(2)上，所述固定轴(61)的轴向方向与传输轴(31)的轴向方向一致，各个所述固定轴(61)的外表面均转动连接有辅助轮(62)。

5.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：所述货箱(2)上设置有用于自动将车门(4)打开或关闭的拉伸机构(7)。

6.根据权利要求5所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：所述拉伸机构(7)包括转动连接在货箱(2)上的卷轴(71)，所述卷轴(71)的一侧设置有用于驱动卷轴(71)转动的第二电机，所述卷轴(71)上缠绕有链绳(72)，所述链绳(72)的一端缠绕在卷轴(71)上，所述链绳(72)的另一端固定连接在车门(4)上。

7.根据权利要求6所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：所述第一电机和第二电机均可以双向转动，即可以正向转动可以反向转动。

技术总结
本技术公开了一种便于卸货的物流运输车，涉及物流运输领域，包括车体和货箱，货箱内部的底部设置有传输机构，货箱的端部设置有车门，车门与货箱的底部铰接，在车门打开时车门能够接触到地面，卸货时货品从传输机构上经过车门传输到地面；传输机构包括设置在货箱两端的传输轴，传输轴的轴向方向与货箱的长度方向垂直，其中一个传输轴的一侧设置有用于驱动传输轴转动的第一电机，各个所述传输轴上设置有多个链轮，两个所述传输轴上对应的两个链轮之间设置有链条。本申请中所述传输机构能够带动物品传入或传出货箱，在卸货时物品从传输机构上经过车门传输到地面，实现了自动卸物品，代替了人工卸快递，节省了大量的劳动力，提高了卸货的效率。

技术研发人员：张斌,陆慧,张杰,丁祥
受保护的技术使用者：江苏汇舟物流有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/12