本申请涉及车联网,特别是涉及一种全景影像系统。
背景技术:
1、目前,市面上的车辆配备的倒车影像系统只能掌握车辆后方的路况,无法查看周围环境,存在车辆视线盲区,不适合全方位泊车。
2、因此,亟需一种影像系统以解决传统倒车影像系统的弊端。
技术实现思路
1、基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种全景影像系统。所述系统包括多个视频采集装置和网联车机,所述网联车机包括视频处理装置和图像显示装置;其中,
2、所述多个视频采集装置,用于采集车辆周围不同角度的局部数字视频信号,进行压串处理,得到压串视频信号,并将所述压串视频信号发送给所述视频处理装置;
3、所述视频处理装置,用于对所述压串视频信号进行解串处理,得到所述局部数字视频信号,对多个所述局部数字视频信号进行视频信号处理,得到全景数字视频信号,并将所述全景数字视频信号发送给所述图像显示装置;
4、所述图像显示装置,用于将所述全景数字视频信号转换为全景图像,并显示所述全景图像。
5、作为一种可选地实施方式,所述视频采集装置包括摄像装置和视频信号编码器;其中,
6、所述摄像装置,用于采集所述车辆周围的局部图像,并发送给所述视频信号编码器;
7、所述视频信号编码器,用于将所述局部图像转换为局部数字视频信号,进行压串处理,得到压串视频信号,并将所述压串视频信号发送给所述视频处理装置。
8、作为一种可选地实施方式,每个所述视频采集装置通过一个高清同轴线束连接所述网联车机的多合一高清接口的一个端口。
9、作为一种可选地实施方式,所述视频处理装置包括视频信号解码器和系统级芯片;其中,
10、所述视频信号解码器,用于对所述压串视频信号进行解串处理,得到所述局部数字视频信号;
11、所述系统级芯片,用于对多个所述局部数字视频信号进行视频信号处理,得到全景数字视频信号,其中,所述视频信号处理包括拼接处理、矫正处理、调色处理和标定处理。
12、作为一种可选地实施方式,所述视频处理装置还包括电源管理芯片;其中,
13、所述电源管理芯片,用于对多个所述视频采集装置进行同步上电和同步下电。
14、作为一种可选地实施方式,所述视频处理装置通过低电压差分信号同轴线连接所述图像显示装置。
15、作为一种可选地实施方式,所述视频采集装置为高清鱼眼摄像头。
16、作为一种可选地实施方式,所述视频采集装置为4个,分别设置于所述车辆的前端、后端、左侧和右侧。
17、本申请提供了一种全景影像系统,本申请的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果:所述系统包括多个视频采集装置和网联车机,所述网联车机包括视频处理装置和图像显示装置。其中,所述多个视频采集装置,用于采集车辆周围不同角度的局部数字视频信号,进行压串处理,得到压串视频信号,并将所述压串视频信号发送给所述视频处理装置;所述视频处理装置,用于对所述压串视频信号进行解串处理,得到所述局部数字视频信号,对多个所述局部数字视频信号进行视频信号处理,得到全景数字视频信号,并将所述全景数字视频信号发送给所述图像显示装置。所述图像显示装置,用于将所述全景数字视频信号转换为全景图像,并显示所述全景图像。本申请将网联车机融合全景影像功能,取消传统的全景控制器,由现有技术中的全景控制器和娱乐主机改变为一个全景影像系统,有效节省座舱的安装空间。同时,减少了数字视频信号的传输和处理链路,避免多次压串和解串处理造成的传输延迟,提高了车辆周围图像的显示时效性。
18、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
1.一种全景影像系统,其特征在于,所述系统包括多个视频采集装置和网联车机,所述网联车机包括视频处理装置和图像显示装置;其中,
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频采集装置包括摄像装置和视频信号编码器;其中,
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每个所述视频采集装置通过一个高清同轴线束连接所述网联车机的多合一高清接口的一个端口。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频处理装置包括视频信号解码器和系统级芯片;其中,
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频处理装置还包括电源管理芯片;其中,
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频处理装置通过低电压差分信号同轴线连接所述图像显示装置。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频采集装置为高清鱼眼摄像头。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述视频采集装置为4个,分别设置于所述车辆的前端、后端、左侧和右侧。