一种换电车的制作方法

本发明涉及换电车，具体涉及一种换电车。

背景技术：

1、目前，电动汽车作为新能源汽车已广泛被使用，使用过程中通过更换电池可以保证电动汽车的续航能力。由于车辆的电池亏电时有发生，行驶的车辆往往需要在续航能力不足的情况下及时更换电池，因而，通常除了需要提供固定的充电场所外，还需要移动换电车来实现非固定充电场所下的换电工作。然而，在雨天或炎热的气候条件下进行换电作业往往给使用者造成不便，甚至会延长换电作业的时间。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种换电车，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种换电车，包括换电车本体，还包括可拆卸安装于换电车本体上的防雨机构，所述换电车本体包括换电车厢，所述换电车厢的一侧安装有车厢盖板，所述车厢盖板在第一驱动组件的作用下转动至水平状态时，车厢盖板的上表面与换电车厢上表面位于同一平面上，所述车厢盖板上安装有防护组件，所述防雨机构包括防雨棚收放组件和防雨棚定位组件，所述防雨棚收放组件包括第一安装板和与第一安装板连接的雨棚收纳壳体，第一安装板可拆卸连接于所述换电车厢顶部，所述雨棚收纳壳体内设置有防雨布卷筒，所述防雨布卷筒上缠绕有防雨布，所述防雨棚定位组件包括第一定位底板和由弹性材料制成的雨棚支撑柱，第一定位底板可拆连接于换电车厢顶部，所述防雨布的两端分别安装有由布质材料制成的支撑柱限位套，所述雨棚支撑柱安装于支撑柱限位套中，所述雨棚支撑柱的底部设置于第一支撑限位块上，所述第一支撑限位块的上部设有用于安装雨棚支撑柱的第一限位槽，第一支撑限位块的底部可拆卸连接有摆动杆，所述摆动杆的下端转动连接于第一定位底板上，所述摆动杆的一侧设置有连接于第一定位底板上的弧形定位固定座，所述定位固定座上开设有第一弧形限位槽，调节螺杆穿过所述第一弧形限位槽后螺纹连接于摆动杆上，调节螺杆的一端螺纹连接有调节压块，调节压块压紧于所述定位固定座以阻止摆动杆发生摆动。

4、优选地，所述定位固定座上朝向所述调节压块的一侧壁上设置有摩擦垫，所述摩擦垫的外侧设置有用于增大调节压块与摩擦垫之间摩擦力的摩擦凸起，所述第一定位底板上转动连接有具有伸缩功能的第一连杆，所述第一连杆的上端连接定位套体，所述雨棚支撑柱的端部安装在开设于所述定位套体上的第一定位孔中。

5、优选地，所述雨棚收纳壳体包括壳体顶板、设置于壳体顶板两侧的壳体侧板以及竖直设置并连接于第一安装板上的壳体背板，所述壳体顶板的一端连接有弧形限位导板，所述弧形限位导向板上开设有限位导向槽，所述防雨布的外端穿过所述限位导向槽，所述防雨布卷筒上安装有卷筒驱动轴，所述卷筒驱动轴的一端传动连接驱动电机，所述驱动电机安装于壳体侧板上。

6、优选地，所述第一驱动组件包括第一动力气缸，所述第一动力气缸输出端上的动力伸缩杆连接于车厢盖板上，第一动力气缸安装于第一气缸安装座上，所述第一气缸安装座安装于换电车厢内部。

7、优选地，所述防护组件包括遮阳板和遮阳板限位块，所述遮阳板限位块安装于车厢盖板上并且遮阳板限位块上设置有第一安装滑槽，所述遮阳板安装于第一安装滑槽内，所述遮阳板在第二驱动组件的作用下沿第一安装滑槽运动直至遮阳板的外端延伸出车厢盖板。

8、优选地，所述第二驱动组件包括第二动力气缸，所述第二动力气缸输出端上的动力伸缩杆连接固定安装板，所述固定安装板连接遮阳板，所述第二动力气缸通过气缸密封组件安装于车厢盖板上。

9、优选地，所述气缸密封组件包括用于安装第二动力气缸的气缸安装底板，所述气缸安装底板上设置有密封外壳，所述车厢盖板上开设有密封槽，所述密封槽中安装有第一密封垫，气缸安装底板设置于所述第一密封垫上，所述密封外壳上朝向所述遮阳板的一侧开设有气杆出口，所述第二动力气缸输出端上的动力伸缩杆穿过气杆出口，所述气杆出口处安装有气杆密封组件。

