本技术涉及测井车,特别涉及一种测井车的外附式辅助驻车装置。
背景技术:
1、测井,也叫地球物理测井,是利用岩层的电化学特性、导电特性、声学特性、放射性等地球物理特性,测量地球物理参数的方法,属于应用地球物理方法之一。石油钻井时,在钻到设计井深深度后都必须进行测井,又称完井电测,以获得各种石油地质及工程技术资料,作为完井和开发油田的原始资料,这种测井习惯上称为裸眼测井。而在油井下完套管后所进行的第二系列测井,习惯上称为生产测井或开发测井,生产测井的发展大体经历了模拟测井、数字测井、数控测井、成像测井四个阶段。测井车也即测井绞车是承担测井作业时下放电缆以及井下仪器的动力设备系统。测井车基本结构包括汽车底盘(包括车架和车轮)、传动系统、绞车、操作装置、气路系统、电路系统等,在测井车使用绞车时,对测井车的驻车性能要求很高,尤其在油井附近,测井车的驻车稳定性关乎测井安全性。
2、目前现有的测井车仅通过其自身的刹车系统和驻车系统实现驻车,然而刹车系统和驻车系统也有出现故障的时候,因此很多时候还需要通过在车轮下放置枕木等手段来提升驻车稳定性,但是无论哪种方式,都存在驻车不稳定或者操作不便的弊端,严重影响测井车驻车稳定性,为了对此进行改善,需要设计一种测井车的外附式辅助驻车装置。
技术实现思路
1、本实用新型要解决上述的技术问题,提供一种测井车的外附式辅助驻车装置。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案具体如下:
3、一种测井车的外附式辅助驻车装置,包括测井车,还包括转动设置在所述测井车车架两侧的外附驻车摆臂;
4、所述外附驻车摆臂反向于所述测井车的一端连接有防滑接地头;
5、摆动驱动机构,其设置在所述测井车车架两侧并与所述测井车车架两侧的所述外附驻车摆臂之间一一对应设置;
6、其中,通过所述摆动驱动机构驱动所述外附驻车摆臂摆动至使所述防滑接地头压紧在地面上以防止驻车中的测井车溜车。
7、优选的,所述防滑接地头包括地面接触板,所述地面接触板上表面与所述外附驻车摆臂反向于所述测井车的一端铰链连接、另一端用以压紧在地面上。
8、优选的,所述地面接触板上反向于所述外附驻车摆臂的一端均匀分布的设置有防滑尖刺。
9、优选的,所述摆动驱动机构至少包括驱动部和传动部。
10、优选的,所述驱动部包括液压缸,其设置在所述测井车车架上。
11、优选的,所述传动部包括:
12、导向滑轨,其水平设置在所述测井车车架外侧;
13、滑动支撑块,其滑动设置在所述导向滑轨上以沿所述导向滑轨移动,所述液压缸的伸缩端连接在所述滑动支撑块一侧以驱动所述滑动支撑块移动;
14、以及传动杆,其一端转动连接在所述滑动支撑块上、另一端转动连接在所述外附驻车摆臂中部位置。
15、本实用新型具有以下的有益效果:
16、本实用新型的一种测井车的外附式辅助驻车装置,通过摆动驱动机构驱动外附驻车摆臂摆动至使防滑接地头压紧在地面上以防止驻车中的测井车溜车,且上述结构结合在测井车上,能够随时随地实现驻车辅助,操作方便快捷,提升测井车驻车的稳定性和便捷性。
1.一种测井车的外附式辅助驻车装置,包括测井车(1),其特征在于,还包括转动设置在所述测井车(1)车架两侧的外附驻车摆臂(2);
2.根据权利要求1所述的一种测井车的外附式辅助驻车装置,其特征在于,所述防滑接地头包括地面接触板(3),所述地面接触板(3)上表面与所述外附驻车摆臂(2)反向于所述测井车(1)的一端铰链连接、另一端用以压紧在地面上。
3.根据权利要求2所述的一种测井车的外附式辅助驻车装置,其特征在于,所述地面接触板(3)上反向于所述外附驻车摆臂(2)的一端均匀分布的设置有防滑尖刺(4)。
4.根据权利要求1所述的一种测井车的外附式辅助驻车装置,其特征在于,所述摆动驱动机构至少包括驱动部和传动部。
5.根据权利要求4所述的一种测井车的外附式辅助驻车装置,其特征在于,所述驱动部包括液压缸(5),其设置在所述测井车(1)车架上。
6.根据权利要求5所述的一种测井车的外附式辅助驻车装置,其特征在于,所述传动部包括: