一种新能源汽车充电桩

本发明涉及汽车充电桩，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术：

1、近年来，国家大力倡导发展新能源汽车，电动汽车技术取得了显著的进步，电动汽车行业发展需要高效便捷、安全稳定的充电服务，充电设施正是新能源汽车发展的基石；

2、在中原地带，因温差较小、湿度较低，产生凝露现象相对较少，但在沿海地带及西北区域因湿度较高(空气湿度大)或昼夜温差较大等问题，充电桩内更容易形成凝露，凝露一般发生在降温阶段，当充电桩处于工作状态时，其内部的电气元件工作会产生较多的热量(导致充电箱内部温度高于外界环境温度)，当外界温度降低时，充电箱内温度由于无法及时排出(充电桩为了防潮、防尘通常会做密封处理，导致其内部热量散失效率较低)，导致充电箱内壁的温度比充电箱内部空气温度较低，以至当充电箱内壁温度达到充电箱内部空气的露点温度，则会在充电箱内壁上形成凝露，若不及时处理，凝露聚集较多而形成小液滴并且滴在充电箱内的金属件上，引起零件锈蚀，小液滴滴在电气元件上，容易引起电气元件短路、爆炸等；

3、现有的充电桩在进行散热时，通常采取风冷的方式以实现降温，但是在西北区域(沿海地带)等空气湿度较大区域，采取上述方式降温时，不可避免的会导致将外界湿度较大的空气带入至充电箱内，进而使得充电箱内的空气湿度增大，充电箱内的电气元件长期在潮湿环境中工作，缩短其使用寿命，而且上述现象会加重凝露现象的产生，导致在充电箱内壁聚集有大量的小液滴(进一步增大了对充电桩的危害)；

4、鉴于此，我们提供一种新能源汽车充电桩用于解决以上问题。

技术实现思路

1、本发明提供的一种新能源汽车充电桩，在本方案中当充电箱内壁产生凝露时会将产生的凝露引流至设于充电箱壁中的吸水纤维棉上，即实现了将凝露从充电箱内部向外排出的同时，也可使得吸水纤维棉保持一定的湿度，待充电箱工作并且其内部温度升高时，会加快吸水纤维棉上的水分进行蒸发(蒸发吸热)，从而实现对充电箱内产生的温度进行吸收进而对充电箱进行降温的效果。

2、一种新能源汽车充电桩，包括承载架且承载架上端设有充电箱，其特征在于，所述充电箱横向两侧壁内设有空腔且空腔内竖向间隔设有与充电箱内部连通的管道，所述充电箱横向两内侧壁上分别设有与管道配合且倾斜设置的引流板；

3、所述管道内轴向滑动安装有与管道弹性连接的开闭板且开闭板上设有连通阀，所述开闭板背离引流板一侧的管道底壁设有与空腔连通的开口，所述开闭板满足：当管道内积水量达一定程度时，使得充电箱经管道与空腔连通，位于管道下方的空腔内设有吸水纤维棉且吸水纤维棉上端延伸至开口下方；

4、所述充电箱横向两外侧壁上竖向间隔设有与吸水纤维棉对应的气孔，所述空腔底部的充电箱壁内设有与外界连通的气道且气道与空气连通部位设有风扇。

5、上述技术方案有益效果在于：

6、(1)在本方案中，当充电箱内壁产生凝露时会将产生的凝露引流至设于充电箱壁中的吸水纤维棉上，即实现了将凝露从充电箱内部向外排出的同时，也可使得吸水纤维棉保持一定的湿度，待充电箱工作并且其内部温度升高时，会加快吸水纤维棉上的水分进行蒸发(蒸发吸热)，从而实现对充电箱内产生的热量进行吸收进而对充电箱进行降温的效果；

7、(2)当充电箱内温度过高时，风扇启动并且将外界中的气流高速流经充电箱，从而实现带走充电箱内温度较高的空气(实现快速降温)，二挡外界空气进入至充电箱内之前会首先经过设于充电箱壁中的吸水纤维棉(对外界空气中含有的水分进行吸收、过滤)，尽可能的确保进入至充电箱内的空气维持在一个干燥的状态。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电桩，包括承载架(1)且承载架(1)上端设有充电箱(2)，其特征在于，所述充电箱(2)横向两侧壁内设有空腔(3)且空腔(3)内竖向间隔设有与充电箱(2)内部连通的管道(4)，所述充电箱(2)横向两内侧壁上分别设有与管道(4)配合且倾斜设置的引流板(5)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电箱(2)纵向两侧壁内部分别设有中间高两端低的弧形板(12)且弧形板(12)横向两端分别与引流板(5)连接，所述弧形板(12)上端面设置呈斜面(13)且弧形板(12)远离充电箱(2)侧壁一端较高。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电箱(2)内竖向间隔设有将横向两侧空腔(3)实现连通的导通管(14)，所述导通管(14)设置于相配合的引流板(5)、弧形板(12)上方且导通管(14)在竖向的投影与引流板(5)、弧形板(12)在竖向投影重合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述气孔包括竖向等距间隔设置于充电箱(2)侧壁中的矩形孔(15)，所述充电箱(2)侧壁内竖向滑动安装有贯穿若干矩形孔(15)的封堵板(16)且封堵板(16)与充电箱(2)侧壁之间弹性连接，所述空腔(3)内设有气压传感器且其连接有微控制器，所述充电箱(2)侧壁内设有磁力发生器且磁力发生器在微控制器的作用下可调整封堵板(16)的位置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述引流板(5)上转动安装有调控板(17)且调控板(17)连接有设于充电箱(2)外的气体装置；

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述开闭板(6)靠近管道(4)内底壁位置一体设有圆筒(20)且圆筒(20)壁上间隔环绕设有若干孔洞(21)，所述管道(4)内设有与圆筒(20)内壁滑动配合安装的圆板(22)，所述圆板(22)、圆筒(20)底壁之间设有膨胀橡胶柱(23)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述连通阀包括同轴心转动安装于开闭板(6)的转环(24)且转环(24)内沿其径向滑动安装有若干与之弹性连接的扇形板(25)，所述管道(4)末端呈竖直设置且内部转动安装有扇叶(26)，所述扇叶(26)经驱动机构与转环(24)连接，位于扇叶(26)正上方的管道(4)上设有通孔(27)。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述管道(4)末端设有单向阀板且位于两侧空腔(3)内的单向阀板的导通方向相反。

技术总结
本发明涉及一种新能源汽车充电桩，本发明有效解决了充电桩内产生凝露而影响充电桩的正常运行的问题；解决的技术方案包括：在本方案中当充电箱内壁产生凝露时会将产生的凝露引流至设于充电箱壁中的吸水纤维棉上，即实现了将凝露从充电箱内部向外排出的同时，也可使得吸水纤维棉保持一定的湿度，待充电箱工作并且其内部温度升高时，会加快吸水纤维棉上的水分进行蒸发(蒸发吸热)，从而实现对充电箱内产生的热量进行吸收进而对充电箱进行降温的效果。

技术研发人员：毛丽,王大鹿,张楠,杜广平,姚怡,孙娟娟
受保护的技术使用者：黄河水利职业技术学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11