充电桩的制作方法

本发明涉及一种具有集成的能移出的警告柱和充电电缆保护装置的充电桩及其运行方法。

背景技术：

1、已知的充电桩被用于为phev和bev车辆充电。在此，充电电缆要么是充电桩的组成部分，要么充电桩只具有充电插座，而车辆自身的充电电缆被用作充电电缆。在具有集成的充电电缆的充电桩中，充电电缆通常位于用户的高度上并能被自由触及。当充电电缆(要么是固定地安装在充电桩上的充电电缆，要么是车辆自身的充电电缆)被插接在车辆上时，充电电缆放在地面上或悬挂在充电桩与乘用汽车之间的过道高度上。存在路人被电缆挂住或被电缆绊倒的风险，特别是由于电动车辆的充电过程需要较长的时间，而车主离开车辆且无法监控充电过程并因此无法警告路人。此外，在充电站具有集成充电电缆的情况下还存在由于破坏行为或偷窃行为所造成的损坏充电电缆和弄脏充电电缆的风险。

2、由jp 2012-120 402a已知一种用于对装配在电动车辆上的电池进行充电的充电器，该充电器具有：将充电器和电池连接起来的充电电缆；在基本上水平的方向上延伸和缩回的臂；以及支撑体，该支撑体具有第一支撑部件，第一支撑部件在臂伸展和收起的纵向方向上将充电电缆保持在第一位置处，并且该支撑体具有第二支撑部件，第二支撑部件在臂延伸和移入的纵向方向上将充电电缆保持在第二位置处。当臂移出时，第一支撑部件与第二支撑部件之间的间距增大，而在臂移入时，第一支撑部件与第二支撑部件之间的间距缩小，使得充电电缆在臂移入时弯曲并垂下。

3、cn 113 232 541a涉及一种用于电动车辆的充电桩，其具有可伸缩部件、相机和传感器。可伸缩部件使充电插头朝向车辆运动到靠近车辆的位置中，从而可以方便地使用充电桩。在充电过程结束之后，可伸缩部件使充电插头缩回并使其朝向充电桩的内部运动。充电电缆通过可伸缩部件而悬挂在空中，从而避免由于电缆与地面之间的摩擦造成损坏，并延长电缆的使用寿命。

4、cn106 945 553a公开了一种用于电动车辆的充电桩，其包括充电桩本体、充电插头和用于将充电桩与充电枪连接起来的连接电缆。在充电桩本体的下端处布置有第一连接杆。第一连接杆的一端固定地与充电桩本体连接，第一连接杆的另一端以能通过第一转轴转动的方式与第一支撑杆连接。第一支撑杆的上端配设有与第一支撑杆垂直的第二连接杆，第二连接杆的另一端以能通过第二转轴转动的方式与第二支撑杆连接，其中，第一转轴和第二转轴分别配设有扭簧，并且第一支撑杆和第二支撑杆在扭簧松弛的状态中相互平行。

技术实现思路

1、在此背景下，本发明的目的是提供一种设备和一种方法，它们有效地减少了因充电电缆到处乱放而导致绊倒的风险，并在不使用时保护充电电缆不被破坏和弄脏。

2、根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的设备和具有权利要求9的特征的方法来实现。本发明的设计方案和改进方案由从属权利要求、说明书和附图得出。

3、本发明的主题是一种具有集成的警告柱的充电桩，该警告柱能在第一位置与第二位置之间运动，在第一位置中，警告柱至少绝大部分位于充电桩内部，在第二位置中，警告柱完全位于充电桩之外，其中，在第一位置中，警告柱可以借助锁定机构锁定在充电桩中。

4、根据本发明的充电桩具有集成的警告柱，警告柱能在第一位置与第二位置之间运动。在一个实施方式中，充电桩的其中集成有警告柱的一侧是平坦的面。在一个实施方式中，充电桩具有矩形或方形的横截面。在一个实施方式中，警告柱具有矩形或方形的横截面。在第一位置中，警告柱至少绝大部分位于充电桩内部，即，警告柱可以在必要时伸出充电桩的外表面。在一个实施方式中，警告柱在第一位置中完全位于充电桩之内。在另一个实施方式中，警告柱与充电桩的外表面齐平。

5、在一个实施方式中，警告柱通过轨道系统在第一与第二位置之间运动。在另一个实施方式中，警告柱能通过驻停机构锁定在轨道系统上。利用驻停机构，警告柱可以被锁定在所期望的位置中，所期望的位置与机动车距充电桩的距离有关。在一个实施方式中，警告柱在远离充电桩的一侧具有抓握凹槽，充电桩的用户可以通过抓握凹槽拉动并移出警告柱。在另一个实施方式中，轨道系统可以从充电桩移出并可以再次移回到充电桩中。

