变速器设定选择及辅助制动控制系统的制作方法

本公开涉及交通工具控制。更具体地，本公开涉及用于基于交通工具的辅助制动系统的失效(failure)或潜在失效来控制变速器以及其他潜在交通工具速度控制致动器的系统和方法。

背景技术：

0、背景

1、交通工具可以包括轮式制动器(wheel-based brakes)(也称为行车制动器(service brakes))和辅助制动器。轮式制动器可以包括使车轮的转子减慢以使交通工具减慢的摩擦制动。然而，一些交通工具配备了辅助制动器(例如，发动机制动器(诸如压缩制动))以进一步帮助减慢交通工具。辅助制动器可用于重型交通工具(例如，长途运输卡车)，重型交通工具具有很大的惯性，且在某些情况下可能需要或要求额外的制动。

技术实现思路

0、概述

1、一个实施例涉及一种用于交通工具的控制器，该控制器包括一个或更多个处理电路，该一个或更多个处理电路包括耦合到一个或更多个处理器的一个或更多个存储器设备，该一个或更多个存储器设备被配置成在该一个或更多个存储器设备上存储指令，该指令当由一个或更多个处理器执行时，使得该一个或更多个处理器：接收关于交通工具的辅助制动系统的操作的数据，基于所接收的关于辅助制动系统的操作的数据来确定辅助制动故障状况(fault condition)，确定交通工具正在或即将经历负道路坡度(negative roadgrade)，确定交通工具速度大于对于负道路坡度的请求的交通工具速度，以及控制变速器以相对于当前变速器设定(transmission setting)降档至少两个设定。

2、另一个实施例涉及一种方法，该方法包括：通过控制器接收关于交通工具的辅助制动系统的操作的数据；通过控制器基于所接收的关于辅助制动系统的操作的数据来确定辅助制动故障状况；通过控制器确定交通工具正在或即将经历负道路坡度；通过控制器确定交通工具速度大于对于负道路坡度的请求的交通工具速度；以及通过控制器控制变速器以相对于当前变速器设定降档至少两个设定。

3、另一个实施例涉及非暂时性计算机可读介质，该非暂时性计算机可读介质具有存储在其中的计算机可执行指令，该计算机可执行指令当由计算系统执行时，使得计算系统执行包括以下项的操作：接收关于与计算系统相关联的交通工具的辅助制动系统的操作的数据，基于所接收的关于辅助制动系统的操作的数据来确定辅助制动故障状况，确定交通工具正在或即将经历负道路坡度，确定交通工具速度大于对于负道路坡度的请求的交通工具速度，以及控制变速器以相对于当前变速器设定降档至少两个设定。

4、在一些实施例中，如果存在现有的辅助制动系统故障状况，则控制器将请求的交通工具速度从当前请求的交通工具速度降低到经修改的请求的交通工具速度。例如，如果基于巡航控制的当前请求的交通工具速度被设定为55英里/小时(“mph”或“mph”)，并且当存在现有的辅助制动系统故障状况时，交通工具正在或即将下坡，则控制器可以确定50mph的经修改的请求的交通工具速度(例如，或者低于当前请求的交通工具速度的另一预定量)。

5、本概述仅为说明性的，并不打算以任何方式加以限制。结合附图，在本文阐述的详细描述中，本文描述的设备或过程的其他方面、发明特征和优点将变得明显，其中相同的附图标记指代相同的元件。

技术特征：

1.一种用于交通工具的控制器，包括：

2.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述一个或更多个存储器设备还被配置为在所述一个或更多个存储器设备上存储指令，所述指令当由所述一个或更多个处理器执行时，使所述一个或更多个处理器：

3.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述一个或更多个存储器设备还被配置为在所述一个或更多个存储器设备上存储指令，所述指令当由所述一个或更多个处理器执行时，使所述一个或更多个处理器：

4.根据权利要求3所述的控制器，其中，所述寄生负载包括空调压缩机或散热器风扇中的至少一者。

5.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述辅助制动系统是发动机制动系统。

6.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述一个或更多个存储器设备还被配置成在所述一个或更多个存储器设备上存储指令，所述指令当由所述一个或更多个处理器执行时，使所述一个或更多个处理器：

7.根据权利要求1所述的控制器，其中，所述一个或更多个存储器设备还被配置成在所述一个或更多个存储器设备上存储指令，所述指令当由所述一个或更多个处理器执行时，使所述一个或更多个处理器：

8.一种方法，包括：

9.根据权利要求8所述的方法，还包括：

10.根据权利要求8所述的方法，还包括：

11.根据权利要求10所述的方法，其中，通过所述控制器激活所述寄生负载包括：激活空调压缩机或散热器风扇中的至少一者。

12.根据权利要求8所述的方法，其中，所述辅助制动系统是发动机制动系统。

13.根据权利要求8所述的方法，还包括：

14.根据权利要求8所述的方法，还包括：

15.一种非暂时性计算机可读介质，所述非暂时性计算机可读介质具有存储在其中的计算机可执行指令，所述计算机可执行指令当由计算系统执行时，使所述计算系统执行包括以下项的操作：

16.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述操作还包括：

17.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述操作还包括：

18.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述辅助制动系统是发动机制动系统。

19.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述操作还包括：

20.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述操作还包括：

技术总结
公开了用于基于交通工具的辅助制动系统的操作来控制变速器和其他交通工具系统及部件的系统、装置和方法。用于交通工具的控制器包括处理电路，该处理电路具有耦合到至少一个处理器的至少一个存储器设备，该至少一个存储器设备被配置成在其上存储指令，该指令当由至少一个处理器执行时使至少一个处理器：接收关于交通工具的辅助制动系统的操作的数据；基于所接收的关于辅助制动系统的操作的数据来确定辅助制动故障状况；确定交通工具正在或即将经历负道路坡度；确定交通工具速度大于对于负道路坡度的请求的交通工具速度；以及控制变速器以相对于当前变速器设定降档至少两个设定。

技术研发人员：E·C·塞弗,瑞安·尤金·埃奇科姆
受保护的技术使用者：康明斯公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6