一种汽车脱困结构

本技术属于汽车用具，具体涉及一种汽车脱困结构。

背景技术：

1、家用汽车已经非常普及，人们在享受汽车带来的出行方便的同时，也会遇到许多棘手的问题当汽车行驶在雪地，沙地，泥泞柔软的土地上的时候，车轮陷入其中无法驶出也无法后退，这个时候只能求助于别人的帮助不仅耽误时间，而且也会因找人帮忙拖拽而支付一定的费用。但是在有些情况下，并不具备获取他人帮助的条件，因此在不需要外界机动车辆与其他人员的帮助下让汽车摆脱困境是驾驶过程中所面临的难题，同时，也是汽车用品市场所需要解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车脱困结构，以解决在不具备获取外界机动车辆拖拽以及其他人员的条件下，难以使汽车摆脱困境的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车脱困结构，包括轮盘、弹射组件以及支座，

3、所述弹射组件固定安装在所述轮盘一侧的外壁，所述支座通过螺栓固定安装在所述轮盘上、所述支座与所述弹射组件固定相接；

4、所述弹射组件包括推杆和钢丝绳，所述推杆包括箭头、弹簧和钩爪，所述箭头活动安装在所述推杆的一端，所述弹簧套接在所述推杆的外壁、且与所述箭头固定连接，所述钩爪活动安装在所述箭头上。

5、优选的，所述轮盘一侧的外壁固定安装有弹射机架，所述轮盘与所述弹射机架之间设置有固定件，所述推杆贯穿所述弹射机架相对两侧，所述弹射机架上设置有不完全齿轮，所述支座上设置有微型电机，所述微型电机与所述不完全齿轮固定连接。

6、优选的，所述弹射组件还包括钢丝绳和滑轮，所述轮盘上设置有支架，所述滑轮固定安装在所述支架上，所述钢丝绳缠绕于所述轮盘上设置的轴承上、且通过所述滑轮与所述箭头相连接。

7、优选的，所述轮盘一侧的外壁设有呈锥型的沉头孔，所述沉头孔上设置有螺丝槽口。

8、优选的，所述支座上设置有三孔充电插口，所述三孔充电插口与所述微型电机活动连接。

9、本实用新型的技术效果和优点：使用时，手动将螺栓与通过轮盘上设置有锥型的沉头孔，螺栓通过螺丝槽口和将轮盘车轮固定，然后微型电机带动不完全齿轮将推杆向后拉、推杆滑动到某一位置时，弹簧将推杆上的箭头以及钩爪一起弹射出去，同时钢丝绳将顺着滑轮的导向随箭头的运动弹射，钩爪将弹入土壤，而位于钩爪上的内置弹簧将驱使钩爪自动弹开、并固定在土壤里，然后启动车辆、钢丝绳将随车轮的转动、慢慢收回，最终使得带动汽车脱出困境，此时解除轮盘的安装即可。

技术特征：

1.一种汽车脱困结构，其特征在于，包括轮盘(1)、弹射组件以及支座(10)，

2.根据权利要求1所述的一种汽车脱困结构，其特征在于，所述轮盘(1)一侧的外壁固定安装有弹射机架(4)，所述轮盘(1)与所述弹射机架(4)之间设置有固定件(5)，所述推杆(7)贯穿所述弹射机架(4)相对两侧，所述弹射机架(4)上设置有不完全齿轮(16)，所述支座(10)上设置有微型电机(11)，所述微型电机(11)与所述不完全齿轮(16)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车脱困结构，其特征在于，所述弹射组件还包括钢丝绳(13)和滑轮(14)，所述轮盘(1)上设置有支架(15)，所述滑轮(14)固定安装在所述支架(15)上，所述钢丝绳(13)缠绕于所述轮盘(1)上设置的轴承上、且通过所述滑轮(14)与所述箭头(6)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车脱困结构，其特征在于，所述轮盘(1)一侧的外壁设有呈锥型的沉头孔(2)，所述沉头孔(2)上设置有螺丝槽口(3)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车脱困结构，其特征在于，所述支座(10)上设置有三孔充电插口(12)，所述三孔充电插口(12)与所述微型电机(11)活动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车脱困结构，包括轮盘、弹射组件以及支座，弹射组件固定安装在轮盘一侧的外壁，支座通过螺栓固定安装在轮盘上、支座与弹射组件固定相接；弹射组件包括推杆和钢丝绳，推杆包括箭头、弹簧和钩爪，箭头活动安装在推杆的一端，弹簧套接在推杆的外壁、且与箭头固定连接，钩爪活动安装在箭头上。本技术提供的汽车脱困结构，通过微型电机带动不完全齿轮将推杆向后拉、推杆滑动到某一位置时，弹簧将推杆上的箭头以及钩爪一起弹射出去，同时钢丝绳将顺着滑轮的导向随箭头的运动弹射，钩爪将弹入土壤，而位于钩爪上的内置弹簧将驱使钩爪自动弹开、并固定在土壤里，启动车辆、带动钢丝绳慢慢收回，使得汽车脱出困境。

技术研发人员：沈俊,周雅婷,慈恒,陶毅,汤振扬,马振宇,潘祥义,陶雨雷,孙飞,尹自信
受保护的技术使用者：宿州学院
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/12