一种驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构的制作方法

本发明涉及汽车配件，具体的是一种驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构。

背景技术：

1、汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。

2、现有技术中，如申请号2020219703654公开了一种多功能汽车扶手箱，具体包括箱盖、储物箱、紫外消毒灯、无线充电座、香薰座、控制面板、磁感应开关、连接座与安装卡柱；通过在储物盒具有手机无线充电、空气清新和消毒的功能，可将放置在储物箱中的物品进行紫外杀菌，通过设置磁感应开关，实现紫外消毒灯与控制电路的磁感应连接，直接通过改变箱盖中磁铁位置控制开关的连通或断开，箱盖扣合时紫外灯开始工作，箱盖开启时紫外灯停止杀菌。

3、但是目前的汽车扶手箱内，其前端底部大多都有一个可以放置物品的通孔，而这个空间都比较大，使用者在放置物品时，也只能堆叠，这样在堆叠的过多时，就不易翻找；而堆叠的少，其上端的空间又容易造成浪费。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，包括扶手箱，所述扶手箱的顶部设置有扶手盖，扶手盖的前端设置有无线充电板，无线充电板的一侧设置有水杯架，扶手箱的底部开设有置物腔，置物腔的两内侧壁均设置有第一滑轨，第一滑轨的后端固定相连有插块，置物腔的内侧壁开设有与插块相配合的凹槽，两个第一滑轨之间设置有第一挡板，且第一挡板与第一滑轨滑动相连。

4、进一步的，所述第一挡板包括第一分隔板，第一分隔板靠近第一滑轨的两端均设置有限位滑块，第一滑轨的表面开设有与限位滑块相配合的活动槽，第一分隔板通过限位滑块与第一滑轨滑动相连。

5、进一步的，所述限位滑块的表面固定相连有凸块，凸块从活动槽向外伸出，凸块的底端两侧均设置有第一转轴，第一转轴远离凸块的一端与第一分隔板相连，且第一分隔板通过第一转轴与凸块转动相连。

6、进一步的，所述第一分隔板包括固定托板与活动托板，活动托板的一端固定相连有第一连接板，固定托板的内腔设置有第一复位弹簧，第一连接板远离活动托板的一端伸入固定托板内并与第一复位弹簧相连，活动托板通过第一连接板与固定托板滑动相连。

7、进一步的，所述限位滑块的两侧均设置有限位杆，第一滑轨的侧壁开设有与限位杆相配合的限位孔，且限位滑块通过限位杆与第一滑轨固定相连。

8、进一步的，所述限位滑块的侧壁开设有盲孔，在盲孔内设置有限位弹簧，限位杆的一端伸入盲孔并与限位弹簧相连，限位杆通过限位弹簧在盲孔内滑动。

9、进一步的，所述第一挡板的上下两侧均设置有第二挡板，第二挡板与第一挡板转动相连，第一挡板的侧壁固定相连有第二滑轨，第二挡板与第二滑轨活动相连。

10、进一步的，所述第二挡板包括第二分隔板，第二分隔板的一端设置有卡块，第一挡板的表面开设有与卡块相配合的卡槽，第二分隔板远离卡块的一端设置有连接块，连接块的外侧设置有固定架，固定架与第二滑轨相连，固定架的表面设置有第二转轴，且连接块通过第二转轴与固定架转动相连。

11、进一步的，所述第二分隔板包括第一活动板与第二活动板，卡块与第二活动板相连，连接块与第一活动板相连，第二活动板远离卡块的一端连接有第二连接板，第一活动板的内腔设置有第二复位弹簧，第二连接板远离第二活动板的一端伸入第一活动板并与第二复位弹簧相连。

12、进一步的，所述第二滑轨的侧壁开设有滑槽，固定架的底端固定相连有移动滑块，且固定架通过移动滑块在滑槽内滑动。

13、本发明的有益效果：

14、1、本发明通过在置物腔内设置有用于分隔空间的第一挡板与第二挡板，第二挡板可以将置物腔分割为上下两层，而第二挡板又可以将上下两层的腔体再次分割为左右两个腔室，可以根据自己的需求对该置物腔进行分割，便于使用者收纳整理更多的东西；

15、2、本发明通过在第一挡板与第二挡板都是可拉伸的，这样在面对不同大小或者不同形状的置物腔时，都能够让第一挡板紧贴于左右两侧壁上，而在上下移动第一挡板后，上下两层的高度也会跟着发生变化，可伸缩的第二挡板也可以适应性的作出调整。