10、优选地，所述气杆密封组件包括安装于所述气杆出口中的密封套，所述密封套的一端连接有密封盖，所述密封盖的一端面上设置有第二密封垫并且第二密封垫安装于密封盖与密封外壳之间，所述第二动力气缸输出端上的动力伸缩杆依次穿过开设于所述密封套以及密封盖上的安装通孔。

11、优选地，所述第一支撑限位块的底部连接有第一固定块，所述第一固定块上开设有第一安装槽，所述摆动杆的上端设置有第一安装块，所述第一安装块在第一安装槽中通过第一螺栓连接，所述摆动杆的下端连接第二固定块，所述第二固定块的底部开设有第二安装槽，所述第二安装槽中通过转动销转动连接第二安装块，所述第二安装块连接第一定位底板。

12、优选地，所述雨棚支撑柱和定位套体均由橡胶材料制成，所述雨棚支撑柱与所述第一定位孔之间为过盈配合。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、本发明可以为电动汽车提供换电服务，而且适用于在雨天或炎热的气候条件下进行换电操作；炎热的气候条件下，使用者可以通过第一驱动组件打开车厢盖板并将车厢盖板调整至水平状态，并保证车厢盖板覆盖换电作业区域，当对不同规格的电动汽车进行换电作业时，还可以通过第二驱动组件控制遮阳板沿第一安装滑槽运动直至遮阳板的外端延伸出车厢盖板，并覆盖相应的换电区域，不使用时则将遮阳板收纳于车厢盖板内，不占用空间，或者在气候条件良好的情况下，也可将防护组件整体从换电车本体上拆除；

15、2、在雨天进行换电作业时，缠绕于防雨布卷筒上的防雨布由限位导向槽向外运动并对作业区域进行覆盖，再将雨棚支撑柱安装于防雨布两端的支撑柱限位套中，并通过第一支撑限位块上部的第一限位槽对雨棚支撑柱进行支撑，根据防雨布由限位导向槽向外延伸的距离调整第一连杆的长度并将雨棚支撑柱的端部安装在定位套体上，由于雨棚支撑柱由橡胶材料制成，因而雨棚支撑柱的端部在定位套体的拉伸作用下可以发生相应弯曲，进而调整防雨布的角度来配合遮雨，为了更好的调整防雨布的角度还可以使得摆动杆沿着第一弧形限位槽转动至相应位置，再通过旋转调节螺杆上的调节压块直至调节压块压紧于定位固定座上的摩擦垫以实现对摆动杆的定位，进而实现对防雨布以及雨棚支撑柱的位置调整，并通过第一螺栓调整第一支撑限位块以便第一限位槽对位置调整好的后的雨棚支撑柱进行支撑。

技术特征：

1.一种换电车，包括换电车本体，其特征在于：还包括可拆卸安装于换电车本体上的防雨机构，所述换电车本体包括换电车厢，所述换电车厢的一侧安装有车厢盖板，所述车厢盖板在第一驱动组件的作用下转动至水平状态时，车厢盖板的上表面与换电车厢上表面位于同一平面上，所述车厢盖板上安装有防护组件，所述防雨机构包括防雨棚收放组件和防雨棚定位组件，所述防雨棚收放组件包括第一安装板和与第一安装板连接的雨棚收纳壳体，第一安装板可拆卸连接于所述换电车厢顶部，所述雨棚收纳壳体内设置有防雨布卷筒，所述防雨布卷筒上缠绕有防雨布，所述防雨棚定位组件包括第一定位底板和由弹性材料制成的雨棚支撑柱，第一定位底板可拆连接于换电车厢顶部，所述防雨布的两端分别安装有由布质材料制成的支撑柱限位套，所述雨棚支撑柱安装于支撑柱限位套中，所述雨棚支撑柱的底部设置于第一支撑限位块上，所述第一支撑限位块的上部设有用于安装雨棚支撑柱的第一限位槽，第一支撑限位块的底部可拆卸连接有摆动杆，所述摆动杆的下端转动连接于第一定位底板上，所述摆动杆的一侧设置有连接于第一定位底板上的弧形定位固定座，所述定位固定座上开设有第一弧形限位槽，调节螺杆穿过所述第一弧形限位槽后螺纹连接于摆动杆上，调节螺杆的一端螺纹连接有调节压块，调节压块压紧于所述定位固定座以阻止摆动杆发生摆动。

