汽车行李架安装结构及汽车的制作方法

本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种汽车行李架安装结构，同时，本技术还涉及设有该汽车行李架安装结构的汽车。

背景技术：

1、汽车行李架作为汽车的重要零部件，其安装在汽车的顶部，能够承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。此时，通过设置行李架，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网时，可以携带更多的东西。但是，现有的汽车行李架在车顶上安装时，需要零部件较多，装配复杂。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车行李架安装结构，以便于汽车行李架在车身上的安装。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种汽车行李架安装结构，其特征在于：

4、包括基座，以及设于所述基座上的连接部；

5、所述连接部包括连接在所述基座中的铆接壳，以及与所述铆接壳连接的连接柱，且所述铆接壳具有向所述基座的一端伸出的外伸部分，所述外伸部分连接在行李架中；

6、所述连接柱穿设在所述铆接壳中，并具有向所述基座的另一端伸出的连接端，且所述连接端具有外螺纹，所述连接端通过螺母与车身连接。

7、进一步的，所述外伸部分靠近所述基座的一端的内部设有环绕所述连接柱设置的加强筋。

8、进一步的，所述加强筋为围绕所述连接柱设置的环形。

9、进一步的，所述外伸部分靠近所述基座的一端的设有螺旋形齿纹。

10、进一步的，所述基座上设有套设在所述连接端外部的密封件。

11、进一步的，所述基座上设有用于容置所述密封件的容纳槽。

12、进一步的，所述铆接壳上设有径向外凸的凸缘，所述凸缘连接在所述基座中。

13、进一步的，所述连接部通过所述铆接壳与所述基座注塑在一起。

14、进一步的，所述行李架具有安装管，所述外伸部分插设在所述安装管中，且在连接状态下，所述外伸部分具有沿所述铆接壳的径向扩张的膨胀环，所述膨胀环与所述基座分别挡置在所述安装管的内外两侧；

15、所述连接端插设在所述车身中，并与螺母螺接相连。

16、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

17、本实用新型所述的汽车行李架安装结构，通过使连接部包括铆接壳，以及穿设在铆接壳中的连接柱，并使铆接壳的外伸部分连接在行李架中，在连接端设置与车身连接的外螺纹，结构简单，便于行李架在车身上的安装。

18、另外，设置加强筋，能够纵向受力，防止连接松动。加强筋为围绕连接柱设置的环形，能够有效加强铆接区域的纵向受力效果。在外伸部分靠近基座的一端的设有螺旋形齿纹，有利于提升铆接力及抗扭旋转力。通过在基座上设有套设在连接端外部的密封件，可提高行李架与车身之间的密封效果。

19、此外，基座上设有用于容置密封件的容纳槽，可提高密封件的设置稳定性。连接部通过铆接壳与基座注塑在一起，结构简单，便于设计实施。通过在铆接壳上设有径向外凸的凸缘，能够提高铆接壳与基座之间的连接牢固性。行李架具有安装管，并使外伸部分插设在安装管中，能够防止外伸部分外露，而提高美观性。

20、本实用新型的另一目的在于提出一种汽车，所述汽车中的行李架通过如上所述的汽车行李架安装结构安装在车身上。

21、本实用新型所述的汽车，通过如上所述的汽车行李架安装结构安装在车身上，可简化行李架的装配工序，降低生产成本和组装成本。

技术特征：

1.一种汽车行李架安装结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

9.根据权利要求1至8中任一项所述的汽车行李架安装结构，其特征在于：

10.一种汽车，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种汽车行李架安装结构及汽车，汽车行李架安装结构包括基座，以及设于基座上的连接部。其中，连接部包括连接在基座中的铆接壳，以及与铆接壳连接的连接柱，且铆接壳具有向基座的一端伸出的外伸部分，外伸部分连接在行李架中。连接柱穿设在铆接壳中，并具有向基座的另一端伸出的连接端，且连接端具有外螺纹，连接端通过螺母与车身连接。本技术所述的汽车行李架安装结构，通过使连接部包括铆接壳，以及穿设在铆接壳中的连接柱，并使铆接壳的外伸部分连接在行李架中，在连接端设置与车身连接的外螺纹，结构简单，便于行李架在车身上的安装。

技术研发人员：聂立刚
受保护的技术使用者：保定诺博汽车装饰件有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12