一种用于汽车坐垫的海绵结构的制作方法

本申请涉及汽车坐垫领域，尤其是涉及一种用于汽车坐垫的海绵结构。

背景技术：

1、汽车的座椅是乘车时的座椅，乘坐人员乘车时，乘坐人员的臀部直接与座椅的坐垫相接触，人体大部分的重量会施加到坐垫上，坐垫的构造直接影响到乘坐人员乘坐时的舒适度。

2、现有的海绵坐垫包括有底部承载板以及安装在底座承载板上的海绵垫，为了提升乘坐时的舒适度，海绵垫一般较为松软且较厚，海绵垫的外侧包覆有皮革，皮革方便于使用者对坐垫进行清理，且皮革手感较为舒适，乘车人员坐在坐垫上后，海绵垫受到臀部挤压自动下陷，进一步的，海绵垫弹性形变至较为贴合人体臀部的弧度，从而提高了乘坐时的舒适度，乘车人员离开坐垫后，海绵垫在自身的弹性下回复形变。

3、对于上述中的相关技术，在乘坐人员在乘坐坐垫时，人体臀部压向海绵垫，使得海绵垫各处受到的压力不均衡，海绵垫的内部易出现疲劳变形，在长久的乘坐后，海绵垫部分区域凹陷较深，海绵垫易出现疲劳变形不易回复形变，使得透气海绵易出现不规则的凹陷。

技术实现思路

1、为了提高海绵回复形变的能力，减少海绵垫的疲劳变形，本申请提供一种用于汽车坐垫的海绵结构。

2、本申请提供的一种用于汽车坐垫的海绵结构采用如下的技术方案：

3、一种用于汽车坐垫的海绵结构，包括海绵垫，所述海绵垫内预设用于增大海绵承力面积的承载板，所述承载板的板面贴近乘坐人员的臀部，所述海绵垫内预设有弹性的骨架，所述骨架包括多根互相连接的弹性柱，所述骨架与承载板均位于海绵垫内部，所述承载板与骨架固定连接。

4、通过采用上述技术方案，乘坐者坐在海绵垫上时，承载板能够增大海绵垫的受力面积，从而减少海绵垫的不规则形变，海绵垫内部不易发生撕裂，进一步的，骨架的弹性较好，能够对海绵垫进行塑形，在海绵垫形变时对骨架进行压迫，骨架有利于驱使海绵垫回复形变，使得海绵垫易于回复形变，从而提高了海绵回复形变的能力，有利于减少海绵垫的疲劳变形。

5、可选的，所述骨架上固定连接有加强柱，所述加强柱贯穿并凸出于承载板的侧壁，所述加强柱的两端均与骨架固定连接，所述加强柱对应承载板的长度方向设置有多个。

6、通过采用上述技术方案，加强柱能够有效的加强承载板与骨架之间的连接，承载板与骨架之间不易发生脱离。

7、可选的，所述承载板贯穿开设有多个用于供海绵发泡时穿过的发泡孔，所述海绵垫于发泡孔内与承载板固定连接，所述发泡孔的开口方向与承载板的厚度方向相一致。

8、通过采用上述技术方案，海绵垫与承载板的连接更为稳固，承载板不易与海绵垫发生脱离，从而有利于增强海绵垫的稳定性。

9、可选的，所述海绵垫内预设有用于增强坐垫于腿部的承载性的加强筋，所述加强筋与腿部之间的距离自加强筋的两端至加强筋的中部逐渐减小。

10、通过采用上述技术方案，乘坐者坐在海绵垫上时，腿部会对腿部的海绵垫施压，加强筋受到腿部施加的压力后，加强筋能够带动其周围的海绵垫一同形变，从而有利于提高海绵垫的承载能力。

11、可选的，所述海绵垫内预设有用于减少拉伸形变的牵引筋，所述牵引筋与承载板的板面相平行，所述牵引筋呈环形，所述牵引筋的中部靠近乘坐者的后腰部，所述牵引筋的两端均靠近乘坐者的腿部。

