具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件的制作方法

本技术涉及汽车后排座椅靠背组件，具体涉及一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件。

背景技术：

1、目前市面上的汽车后排座椅靠背组件主要包括支撑框架、背板和用于固定锁体的锁支架，锁体用于与汽车车架锁紧，背板焊接固定在支撑框架的后侧，锁支架与支撑框架右侧的上部焊接固定，当汽车后排座椅靠背组件相对汽车车架向后转动后，汽车后排座椅靠背组件可通过固定在锁支架上的锁体与固定在车架上的锁舌锁合，从而即实现了对汽车后排座椅靠背组件与汽车车架的锁紧；然而目前市面上的汽车后排座椅靠背组件中的锁支架存在与支撑框架固定牢固度差的缺点，从而在汽车后排座椅靠背组件通过锁体与固定在汽车车架上的锁舌反复锁合时，锁支架与支撑框架之间容易出现脱焊的情况，从而会造成汽车后排座椅靠背组件的损坏。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其能够提高锁支架与支撑框架的固定牢固度，从而能够有效避免锁支架与支撑框架之间出现脱焊的情况。

2、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，包括支撑框架、背板和用于固定锁体的锁支架，锁体用于与汽车车架锁紧，背板焊接固定在支撑框架的后侧，锁支架与支撑框架右侧的上部焊接固定，汽车后排座椅靠背组件还包括连接板，连接板的上下两端均设置有向后弯折的支撑板，两个支撑板的后端均与支撑框架的前侧焊接固定，两个支撑板的右端均与锁支架的内侧壁焊接固定。

3、本实用新型通过连接板和支撑板的设置，在连接板和支撑板的作用下，能够提高锁支架与支撑框架的固定牢固度，从而能够有效避免锁支架与支撑框架之间出现脱焊的情况。

4、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其中，每个支撑板与连接板的连接处的中部均设置有向后凹陷的凹槽；通过采用这种结构后，能够提高每个支撑板与连接板连接处的结构强度，即能够提高支撑板与连接板之间的抗折弯强度，从而能够提高对锁支架的固定牢固度。

5、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其中，锁支架的上下两端均设置有向内弯折的支脚，每个支脚内端部的后侧均设置有用于与支撑框架的边缘嵌合的缺口，缺口边缘与支撑框架焊接固定；通过采用这种结构后，锁支架能够进一步与支撑框架固定在一起，且在缺口和支撑框架的配合作用下，在锁支架与支撑框架焊接固定前，缺口可与支撑框架的边缘嵌合以实现对锁支架的定位，从而能够给锁支架与支撑框架的焊接固定带来方便。

6、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其中，锁支架右端的前侧设置有向内弯折的折弯边；通过采用这种结构后，能够提高锁支架右端前侧的抗弯曲强度，从而能够提高锁支架的结构强度。

7、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其中，锁支架右端的内边缘处设置有向内凸出的凸起部；通过采用这种结构后，能够提高锁支架右端的内边缘处的抗弯曲强度，从而能够提高锁支架的结构强度。

8、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其中，背板上设置有若干个向前凸出的凸筋条；通过采用这种结构后，能够提高背板的抗弯曲和抗形变强度。

技术特征：

1.一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，包括支撑框架(1)、背板(2)和用于固定锁体(3)的锁支架(4)，所述锁体(3)用于与汽车车架锁紧，所述背板(2)焊接固定在支撑框架(1)的后侧，所述锁支架(4)与支撑框架(1)右侧的上部焊接固定，其特征在于：所述汽车后排座椅靠背组件还包括连接板(5)，所述连接板(5)的上下两端均设置有向后弯折的支撑板(51)，两个所述支撑板(51)的后端均与支撑框架(1)的前侧焊接固定，两个所述支撑板(51)的右端均与锁支架(4)的内侧壁焊接固定。

2.根据权利要求1所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其特征在于，每个所述支撑板(51)与连接板(5)的连接处的中部均设置有向后凹陷的凹槽(52)。

3.根据权利要求1或2所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其特征在于，所述锁支架(4)的上下两端均设置有向内弯折的支脚(41)，每个所述支脚(41)内端部的后侧均设置有用于与支撑框架(1)的边缘嵌合的缺口(42)，所述缺口(42)边缘与支撑框架(1)焊接固定。

4.根据权利要求3所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其特征在于，所述锁支架(4)右端的前侧设置有向内弯折的折弯边(43)。

5.根据权利要求3所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其特征在于，所述锁支架(4)右端的内边缘处设置有向内凸出的凸起部(44)。

6.根据权利要求1所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，其特征在于，所述背板(2)上设置有若干个向前凸出的凸筋条(21)。

技术总结
本技术揭示一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背组件，包括支撑框架、背板和用于固定锁体的锁支架，锁体用于与汽车车架锁紧，背板焊接固定在支撑框架的后侧，锁支架与支撑框架右侧的上部焊接固定，汽车后排座椅靠背组件还包括连接板，连接板的上下两端均设置有向后弯折的支撑板，两个支撑板的后端均与支撑框架的前侧焊接固定，两个支撑板的右端均与锁支架的内侧壁焊接固定；本技术通过连接板和支撑板的设置，在连接板和支撑板的作用下，能够提高锁支架与支撑框架的固定牢固度，从而能够有效避免锁支架与支撑框架之间出现脱焊的情况。

技术研发人员：毛泽楠
受保护的技术使用者：宁波润楠机电实业有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12