一种可吸收水雾的汽车用雨帘的制作方法

本技术涉及重型汽车配件，尤其涉及一种可吸收水雾的汽车用雨帘。

背景技术：

1、重型汽车是指最大总质量大于3500kg的m类和n类汽车，该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件，重型牵引车多系3轴或4轴，由后两轴驱动，也有前、后轴全驱动。

2、但是在下雨天气，重型汽车在行驶时，车头前方挡风玻璃下方会因车轮溅起路面的水而产生大量的水雾，水雾沿着车头向上流动就会吸附在挡风玻璃上，从而影响行车的视线，目前现有的重型汽车车头的前保险杠不具有吸收水雾的作用，因此本实用新型提出一种可吸收水雾的汽车用雨帘。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可吸收水雾的汽车用雨帘。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可吸收水雾的汽车用雨帘，包括面板，所述面板为贴合车头的曲面板，所述面板中部开设有多个等距离排列的吸雾口，所述面板背面且贴合吸雾口设置有海绵板，所述海绵板远离面板的一侧贴合设有吸收板，所述面板背面且位于吸收板侧边设有多个用于固定吸收板的固定结构。

3、进一步的，所述吸收板中部开设有若干蜂窝孔，每个所述蜂窝孔内部均设有海绵块，从车底溅起的水雾会被蜂窝孔内的海绵块吸收，水雾在海绵内聚集，从而不会扬起大量的水雾。

4、进一步的，所述固定结构包括固定于面板背面的固定柱，所述固定柱远离面板一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部转动连接有螺栓，所述螺栓表面套有压片，所述压片远离螺栓一端与吸收板表面贴合，通过拧紧螺栓，压片会将吸收板压紧在海绵板表面，从而实现对海绵板和吸收板的压紧固定。

5、进一步的，所述面板背面一侧固定有凸台，所述凸台与面板为一体结构，所述凸台中部开设有通槽，所述通槽内部固定有多个风扇，多个所述风扇均朝向远离吸收板的一侧，通过风扇加速面板背面的空气流动，使得水雾能从吸雾口被吸入，避免车头前方产生大量的水雾，从而达到更好地吸收水雾的效果。

6、本实用新型的有益效果：

7、本实用新型在使用时，通过设置面板、海绵板、吸收板和固定结构，通过固定结构可以将海绵板以及吸收板固定在面板的背面，在下雨天气时，车轮溅起的水雾会穿过面板的吸雾口被海绵板吸收，车体底部溅起的水雾会撞击到吸收板的蜂窝孔内，从而降低车头部分溅起的水雾，保证挡风玻璃前方不会出现严重水雾，进而达到安全行车的目的。

技术特征：

1.一种可吸收水雾的汽车用雨帘，其特征在于：包括面板(1)，所述面板(1)为贴合车头的曲面板，所述面板(1)中部开设有多个等距离排列的吸雾口(2)，所述面板(1)背面且贴合吸雾口(2)设置有海绵板(3)，所述海绵板(3)远离面板(1)的一侧贴合设有吸收板(4)，所述面板(1)背面且位于吸收板(4)侧边设有多个用于固定吸收板(4)的固定结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可吸收水雾的汽车用雨帘，其特征在于：所述吸收板(4)中部开设有若干蜂窝孔(6)，每个所述蜂窝孔(6)内部均设有海绵块。

3.根据权利要求1所述的一种可吸收水雾的汽车用雨帘，其特征在于：所述固定结构(5)包括固定于面板(1)背面的固定柱(51)，所述固定柱(51)远离面板(1)一侧开设有螺纹槽(52)，所述螺纹槽(52)内部转动连接有螺栓(53)，所述螺栓(53)表面套有压片(54)，所述压片(54)远离螺栓(53)一端与吸收板(4)表面贴合。

4.根据权利要求1所述的一种可吸收水雾的汽车用雨帘，其特征在于：所述面板(1)背面一侧固定有凸台(7)，所述凸台(7)与面板(1)为一体结构，所述凸台(7)中部开设有通槽(8)，所述通槽(8)内部固定有多个风扇(9)，多个所述风扇(9)均朝向远离吸收板(4)的一侧。

技术总结
本技术公开了一种可吸收水雾的汽车用雨帘，包括面板，所述面板为贴合车头的曲面板，所述面板中部开设有多个等距离排列的吸雾口，所述面板背面且贴合吸雾口设置有海绵板，所述海绵板远离面板的一侧贴合设有吸收板，所述面板背面且位于吸收板侧边设有多个用于固定吸收板的固定结构。本技术中，设置有面板、海绵板、吸收板和固定结构，通过固定结构可以将海绵板以及吸收板固定在面板的背面，在下雨天气时，车轮溅起的水雾会穿过面板的吸雾口被海绵板吸收，车体底部溅起的水雾会撞击到吸收板的蜂窝孔内，从而降低车头部分溅起的水雾，保证挡风玻璃前方不会出现严重水雾，进而达到安全行车的目的。

技术研发人员：刘宗仕,唐伟良,曹秀奇,李超
受保护的技术使用者：维泰汽车科技（常州）有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/15