一种高强度耐磨滚轮的制作方法

本申请涉及滚轮，特别涉及一种高强度耐磨滚轮。

背景技术：

1、箱包滚轮是放置于箱包底部用于移动箱包的轮子，其有两种分类，包括活动轮和固定轮，固定轮没有旋转结构，不能水平转动而只能垂直转动，而活动轮即我们平常所说的万向轮，是指安装在脚轮上的支架能够动载或者静载中水平一周旋转的轮子。

2、目前市场上使用的箱包滚轮强度不高，耐磨性差，遇到粗糙不平、颗粒物较多的地面其滚轮表面就会被磨损的很厉害，且当滚轮破损时不能对滚轮及时进行修补，导致箱包使用稳定性变差。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种高强度耐磨滚轮。

2、本实用新型实施例是通过以下的技术方案实现的：

3、一种高强度耐磨滚轮，包括尼龙滚轮和触发组件，所述尼龙滚轮外侧固定有向外凸出设置的耐磨支撑层，且耐磨支撑层两侧固定有可变形支撑层，所述耐磨支撑层内层固定有气囊，所述可变形支撑层与耐磨支撑层不在同一水平面，所述尼龙滚轮中部固定有转轴，所述转轴中部对应耐磨支撑层的区域设有多个触发组件；所述触发组件包括触发杆和触发层，所述触发杆活动密封设置在转轴上，且触发杆一端向外延伸并与气囊相抵，所述触发杆远离气囊的一端抵接有弹簧，所述触发杆位于转轴的部分设有向外延伸的延伸部，所述延伸部底部固定有刀片，且触发层位于刀片下方并与转轴固定，所述转轴外侧固定有多个可伸缩的支撑组件，且支撑组件与触发层连通。

4、进一步，所述耐磨支撑层和可变形支撑层内部均设有金属丝层，且耐磨支撑层和可变形支撑层表面均设有打磨层。

5、进一步，所述支撑组件包括支撑筒和支撑杆，所述支撑筒与支撑杆滑动连接，且支撑杆远离支撑筒的一端与可变形支撑层对应。

6、进一步，所述支撑杆位于支撑筒的部分固定有活塞，且活塞与支撑筒内壁滑动连接，所述支撑筒与转轴固定。

7、进一步，所述支撑筒与转轴连接处开设有进气孔，且进气孔与触发层连通。

8、进一步，所述触发层包括第一包裹层和第二包裹层，且第一包裹层位于第二包裹层上方且固定。

9、进一步，所述第一包裹层内部填充有触发溶液，所述第二包裹层内部填充有触发颗粒，所述第一包裹层由弹性橡胶材料制成，所述第二包裹层采用无纺布材料制成。

10、进一步，所述触发杆朝向气囊的一端喷头有磁性颗粒涂层，且磁性颗粒涂层与金属丝层相吸。

11、有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型通过打磨层利用砂粒将滚轮表面受力区域进行强化，提高受力区域的耐磨性，从而提高使用寿命和强度，且当耐磨支撑层损坏时，气囊内部的气体会向外泄漏，气体通过进气孔会进入到支撑筒中并推动活塞，使多个支撑杆移动到预设位置，故可推动可变形支撑层，使可变形支撑层发生形变并与耐磨支撑层齐平，从而形成新的支撑结构，代替损坏的耐磨支撑层继续起到良好的支撑作用，可有效避免破损的耐磨支撑层在使用时造成振动过大的问题，提高尼龙滚轮的耐磨性。

技术特征：

1.一种高强度耐磨滚轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述耐磨支撑层(110)和可变形支撑层(120)内部均设有金属丝层(190)，且所述耐磨支撑层(110)和可变形支撑层(120)表面均设有打磨层(220)。

3.根据权利要求1所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述支撑组件包括支撑筒(200)和支撑杆(210)，所述支撑筒(200)与支撑杆(210)滑动连接，且所述支撑杆(210)远离支撑筒(200)的一端与可变形支撑层(120)对应。

4.根据权利要求3所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述支撑杆(210)位于支撑筒(200)的部分固定有活塞，且所述活塞与支撑筒(200)内壁滑动连接，所述支撑筒(200)与转轴(140)固定。

5.根据权利要求4所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述支撑筒(200)与转轴(140)连接处开设有进气孔，且进气孔与触发层(160)连通。

6.根据权利要求1所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述触发层(160)包括第一包裹层和第二包裹层，且所述第一包裹层位于第二包裹层上方且固定。

7.根据权利要求6所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述第一包裹层内部填充有触发溶液，所述第二包裹层内部填充有触发颗粒。

8.根据权利要求7所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述第一包裹层由弹性橡胶材料制成。

9.根据权利要求7所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述第二包裹层采用无纺布材料制成。

10.根据权利要求2所述的高强度耐磨滚轮，其特征在于：所述触发杆(150)朝向气囊(130)的一端喷头有磁性颗粒涂层，且磁性颗粒涂层与金属丝层(190)相吸。

技术总结
本技术提供了应用于滚轮技术领域，高强度耐磨滚轮，包括尼龙滚轮，所述尼龙滚轮外侧固定有向外凸出设置的耐磨支撑层，且耐磨支撑层两侧固定有可变形支撑层，所述耐磨支撑层内层固定有气囊，所述可变形支撑层与耐磨支撑层不在同一水平面，通过打磨层利用砂粒将滚轮表面受力区域进行强化，提高受力区域的耐磨性，从而提高使用寿命和强度，且当耐磨支撑层损坏时，气囊内部的气体会向外泄漏，故可推动可变形支撑层，使可变形支撑层发生形变并与耐磨支撑层齐平，从而形成新的支撑结构，代替损坏的耐磨支撑层继续起到良好的支撑作用，可有效避免破损的耐磨支撑层在使用时造成振动过大的问题，进一步提高尼龙滚轮的耐磨性。

技术研发人员：谭锋,王浩凌,曹武
受保护的技术使用者：湖南申亿精密零部件股份有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/12