6、在一个实施方式中，警告柱在其上侧上具有用于固定充电电缆的部件。在一个实施方式中，用于固定充电电缆的部件包括电缆引导部。在另一个实施方式中，用于固定充电电缆的部件包括一个或多个夹子，充电电缆可以被锁固在其中。

7、在一个实施方式中，警告柱在其平行于充电桩与警告柱之间的连接轴线的侧面上分别具有至少一个警告标识。在另一个实施方式中，警告柱配设有警告涂漆和警告牌(例如“注意：充电电缆！”)。在另一个实施方式中，警告标识具有通过亮度传感器控制的照明装置。例如，警告柱可以配设有至少一个照明单元和亮度传感器，亮度传感器在黑暗中激活照明。

8、在一个实施方式中，充电桩包括集成的充电电缆，当警告柱位于第一位置中时，该充电电缆被完全接纳在充电桩的空腔中。于是，充电电缆在警告柱后面地位于充电桩的内部中，并因此受到保护以免被损坏和弄脏。

9、警告柱在第一位置中可以借助锁定机构锁定在充电桩中。在一个实施方式中，当警告柱运动到第一位置中、即移入到充电桩中时，警告柱被锁固在充电桩中。在一个实施方式中，充电桩被设计为用于，当用户在充电桩处登记时，解锁锁定机构。

10、本发明还涉及一种用于运行根据本发明的充电桩的方法。在此，当用户在充电桩处登记时，锁定机构将锁定在充电桩中的警告柱解锁，使警告柱从第一位置转移到第二位置中。将集成的充电电缆与要充电的电动车辆的充电插口联接并固定在警告柱上。

11、由于用户在充电桩处登记，而使得锁定被解除，并且警告柱可以由用户在抓握处移出，并(取决于距机动车的距离地)锁定在所期望的位置中。因此，充电电缆能被触及并且可以被用户越过警告柱引导向机动车的充电插座并锁定在警告柱上。

12、在该方法的一个实施方式中，在完成充电过程之后，将充电电缆引入到充电桩的空腔中，使警告柱从第二位置转移到第一位置中，借助锁定机构将该警告柱锁定在充电桩中。在充电过程之后，充电电缆被再次紧固在充电桩中，并且警告柱再次被锁定机构锁定。至此客户的充电过程结束。

13、通过根据本发明的具有能移出的警告柱和充电电缆引导部的充电桩有效地减少了由于充电电缆到处乱放而导致绊倒的风险。此外，充电电缆不会变得那么脏，这是因为充电电缆没有放在地面上，并且充电电缆在不被使用时受到保护以免被破坏和弄脏。本发明的另外的优点和设计方案可以从说明书和附图得出。

14、显而易见的是，上述特征不仅能在分别给出的组合中、而且也能在其他组合中或单独地使用，而不脱离本发明的范围。

1.一种具有集成的警告柱(11)的充电桩(10)，所述警告柱能在第一位置与第二位置之间运动，在第一位置中，警告柱(11)至少绝大部分位于充电桩(10)内部，在第二位置中，警告柱(11)完全位于充电桩(10)之外，其中，警告柱(11)在第一位置中能够借助锁定机构(17)锁定在充电桩(10)中。

2.根据权利要求1所述的充电桩(10)，其中，警告柱(11)通过轨道系统(13)在第一位置与第二位置之间运动。

3.根据权利要求2所述的充电桩(10)，其中，警告柱(11)能通过驻停机构锁定在轨道系统(13)上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电桩(10)，其中，警告柱(11)在远离充电桩的侧面上具有抓握凹槽(18)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的充电桩(10)，所述充电桩被设计为用于，当用户在充电桩处登记时，解锁锁定机构(17)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的充电桩(10)，其中，警告柱(11)在其上侧上具有用于固定充电电缆(12)的部件(15)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的充电桩(10)，其中，警告柱(11)在其与充电桩和警告柱之间的连接轴线平行的侧面上具有警告标识(16)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的充电桩(10)，所述充电桩包括集成的充电电缆(12)，当警告柱(11)位于第一位置中时，所述充电电缆被完全接纳在充电桩(10)的空腔中。

9.一种用于运行根据前述权利要求中任一项所述的充电桩(10)的方法，其中，当用户在充电桩(10)处登记时，锁定机构(17)将锁定在充电桩(10)中的警告柱(11)解锁，使警告柱(11)从第一位置转移到第二位置中，将集成的充电电缆(12)与要充电的电动车辆的充电插口联接并固定在警告柱(11)上。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，在完成充电过程之后，将充电电缆(12)引入到充电桩(10)的空腔中，使警告柱(11)从第二位置转移到第一位置中，借助锁定机构(17)将该警告柱锁定在充电桩(10)中。