减震脚轮的制作方法

本技术涉及一种减震脚轮。

背景技术：

1、脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。

2、现有的脚轮没有减震功能，如手推车移动至陡峭或凹凸不平的路面时，因脚轮没有减震功能，导致手推车产生震动，容易导致手推车的货物倾倒或损伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具备减震效果，结构简单的一种减震脚轮。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种减震脚轮，包括轮子、活动座、弹簧、安装座、第一螺栓和第二螺栓，所述活动座开有轮子容纳腔，所述轮子开有第一轴孔，所述轮子以活动方式置于轮子容纳腔内，所述第一螺栓穿过轮子容纳腔、第一轴孔锁紧在活动座上，所述轮子以第一螺栓为旋转中心旋转；

4、所述安装座开有活动腔，所述活动座开有第二轴孔，活动座以活动方式置于活动腔内，所述第二螺栓穿过活动腔和第二轴孔锁紧在安装座上，活动座以第二螺栓为旋转中心旋转；

5、所述活动座朝向活动腔位置设置有第一支点，所述活动腔内壁朝向活动座位置设置有第二支点，所述弹簧置于活动腔内，弹簧前端套置在第一支点上，弹簧后端套置在第二支点上，弹簧构成活动座的复位机构；

6、所述安装座侧壁设置有朝向活动腔的限位柱，所述活动座设置有挡板，所述挡板抵靠在限位柱上，限位柱限制活动座的旋转范围。

7、所述减震脚轮的连接板固定在手推车底部，实现减震脚轮安装，当手推车装载满货物后，弹簧的弹力作用以及重物的重力作用下，活动座的挡板始终紧贴限位柱，避免轮子松动，当用户推动手推车移动时，若用户突然刹车，货物在惯性作用下依然往前移动，此时活动架受到货物的惯性力往弹簧方向挤压，惯性力需要克服弹簧的弹力才能往前移动，因此弹簧抵消大部分惯性力，实现减震效果，若惯性力大于弹簧的弹力时，弹簧逐渐形变，弹簧形变过程中减缓惯性力的作用，达到减震效果。

8、本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

9、进一步地，所述轮子外壁套置有防滑胶套。通过设置有防滑胶套，提高轮子的防滑效果。

10、进一步地，所述活动座顶部设置有用于连接承载物的连接板。

11、本实用新型的有益效果如下：

12、本实用新型，所述减震脚轮的连接板固定在手推车底部，实现减震脚轮安装，当手推车装载满货物后，弹簧的弹力作用以及重物的重力作用下，活动座的挡板始终紧贴限位柱，避免轮子松动，当用户推动手推车移动时，若用户突然刹车，货物在惯性作用下依然往前移动，此时活动架受到货物的惯性力往弹簧方向挤压，惯性力需要克服弹簧的弹力才能往前移动，因此弹簧抵消大部分惯性力，实现减震效果，若惯性力大于弹簧的弹力时，弹簧逐渐形变，弹簧形变过程中减缓惯性力的作用，达到减震效果。

技术特征：

1.一种减震脚轮，包括轮子（1）、活动座（2）、弹簧（3）、安装座（4）、第一螺栓（5）和第二螺栓（6），其特征在于：所述活动座（2）开有轮子容纳腔（21），所述轮子（1）开有第一轴孔（11），所述轮子（1）以活动方式置于轮子容纳腔（21）内，所述第一螺栓（5）穿过轮子容纳腔（21）、第一轴孔（11）锁紧在活动座（2）上，所述轮子（1）以第一螺栓（5）为旋转中心旋转；

2.根据权利要求1所述减震脚轮，其特征在于：所述轮子（1）外壁套置有防滑胶套（12）。

3.根据权利要求1所述减震脚轮，其特征在于：所述活动座（2）顶部设置有用于连接承载物的连接板（25）。

技术总结
本技术涉及一种减震脚轮，包括轮子、活动座、弹簧、安装座、第一螺栓和第二螺栓，所述活动座开有轮子容纳腔，所述轮子开有第一轴孔，所述轮子以活动方式置于轮子容纳腔内，所述第一螺栓穿过轮子容纳腔、第一轴孔锁紧在活动座上，所述轮子以第一螺栓为旋转中心旋转；实现减震效果，若惯性力大于弹簧的弹力时，弹簧逐渐形变，弹簧形变过程中减缓惯性力的作用，达到减震效果。

技术研发人员：林隆波,林一明
受保护的技术使用者：佛山市厚恒五金塑胶制品有限公司
技术研发日：20221231
技术公布日：2024/1/11