技术特征：

1.一种驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，包括扶手箱(1)，其特征在于，所述扶手箱(1)的顶部设置有扶手盖(2)，扶手盖(2)的前端设置有无线充电板(3)，无线充电板(3)的一侧设置有水杯架(4)，扶手箱(1)的底部开设有置物腔(5)，置物腔(5)的两内侧壁均设置有第一滑轨(7)，第一滑轨(7)的后端固定相连有插块(70)，置物腔(5)的内侧壁开设有与插块(70)相配合的凹槽，两个第一滑轨(7)之间设置有第一挡板(6)，且第一挡板(6)与第一滑轨(7)滑动相连。

2.根据权利要求1所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述第一挡板(6)包括第一分隔板(61)，第一分隔板(61)靠近第一滑轨(7)的两端均设置有限位滑块(62)，第一滑轨(7)的表面开设有与限位滑块(62)相配合的活动槽(71)，第一分隔板(61)通过限位滑块(62)与第一滑轨(7)滑动相连。

3.根据权利要求2所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述限位滑块(62)的表面固定相连有凸块(63)，凸块(63)从活动槽(71)向外伸出，凸块(63)的底端两侧均设置有第一转轴(64)，第一转轴(64)远离凸块(63)的一端与第一分隔板(61)相连，且第一分隔板(61)通过第一转轴(64)与凸块(63)转动相连。

4.根据权利要求3所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述第一分隔板(61)包括固定托板(611)与活动托板(612)，活动托板(612)的一端固定相连有第一连接板(613)，固定托板(611)的内腔设置有第一复位弹簧(614)，第一连接板(613)远离活动托板(612)的一端伸入固定托板(611)内并与第一复位弹簧(614)相连，活动托板(612)通过第一连接板(613)与固定托板(611)滑动相连。

5.根据权利要求2所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述限位滑块(62)的两侧均设置有限位杆(65)，第一滑轨(7)的侧壁开设有与限位杆(65)相配合的限位孔(72)，且限位滑块(62)通过限位杆(65)与第一滑轨(7)固定相连。

6.根据权利要求5所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述限位滑块(62)的侧壁开设有盲孔，在盲孔内设置有限位弹簧(621)，限位杆(65)的一端伸入盲孔并与限位弹簧(621)相连，限位杆(65)通过限位弹簧(621)在盲孔内滑动。

7.根据权利要求1所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述第一挡板(6)的上下两侧均设置有第二挡板(8)，第二挡板(8)与第一挡板(6)转动相连，第一挡板(6)的侧壁固定相连有第二滑轨(9)，第二挡板(8)与第二滑轨(9)活动相连。

8.根据权利要求7所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述第二挡板(8)包括第二分隔板(81)，第二分隔板(81)的一端设置有卡块(82)，第一挡板(6)的表面开设有与卡块(82)相配合的卡槽，第二分隔板(81)远离卡块(82)的一端设置有连接块(83)，连接块(83)的外侧设置有固定架(84)，固定架(84)与第二滑轨(9)相连，固定架(84)的表面设置有第二转轴(85)，且连接块(83)通过第二转轴(85)与固定架(84)转动相连。

9.根据权利要求8所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述第二分隔板(81)包括第一活动板(811)与第二活动板(812)，卡块(82)与第二活动板(812)相连，连接块(83)与第一活动板(811)相连，第二活动板(812)远离卡块(82)的一端连接有第二连接板(813)，第一活动板(811)的内腔设置有第二复位弹簧(814)，第二连接板(813)远离第二活动板(812)的一端伸入第一活动板(811)并与第二复位弹簧(814)相连。

10.根据权利要求8所述的驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，其特征在于，所述第二滑轨(9)的侧壁开设有滑槽(91)，固定架(84)的底端固定相连有移动滑块(86)，且固定架(84)通过移动滑块(86)在滑槽(91)内滑动。

技术总结
本发明涉及汽车配件技术领域，具体的是一种驾驶室内饰件的可调式卡扣安装结构，本发明包括扶手箱，所述扶手箱的顶部设置有扶手盖，扶手盖的前端设置有无线充电板，无线充电板的一侧设置有水杯架，扶手箱的底部开设有置物腔，置物腔的两内侧壁均设置有第一滑轨，第一滑轨的后端固定相连有插块，置物腔的内侧壁开设有与插块相配合的凹槽，两个第一滑轨之间设置有第一挡板，且第一挡板与第一滑轨滑动相连；本发明通过在置物腔内设置有用于分隔空间的第一挡板与第二挡板，第二挡板可以将置物腔分割为上下两层，而第二挡板又可以将上下两层的腔体再次分割为左右两个腔室，可以根据自己的需求对该置物腔进行分割，便于使用者收纳整理更多的东西。

技术研发人员：李毅,孟先锋,牛亚洲,易德露
受保护的技术使用者：安徽金诚车辆工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14