预加油模式控制的方法、装置、电子设备及可读存储介质与流程

本申请涉及汽车，尤其涉及一种预加油模式控制的方法、装置、电子设备及可读存储介质。

背景技术：

1、现有技术中，增程式电动车辆发动机周围配件较为拥挤，散热能力差。在行驶过程中，发动机会产生温度过高的状况。若直接在发动机冷却回路中的冷却液温度过高时给车辆加油，一旦汽油不小心滴、洒、溅到发动机上，将发生燃烧或爆炸等危险事故。

2、鉴于此，当前增程式电动车辆启动加油模式时，需要先停止发动机进行燃油，通过发电机带动发动机为冷却回路提供降温的能量，必须先判断发动机的温度是否处于不会发生燃烧或爆炸等危险事故的安全温度范围，若否，通过冷却回路降低冷却液温度，只有当冷却液温度处于安全温度范围内，才可以停止发动机为冷却回路提供能量，并停止高压部件的运行，然后打开加油口盖加油。

3、然而，当前加油模式中在开启加油模式且温度过高的情况下，通过冷却回路对发动机进行降温的操作，会增加用户在加油站的停留时间，用户加油的体验感较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种预加油模式控制的方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有技术中发动机冷却回路的冷却液温度过高时，开启加油模式需停止车辆行驶再进行降温导致用户在加油站停留时间过长的问题。

2、本申请实施例的第一方面，提供了一种预加油模式控制的方法，包括：

3、确定车辆的增程器处于开启状态，获取发动机冷却回路中冷却液温度；

4、若冷却液温度大于第一温度阈值，且冷却液温度大于第一温度阈值的持续时长大于时长阈值，则满足开启预加油模式的条件，第一温度阈值为车辆执行加油模式的最高安全温度；

5、响应于满足开启预加油模式的条件，接收预加油模式的开启指令后，进入预加油模式，预加油模式包括停止发动机运行并通过冷却回路降低冷却液温度，开启指令用于指示开启预加油模式。

6、本申请实施例的第二方面，提供了一种预加油模式控制装置，包括：

7、监测单元，被配置为确定车辆的增程器处于开启状态，获取发动机冷却回路中冷却液温度；

8、确定单元，被配置若冷却液温度大于第一温度阈值，且冷却液温度大于第一温度阈值的持续时长大于时长阈值，则满足开启预加油模式的条件，第一温度阈值为车辆执行加油模式的最高安全温度；

9、开启单元，被配置响应于满足开启预加油模式的条件，接收预加油模式的开启指令后，进入预加油模式，预加油模式包括停止发动机运行并通过冷却回路降低冷却液温度，开启指令用于指示开启预加油模式。

10、本申请实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。

11、本申请实施例的第四方面，提供了一种可读存储介质，该可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

12、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：车辆的增程器处于开启状态时，获取发动机冷却回路中冷却液温度，判断冷却液温度是否超过车辆执行加油模式的最高安全温度，若是，且冷却液温度大于第一温度阈值持续时长大于时长阈值，则确定满足开启预加油模式的条件。响应于满足开启预加油模式的条件，并接收到预加油模式的开启指令后，进入预加油模式，预加油模式包括停止发动机运行并通过冷却回路降低冷却液温度，以能够在车辆开始加油之前，通过预加油模式为发动机冷却回路中冷却液进行降温，使车辆执行加油模式时，能够直接打开加油口盖进行加油。

技术特征：

1.一种预加油模式控制的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述预加油模式的开启指令后，进入预加油模式后，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述导航信息，确定所述车辆抵达目标加油站所需的第二时长之后，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述冷却回路包括散热器、散热风扇及水泵，基于所述冷却液温度、第二温度阈值、所述冷却回路的冷却效率和冷却流量，确定从当前所述冷却液温度降低至所述第二温度阈值所需的第一时长，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，进入预加油模式，所述预加油模式包括停止发动机运行并通过冷却回路降低所述冷却液温度，包括：

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

8.一种预加油模式控制装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

10.一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。

技术总结
本申请涉及汽车技术领域，提供了一种预加油模式控制的方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：确定车辆的增程器处于开启状态，获取发动机冷却回路中冷却液温度；若冷却液温度大于第一温度阈值，且冷却液温度大于第一温度阈值的持续时长大于时长阈值，则满足开启预加油模式的条件，第一温度阈值为冷却液的最高安全温度；响应于满足开启预加油模式的条件，接收预加油模式的开启指令后，进入预加油模式，预加油模式包括停止发动机运行并通过冷却回路降低冷却液温度，开启指令用于指示开启预加油模式。本申请提供的方法，能够通过预加油模式为发动机冷却回路中冷却液进行降温，使车辆执行加油模式时，能够直接打开加油口盖进行加油。

技术研发人员：张洋,刘小飞,赵建飞
受保护的技术使用者：成都赛力斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13