一种冷藏车车门的制作方法

本技术涉及冷藏车车门，具体为一种冷藏车车门。

背景技术：

1、冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，现有的冷藏车车厢门与门框难免会有些缝隙，下雨时，雨水容易顺着门框边的缝隙渗入，造成经济损失。

2、对此，中国申请专利号：cn202021586758.5，公开了一种冷藏车车厢车门防水结构，包括厢体主体以及固定设置于厢体主体一侧顶端的制冷外机组，所述厢体主体底端的四角固定焊接有u型连接件，且厢体主体内开设有冷藏仓，且冷藏仓的两侧远离制冷外机组的一端均等距设置有多组转轴，所述厢体主体远离制冷外机组一侧的顶端固定焊接有排水板，所述冷藏仓内粘接设置有保温层和防水层，且冷藏仓顶端的中心固定设置有制冷内机组，多组所述转轴远离厢体主体的一端固定连接有车厢门。该冷藏车车厢车门防水结构，可防止雨水进入车厢内，避免了因雨水打湿车厢内货物造成用户的经济损失，还可防止积水影响车厢内的其他货物，避免了因积水造成货物损坏。

3、该车门上安装有防水结构，可阻挡雨水的进入，但是矩形挡板对雨水的引导效果较差，并且矩形挡板侧壁上的雨水也会滴沥到车厢门与门框的缝隙中，放水效果不理想。

4、因此亟需一种冷藏车车门来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种冷藏车车门，以解决上述背景技术中提出的该车门上安装有防水结构，可阻挡雨水的进入，但是矩形挡板对雨水的引导效果较差，并且矩形挡板侧壁上的雨水也会滴沥到车厢门与门框的缝隙中，放水效果不理想的问题。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种冷藏车车门，包括车厢主体，所述车厢主体的正面通过转轴活动安装有厢门，所述车厢主体的内部开设有收纳槽，所述车厢主体上安装有防水结构，所述防水结构包括遮板，所述遮板固定安装在车厢主体正面的上侧，所述遮板的顶面开设有导槽，所述遮板的底面开设有断槽，所述遮板的底面前端固定安装有导水眉条。

3、优选的，所述收纳槽的内部滑动安装有遮块，所述遮块的后端固定连接有弹簧。

4、优选的，所述厢门设置有两组，所述收纳槽和遮块皆为弧形构造。

5、优选的，所述遮板安装在厢门的上侧，所述导槽为中间高两边低构造。

6、优选的，所述断槽位于导水眉条的后侧。

7、优选的，所述导水眉条为中间高两边低构造。

8、优选的，所述遮块的前端与厢门的正面贴合，所述遮块的后端位于收纳槽的内部，所述遮块设置有两组，两组所述遮块分别安装在车厢主体正面的左右两侧。

9、优选的，所述弹簧的一端与收纳槽的内壁固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该车门设置有遮板，导槽为中间高两边低构造，使得进入遮板内部的雨水可更高效的从遮板两侧排出，导流效果更高，且断槽的开设可减少遮板侧壁上的雨水向厢门的滴沥，并且可顺着倾斜的导水眉条向遮板两侧流动，可减少雨水进入到厢门与车厢主体的上侧缝隙中，结构简单，使用效果更好；

12、2、该车门设置有遮块，遮块为弧形构造，遮块的一端与厢门的表面贴合，遮块遮挡在厢门与车厢主体两侧缝隙的前侧，可减少雨水的进入，并且打开厢门时，厢门推动遮块，使遮块收进收纳槽内部，并挤压弹簧，以使得厢门可最大程度的打开。

技术特征：

1.一种冷藏车车门，包括车厢主体(1)，所述车厢主体(1)的正面通过转轴活动安装有厢门(11)，所述车厢主体(1)的内部开设有收纳槽(12)，其特征在于：所述车厢主体(1)上安装有防水结构(2)，所述防水结构(2)包括遮板(21)，所述遮板(21)固定安装在车厢主体(1)正面的上侧，所述遮板(21)的顶面开设有导槽(22)，所述遮板(21)的底面开设有断槽(23)，所述遮板(21)的底面前端固定安装有导水眉条(24)。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述收纳槽(12)的内部滑动安装有遮块(25)，所述遮块(25)的后端固定连接有弹簧(26)。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述厢门(11)设置有两组，所述收纳槽(12)和遮块(25)皆为弧形构造。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述遮板(21)安装在厢门(11)的上侧，所述导槽(22)为中间高两边低构造。

5.根据权利要求1所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述断槽(23)位于导水眉条(24)的后侧。

6.根据权利要求1所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述导水眉条(24)为中间高两边低构造。

7.根据权利要求2所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述遮块(25)的前端与厢门(11)的正面贴合，所述遮块(25)的后端位于收纳槽(12)的内部，所述遮块(25)设置有两组，两组所述遮块(25)分别安装在车厢主体(1)正面的左右两侧。

8.根据权利要求2所述的一种冷藏车车门，其特征在于：所述弹簧(26)的一端与收纳槽(12)的内壁固定连接。

技术总结
本技术涉及冷藏车车门技术领域，具体为一种冷藏车车门，包括车厢主体，所述车厢主体的正面通过转轴活动安装有厢门，所述车厢主体的内部开设有收纳槽，所述车厢主体上安装有防水结构，所述防水结构包括遮板，所述遮板固定安装在车厢主体正面的上侧，所述遮板的顶面开设有导槽，所述遮板的底面开设有断槽，所述遮板的底面前端固定安装有导水眉条，所述收纳槽的内部滑动安装有遮块，所述遮块的后端固定连接有弹簧，所述厢门设置有两组，所述收纳槽和遮块皆为弧形构造，所述遮板安装在厢门的上侧。本技术车门通过设置遮板和遮块，可从三个方向遮挡进入车门与车厢主体间缝隙的雨水，且不会影响车门的正常开合，结构简单，实用性强。

技术研发人员：邵丹灵
受保护的技术使用者：浙江锦宇汽车制造有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/11