一种新能源汽车的制动装置的制作方法

本技术涉及汽车制动领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车的制动装置。

背景技术：

1、电动汽车污染物排放少，噪音低，热效率高，且可改善能源结构，已经成为未来汽车发展的方向，并且日益受到重视，而制动技术作为电动汽车的关键技术之一，已经成为研究的热点问题；

2、经专利检索发现，公开号为cn113027946a的中国专利公开了一种用于新能源汽车的制动装置，该装置不仅能够进行对制动轮的一定程度的降温，还能增加磨砂片与制动轮接触面的摩擦力，进而提高制动效率，防止了制动轮由于摩擦产生较高的温度导致制动轮出现形变的情况，保护了制动轮的安全，延长了制动轮的使用寿命；

3、其中，为了降低制动时产生的高温，通常使用降温装置对其进行降温，经专利检索发现，公开号为cn213594249u的中国专利公开了一种汽车刹车降温装置，该装置通过安装有进风口和通风管道可以对刹车片进行降温，进行刹车时，刹车片温度提高，热空气从通风管道排出，实现能量的转移，实现降温效果，增加了装置的实用性；

4、但其在使用时需要启动动力设备才能对刹车片进行降温，而动力设备的运行需要消耗能源，由于新能源汽车的能源进行补充时仍较为困难，为了用户使用的方便，通常需要尽可能的减小新能源汽车运行的消耗，由此，新能源汽车的制动装置消耗的能源进一步减少时能够延长新能源汽车单次运行的时长，为此我们提出一种新能源汽车的制动装置。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的制动装置，它可以实现，利用制动盘的制动动作控制冷却机构的使用，减少使用动力设备的数量，减少新能源汽车电能的消耗。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种新能源汽车的制动装置，包括制动盘和冷却机构，所述制动盘包括有盘体，所述盘体下部的装配有侧夹持盘和活动夹持盘，所述侧夹持盘和活动夹持盘之间形成一夹持区间，所述盘体上还固定连接有和侧夹持盘、活动夹持盘相连的动力设备；

6、所述冷却机构包括有固定连接在盘体上侧的箱体，所述箱体的下部固定连接有延伸至夹持区间内部的注水口，所述注水口的内部安装有用于遮挡注水口的开关组件，所述开关组件和活动夹持盘相连。

7、进一步的，所述开关组件包括有滑动连接在箱体内部底端的遮口板，所述遮口板和活动夹持盘之间通过连杆组件连接。

8、进一步的，所述连杆组件包括有第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆和活动夹持盘固定连接，所述第三连杆固定连接在遮口板上，所述第二连杆水平滑动连接在第一连杆上，且所述第二连杆的两端分别和第一连杆、第三连杆固定连接。

9、进一步的，所述箱体的内部装配有压水板，所述压水板上开设有和第三连杆相适配的间隙口。

10、进一步的，所述压水板的下侧固定连接有浮力件，所述浮力件为中空结构。

11、进一步的，所述箱体内部下端的四个端角处均固定连接有压水板相适配的撑杆，所述箱体外侧的下部固定连接有注水管，所述注水管远离箱体的一端延伸至箱体的上部。

12、3.有益效果

13、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

14、(1)本方案通过利用制动盘的制动动作控制冷却机构的使用，能够通过同一个动力设备控制制动盘和冷却机构的正常运行，减少使用动力设备的数量，从而减少新能源汽车电能的消耗。

技术特征：

1.一种新能源汽车的制动装置，包括制动盘(2)和冷却机构(3)，其特征在于：所述制动盘(2)包括有盘体(21)，所述盘体(21)下部的装配有侧夹持盘(22)和活动夹持盘(23)，所述侧夹持盘(22)和活动夹持盘(23)之间形成一夹持区间，所述盘体(21)上还固定连接有和侧夹持盘(22)、活动夹持盘(23)相连的动力设备(24)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的制动装置，其特征在于：所述开关组件(4)包括有滑动连接在箱体(31)内部底端的遮口板(44)，所述遮口板(44)和活动夹持盘(23)之间通过连杆组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的制动装置，其特征在于：所述连杆组件包括有第一连杆(41)、第二连杆(42)和第三连杆(43)，所述第一连杆(41)和活动夹持盘(23)固定连接，所述第三连杆(43)固定连接在遮口板(44)上，所述第二连杆(42)水平滑动连接在第一连杆(41)上，且所述第二连杆(42)的两端分别和第一连杆(41)、第三连杆(43)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的制动装置，其特征在于：所述箱体(31)的内部装配有压水板(34)，所述压水板(34)上开设有和第三连杆(43)相适配的间隙口(35)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的制动装置，其特征在于：所述压水板(34)的下侧固定连接有浮力件(33)，所述浮力件(33)为中空结构。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的制动装置，其特征在于：所述箱体(31)内部下端的四个端角处均固定连接有压水板(34)相适配的撑杆(36)，所述箱体(31)外侧的下部固定连接有注水管(37)，所述注水管(37)远离箱体(31)的一端延伸至箱体(31)的上部。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车的制动装置，属于汽车制动领域，一种新能源汽车的制动装置，包括制动盘和冷却机构，制动盘包括有盘体，盘体下部的装配有侧夹持盘和活动夹持盘，侧夹持盘和活动夹持盘之间形成一夹持区间，盘体上还固定连接有和侧夹持盘、活动夹持盘相连的动力设备，冷却机构包括有固定连接在盘体上侧的箱体，箱体的下部固定连接有延伸至夹持区间内部的注水口，注水口的内部安装有用于遮挡注水口的开关组件，开关组件和活动夹持盘相连，它可以实现，利用制动盘的制动动作控制冷却机构的使用，减少使用动力设备的数量，减少新能源汽车电能的消耗。

技术研发人员：赵来远
受保护的技术使用者：南京金龙特种汽车有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12