一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统的制作方法

本发明涉及新能源汽车，具体为一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，新能源汽车一般使用永磁同步电机和交流异步电机电机，而部分新能源汽车会使用变频调速电动机来驱动汽车，而变频调速电动机相比与普通电动机调速容易,而且节能，可以实现软启动和快速制动等特点。

2、现有的变频调速电动机其控制器在一些严寒地区，而控制器内部的芯片会在额定工作电压下无法打开其内部的半导体开关,导致其不能正常工作，进而影响变频调速电动机控制器的正常工作，故而提出一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决变频调速电动机其控制器在一些严寒地区，而控制器内部的芯片会在额定工作电压下无法打开其内部的半导体开关,导致其不能正常工作，进而影响变频调速电动机控制器的正常工作的技术问题，在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，包括电机；升温装置，升温装置包括有控制器本体、空调压缩机、出风框、进风框和导热板，所述控制器本体安装在电机的顶部，所述空调压缩机安装在电机的顶部，所述出风框固定连接在空调压缩机的顶部，所述进风框固定连接在空调压缩机的左侧，所述导热板固定连接在空调压缩机靠近控制器本体的一侧，在新能源汽车启动后打开空调压缩机，空调压缩机会将冷空气进行压缩加热，使得热空气通过出风框吹出至车内，而部分的热空气会进入导热板中，热空气进入导热板中进而对导热板加热，使得导热板的温度升高，温度升高的导热板会对其包裹的控制器本体进行加热，可以加速控制器本体温度提升，使得控制器本体可以快速的进入合适的工作温度，进而不影响变频调速电动机控制器的正常工作；两个所述空调压缩机靠近控制器本体的一侧与导热板的前后两侧相互连通，两个所述空调压缩机靠近导热板的一侧与控制器本体的前后两侧相互接触。

3、优选的，所述导热板的顶部设置有伸缩闭合装置，所述伸缩闭合装置包括有固定块，所述固定块的内壁滑动连接有电动推杆，所述电动推杆的两端均固定连接有移动板，所述移动板远离电动推杆的一侧固定连接有传动杆，所述出风框的内壁通过扭簧转动连接有挡板，所述导热板顶部的内壁转动连接有限位板，所述导热板两侧的内壁固定连接有斜板，所述斜板的表面开设有多个通孔，当空调压缩机将热空气通过出风框吹至导热板中，并在限位板的导向下部分气体会向导热板顶部的中心处流通，同时部分热空气会在限位板导向下向导热板的两侧流通，这时热空气会再次在斜板导向下向导热板两侧的前后角落处流通，部分热空气直接穿过通孔流通至导热板两侧的中心处，从而可以对进入导热板的热空气进行导向，使得热空气可以相对均匀的在导热板中流通，使得导热板各个部位均匀升温，进而可以相对提升导热板对控制器本体的加热效果；所述固定块的底部与导热板的顶部固定连接，所述移动板的底部与导热板的顶部相互接触，所述传动杆的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与移动板远离电动推杆的一侧和出风框靠近电动推杆的一侧相互接触，所述传动杆的表面与出风框的内壁滑动连接，所述传动杆远离电动推杆的一端与挡板的表面相互接触，当控制器本体达到最佳温度后其内部设置的温度传感器会向电动推杆发送电信号，使得电动推杆启动并进行收缩，同时带动电动推杆两端的移动板聚拢，移动板会带动传动杆向出风框外部移动，这时挡板会在扭簧作用下复位并将出风框连通至导热板内部的通道进行阻挡，防止后续热空气继续进入导热板中，进而导致控制器本体温度过高，进而影响其正常使用。

4、优选的，所述导热板的两侧设置有旋转防护装置，所述旋转防护装置包括有旋转板，所述旋转板的内壁转动连接有叶片，所述叶片的前后两侧固定连接有旋转杆，所述旋转杆的表面固定连接有拍击板，所述导热板的两侧固定连接有限位块，所述叶片和拍击板的表面均固定连接有多个橡胶片，在车辆停车后，车辆内部温度较高，因此有时会有流浪猫爬入电动机处进行取暖，当车辆再次行驶时，由于新能源汽车没有引擎声有时并不会有效的驱赶流浪猫，当空气被吹入导热板后会通过导热板中间处的出风口吹出，吹出的气体会推动塑料件的旋转板转动，旋转板会带动旋转杆位移，旋转杆位移后会与限位块的内撞击进而产生振动和声响，通过声响可以驱赶爬入汽车中取暖的流浪猫，防止其留在车内对车辆的行驶造成不便；所述旋转板的顶部与导热板的表面转动连接，所述旋转杆的表面与旋转板的内壁转动连接，所述旋转杆的表面与限位块的内壁相互接触，旋转板转动后吹出的风会推动叶片旋转，叶片会通过旋转杆带动拍击板旋转，拍击板会拍动电动机一旁的流浪猫，提升其对流浪猫的驱赶效果。