12、通过采用上述技术方案，乘坐者坐在海绵垫上时，牵引筋能够对海绵垫进行牵引，有利于减少海绵垫在牵引筋延伸方向的形变，从而有利延长海绵垫的使用寿命。

13、可选的，所述海绵垫对应乘坐者臀部向下设有与人体相贴合的凹陷。

14、通过采用上述技术方案，乘坐者坐在海绵垫上后，乘坐者能够较为舒适的坐在海绵垫上。

15、可选的，所述海绵垫靠近乘坐者臀部的一侧固定设有消音棉，所述消音棉上贯穿开设有消音孔。

16、通过采用上述技术方案，乘坐者在海绵垫上坐下时，海绵垫变形，气体排出，消音孔有利于消音，从而提高了乘坐时的舒适度。

17、可选的，所述海绵垫的外侧包覆有无纺布层。

18、通过采用上述技术方案，无纺布层能够在海绵垫的外部对海绵垫进行保护，海绵垫不易沾染灰尘等。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过骨架、海绵垫以及承载板的相互配合，在乘坐者坐在海绵垫上时，承载板能够对海绵垫进行支撑，海绵垫不易发生不规则的形变，且骨架能够对海绵垫进行塑形，同时骨架易于带动海绵垫回复形变；

21、2.通过加强筋与海绵垫的相互配合，在腿部压着腿部的海绵垫变形时，加强筋能够带动周围的海绵一同变形，从而减小了腿部周围海绵的形变；

22、3.通过牵引筋与海绵垫的相互配合，乘坐者坐在海绵垫上并使得海绵垫形变时，牵引筋能够在其延伸方向对海绵进行牵引，有利于减少海绵的形变。

技术特征：

1.一种用于汽车坐垫的海绵结构，包括海绵垫（1），其特征在于：所述海绵垫（1）内预设用于增大海绵承力面积的承载板（3），所述承载板（3）的板面贴近乘坐人员的臀部，所述海绵垫（1）内预设有弹性的骨架（2），所述骨架（2）包括多根互相连接的弹性柱，所述骨架（2）与承载板（3）均位于海绵垫（1）内部，所述承载板（3）与骨架（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述骨架（2）上固定连接有加强柱（5），所述加强柱（5）贯穿并凸出于承载板（3）的侧壁，所述加强柱（5）的两端均与骨架（2）固定连接，所述加强柱（5）对应承载板（3）的长度方向设置有多个。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述承载板（3）贯穿开设有多个用于供海绵发泡时穿过的发泡孔（31），所述海绵垫（1）于发泡孔（31）内与承载板（3）固定连接，所述发泡孔（31）的开口方向与承载板（3）的厚度方向相一致。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述海绵垫（1）内预设有用于增强坐垫于腿部的承载性的加强筋（6），所述加强筋（6）与腿部之间的距离自加强筋（6）的两端至加强筋（6）的中部逐渐减小。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述海绵垫（1）内预设有用于减少拉伸形变的牵引筋（7），所述牵引筋（7）与承载板（3）的板面相平行，所述牵引筋（7）呈环形，所述牵引筋（7）的中部靠近乘坐者的后腰部，所述牵引筋（7）的两端均靠近乘坐者的腿部。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述海绵垫（1）对应乘坐者臀部向下设有与人体相贴合的凹陷（11）。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述海绵垫（1）靠近乘坐者臀部的一侧固定设有消音棉（4），所述消音棉（4）上贯穿开设有消音孔（41）。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车坐垫的海绵结构，其特征在于：所述海绵垫（1）的外侧包覆有无纺布层（8）。

技术总结
本申请公开了一种用于汽车坐垫的海绵结构，涉及汽车坐垫领域，其包括在模具中发泡成形的海绵垫、预设于海绵垫内部的骨架以及预设于海绵垫内部的并与骨架固定连接的承载板，通过将承载板以及骨架预放置于模具中，海绵在模具中发泡成形并将承载板以及骨架包覆起来，骨架包括有多根相互连接的钢制弹性柱，骨架能够对海绵垫进行塑形，同时增强了海绵垫的承受能力，承载板的板面贴近于乘坐人员的臀部。通过骨架驱使海绵回复形变，本申请能够提高海绵回复形变的能力，减少海绵垫的疲劳变形。

技术研发人员：王军,黄杰
受保护的技术使用者：武汉平丰汽车零部件有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12