2.根据权利要求1所述的一种换电车，其特征在于：所述定位固定座上朝向所述调节压块的一侧壁上设置有摩擦垫，所述摩擦垫的外侧设置有用于增大调节压块与摩擦垫之间摩擦力的摩擦凸起，所述第一定位底板上转动连接有具有伸缩功能的第一连杆，所述第一连杆的上端连接定位套体，所述雨棚支撑柱的端部安装在开设于所述定位套体上的第一定位孔中。

3.根据权利要求2所述的一种换电车，其特征在于：所述雨棚收纳壳体包括壳体顶板、设置于壳体顶板两侧的壳体侧板以及竖直设置并连接于第一安装板上的壳体背板，所述壳体顶板的一端连接有弧形限位导板，所述弧形限位导向板上开设有限位导向槽，所述防雨布的外端穿过所述限位导向槽，所述防雨布卷筒上安装有卷筒驱动轴，所述卷筒驱动轴的一端传动连接驱动电机，所述驱动电机安装于壳体侧板上。

4.根据权利要求1所述的一种换电车，其特征在于：所述第一驱动组件包括第一动力气缸，所述第一动力气缸输出端上的动力伸缩杆连接于车厢盖板上，第一动力气缸安装于第一气缸安装座上，所述第一气缸安装座安装于换电车厢内部。

5.根据权利要求1所述的一种换电车，其特征在于：所述防护组件包括遮阳板和遮阳板限位块，所述遮阳板限位块安装于车厢盖板上并且遮阳板限位块上设置有第一安装滑槽，所述遮阳板安装于第一安装滑槽内，所述遮阳板在第二驱动组件的作用下沿第一安装滑槽运动直至遮阳板的外端延伸出车厢盖板。

6.根据权利要求5所述的一种换电车，其特征在于：所述第二驱动组件包括第二动力气缸，所述第二动力气缸输出端上的动力伸缩杆连接固定安装板，所述固定安装板连接遮阳板，所述第二动力气缸通过气缸密封组件安装于车厢盖板上。

7.根据权利要求6所述的一种换电车，其特征在于：所述气缸密封组件包括用于安装第二动力气缸的气缸安装底板，所述气缸安装底板上设置有密封外壳，所述车厢盖板上开设有密封槽，所述密封槽中安装有第一密封垫，气缸安装底板设置于所述第一密封垫上，所述密封外壳上朝向所述遮阳板的一侧开设有气杆出口，所述第二动力气缸输出端上的动力伸缩杆穿过气杆出口，所述气杆出口处安装有气杆密封组件。

8.根据权利要求7所述的一种换电车，其特征在于：所述气杆密封组件包括安装于所述气杆出口中的密封套，所述密封套的一端连接有密封盖，所述密封盖的一端面上设置有第二密封垫并且第二密封垫安装于密封盖与密封外壳之间，所述第二动力气缸输出端上的动力伸缩杆依次穿过开设于所述密封套以及密封盖上的安装通孔。

9.根据权利要求1所述的一种换电车，其特征在于：所述第一支撑限位块的底部连接有第一固定块，所述第一固定块上开设有第一安装槽，所述摆动杆的上端设置有第一安装块，所述第一安装块在第一安装槽中通过第一螺栓连接，所述摆动杆的下端连接第二固定块，所述第二固定块的底部开设有第二安装槽，所述第二安装槽中通过转动销转动连接第二安装块，所述第二安装块连接第一定位底板。

10.根据权利要求1所述的一种换电车，其特征在于：所述雨棚支撑柱和定位套体均由橡胶材料制成，所述雨棚支撑柱与所述第一定位孔之间为过盈配合。

技术总结
一种换电车，包括换电车本体以及可拆卸安装于换电车本体上的防雨机构，所述换电车本体包括换电车厢，所述换电车厢的一侧安装有车厢盖板，所述车厢盖板在第一驱动组件的作用下转动至水平状态时，车厢盖板的上表面与换电车厢上表面位于同一平面上，所述车厢盖板上安装有防护组件，所述防雨机构包括防雨棚收放组件和防雨棚定位组件，所述防雨棚收放组件包括第一安装板和与第一安装板连接的雨棚收纳壳体，第一安装板可拆卸连接于所述换电车厢顶部，所述雨棚收纳壳体内设置有防雨布卷筒，所述防雨棚定位组件包括第一定位底板和由弹性材料制成的雨棚支撑柱。本发明可以为电动汽车提供换电服务，而且适用于在雨天或炎热的气候条件下进行换电操作。

技术研发人员：李金林,李湃,佘梅芳
受保护的技术使用者：安徽沃博源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13