5、优选的，所述限位板的内壁设置有移动密封装置，所述移动密封装置包括有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑杆，所述限位板远离旋转中心的一侧固定连接有拱形的弹性板，所述弹性板远离限位板的一侧固定连接有卡板，当两个移动板聚拢时，移动板会带动滑杆移动，滑杆会在限位板中的滑槽中滑动并通过滑槽推动两个限位板进行转动并聚拢，而限位板会带动拱形的弹性板形变，使得弹性板推动卡板挡在导热板的进风口处，同时聚拢的限位板可以将卡板上的通风孔进行阻挡，可以进一步对导热板进行密封，防止空调压缩机中热气在控制器本体达到合适工作温度后继续向导热板内部通入热空气；所述滑槽开设在限位板的表面，所述滑杆的顶部与移动板的底部固定连接，所述滑杆的表面与导热板的内壁相互接触，所述弹性板和卡板的顶部和底部与导热板的内壁相互接。

6、本发明采用上述技术方案，能够带来如下有益效果：

7、1、该含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，通过电机、控制器本体、空调压缩机、出风框、进风框、导热板之间的配合运作，可以加速控制器本体温度提升，使得控制器本体可以快速的进入合适的工作温度，进而不影响变频调速电动机控制器的正常工作。

8、2、该含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，通过固定块、电动推杆、移动板、传动杆、挡板、限位板、斜板、通孔之间的配合运作，从而可以对进入导热板的热空气进行导向，使得热空气可以相对均匀的在导热板中流通，使得导热板各个部位均匀升温，进而可以相对提升导热板对控制器本体的加热效果。

9、3、该含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，通过旋转板、叶片、旋转杆、拍击板、限位块之间的配合运作，可以驱赶爬入汽车中取暖的流浪猫，防止其留在车内对车辆的行驶造成不便，同时在控制器达到合适温度后阻挡热气进入导热板中，防止控制器继续加热进行影响其正常工作。

10、4、该含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，通过滑槽、滑杆、弹性板、卡板之间的配合运作，可以进一步对导热板进行密封，防止空调压缩机中热气在控制器本体达到合适工作温度后继续向导热板内部通入热空气。

技术特征：

1.一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：包括电机(1)；

2.根据权利要求1所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：两个所述空调压缩机(3)靠近控制器本体(2)的一侧与导热板(6)的前后两侧相互连通，两个所述空调压缩机(3)靠近导热板(6)的一侧与控制器本体(2)的前后两侧相互接触。

3.根据权利要求1所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：所述导热板(6)的顶部设置有伸缩闭合装置(7)，所述伸缩闭合装置(7)包括有固定块(71)，所述固定块(71)的内壁滑动连接有电动推杆(72)，所述电动推杆(72)的两端均固定连接有移动板(73)，所述移动板(73)远离电动推杆(72)的一侧固定连接有传动杆(74)，所述出风框(4)的内壁通过扭簧转动连接有挡板(75)，所述导热板(6)顶部的内壁转动连接有限位板(76)，所述导热板(6)两侧的内壁固定连接有斜板(77)，所述斜板(77)的表面开设有多个通孔(78)。

4.根据权利要求3所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：所述固定块(71)的底部与导热板(6)的顶部固定连接，所述移动板(73)的底部与导热板(6)的顶部相互接触，所述传动杆(74)的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与移动板(73)远离电动推杆(72)的一侧和出风框(4)靠近电动推杆(72)的一侧相互接触，所述传动杆(74)的表面与出风框(4)的内壁滑动连接，所述传动杆(74)远离电动推杆(72)的一端与挡板(75)的表面相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：所述导热板(6)的两侧设置有旋转防护装置(8)，所述旋转防护装置(8)包括有旋转板(81)，所述旋转板(81)的内壁转动连接有叶片(82)，所述叶片(82)的前后两侧固定连接有旋转杆(83)，所述旋转杆(83)的表面固定连接有拍击板(84)，所述导热板(6)的两侧固定连接有限位块(85)，所述叶片(82)和拍击板(84)的表面均固定连接有多个橡胶片(86)。

6.根据权利要求5所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：所述旋转板(81)的顶部与导热板(6)的表面转动连接，所述旋转杆(83)的表面与旋转板(81)的内壁转动连接，所述旋转杆(83)的表面与限位块(85)的内壁相互接触。

7.根据权利要求3所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：所述限位板(76)的内壁设置有移动密封装置(9)，所述移动密封装置(9)包括有滑槽(91)，所述滑槽(91)的内壁滑动连接有滑杆(92)，所述限位板(76)远离旋转中心的一侧固定连接有拱形的弹性板(93)，所述弹性板(93)远离限位板(76)的一侧固定连接有卡板(94)。

8.根据权利要求7所述的一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，其特征在于：所述滑槽(91)开设在限位板(76)的表面，所述滑杆(92)的顶部与移动板(73)的底部固定连接，所述滑杆(92)的表面与导热板(6)的内壁相互接触，所述弹性板(93)和卡板(94)的顶部和底部与导热板(6)的内壁相互接。

技术总结
本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种含变频调速电动机控制器的新能源汽车动力总成系统，包括电机；升温装置，升温装置包括有控制器本体、空调压缩机、出风框、进风框和导热板，所述控制器本体安装在电机的顶部，所述空调压缩机安装在电机的顶部，所述出风框固定连接在空调压缩机的顶部，所述进风框固定连接在空调压缩机的左侧，所述导热板固定连接在空调压缩机靠近控制器本体的一侧，本发明通过电机、控制器本体、空调压缩机、出风框、进风框、导热板之间的配合运作，可以加速控制器本体温度提升，使得控制器本体可以快速的进入合适的工作温度，进而不影响变频调速电动机控制器的正常工作。

技术研发人员：陈枫,刘中富
受保护的技术使用者：高斯智能汽车（上海）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13