一种高效节能的充电桩散热系统的制作方法

本发明涉及充电桩，具体为一种高效节能的充电桩散热系统。

背景技术：

1、随着环保意识的增加，新能源汽车近年来作为电动汽车产业呈井喷式发展，新能源车在使用过程中能够更高效地利用能源，以电力为例，其动力系统能够将电能转化为机械能，从而提高了能源利用效率，此外，新能源车在制造和使用过程中也能够减少能源消耗和浪费。

2、电动汽车的能源主要由充电桩提供，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑或居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

3、目前充电桩在充电过程中，电源模块短时间内会产生大量热量，不及时降温散热将会加速设备的老化，一旦设备老化，充电桩的使用寿命就会缩短，使用安全性也无法得到保障，目前的散热途径大多是依靠风扇加速空气流动来进行散热，这种散热效果不佳，同时环境高温的情况下，并不能有效的起到散热效果，一旦遇上潮湿天气，会加速内部设备的老化以及损坏。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高效节能的充电桩散热系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括充电桩壳体，所述充电桩壳体内壁两侧连接设置有内部安装架，所述内部安装架一侧连接设置有安装背板，所述安装背板一侧连接设置有电源模块和电管理模块，所述内部安装架相互靠近的一侧连接设置有支撑架，所述支撑架一侧均连接设置有贴合机构，所述贴合机构相互靠近的一侧连接设置有降温机构，所述支撑架一侧连接设置有热变电阻和控制器，所述充电桩壳体内壁顶端连接设置有换热器，所述换热器一侧连接设置有循环管路，所述循环管路底端连接设置有冷凝单元，所述循环管路一端连接设置有毛细泵，所述充电桩壳体一侧连接设置有快拆门板，所述快拆门板一侧连接设置有充电头，且另一侧连接设置有除湿机构，所述充电桩壳体一侧连接设置有光伏板，所述充电桩壳体一侧连接设置有控制面板，所述充电桩壳体背侧连接设置有快出风单元。

3、优选的，所述贴合机构包括双轴电机，所述双轴电机输出端连接设置有丝杆，所述丝杆一端连接设置有移动架，所述移动架顶端转动设置有牵引杆，所述牵引杆一端转动设置有连杆，所述连杆相互靠近的一端转动设置有固定架，所述固定架固定设置在所述支撑架一侧。

4、优选的，所述贴合机构有两组，每组两个，分布设置在所述支撑架一侧，其中所述牵引杆与所述连杆相互靠近的一侧与所述降温机构转动连接。

5、优选的，所述降温机构包括隔热架，所述隔热架顶端开设有安装孔，且安装孔内连接设置有帕尔贴块，所述帕尔贴块底端连接设置有吸热架，所述帕尔贴块顶端连接设置有散热架，所述散热架顶端连接设置有散热风机。

6、优选的，所述隔热架有两组，且内侧分别连接设置有套管和导杆，所述套管与所述导杆滑动连接。

7、优选的，所述吸热架底端连接设置有连接插块，所述内部安装架一侧对应连接插块开设有嵌合孔。

8、优选的，所述除湿机构包括连接架，所述连接架一侧连接设置有静音风机，且另一侧连接设置有活性炭层，所述连接架位于静音风机同侧连接设置有除湿罩。

9、优选的，所述充电桩壳体远离与充电头的一侧均开设有散热孔，所述充电头一侧连接设置有挂环。

10、优选的，所述快出风单元包括活动背板，所述活动背板一侧铰接有活动板，所述活动板与所述活动背板靠近的一侧连接设置有防尘网，所述活动背板一侧连接设置有底座，所述底座顶端转动设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶端与所述活动板转动连接。

11、优选的，所述换热器底端连接设置有吸热翅片，所述循环管路为闭环设置。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明通过静音风机启动，为充电桩壳体内的电源模块和电管理模块进行散热，起到了最基本的散热效果，同时空气通过外部进入，通过活性炭层过滤吸附空气中的水分后，再经除湿罩进行吸附除湿，有效的保证充电桩壳体内部的干燥效果，内部空气通过散热孔排出避免潮湿对内部的电器造成损坏；

14、2、本发明同时还通过充电桩壳体内产生一定热量后，热空气上浮，被换热器吸收热量，从而对环路内的介质进行加热，环路内的介质受热膨胀从而开设流动，随着空气随着环路流动时进入冷凝单元内，冷凝单元对环路内的热能降温，然后通过毛细泵将冷凝的介质再次通过环路输入至换热器，进行吸热，利用毛细泵回路原理进行无源驱动，进行降温，节能环保，配合除湿机构有效替身散热降温的效果；

15、3、本发明同时还通过当充电桩壳体内温度过高时，热变电阻电阻变低，从而通过控制器启动双轴电机，然后丝杆带动移动架相反方向移动，通过牵引杆和连杆带动降温机构向安装背板一端，使吸热架贴合在安装背板一侧，帕尔贴块通电，贴合面降温吸热，可以快速的将电源模块和电管理模块产生的热量进行吸收，同时散热风机为散热架散热，保证吸热架的吸热效果，同时伸缩杆延伸，将活动板推开，增加内部高温空气的散发效果，可以快速紧急的为充电桩壳体内进行散热降温，从而进一步的保证使用稳定。

技术特征：

1.一种高效节能的充电桩散热系统，包括充电桩壳体(1)，其特征在于：所述充电桩壳体(1)内壁两侧连接设置有内部安装架(2)，所述内部安装架(2)一侧连接设置有安装背板(3)，所述安装背板(3)一侧连接设置有电源模块(4)和电管理模块(5)，所述内部安装架(2)相互靠近的一侧连接设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)一侧均连接设置有贴合机构(7)，所述贴合机构(7)相互靠近的一侧连接设置有降温机构(8)，所述支撑架(6)一侧连接设置有热变电阻(9)和控制器(10)，所述充电桩壳体(1)内壁顶端连接设置有换热器(11)，所述换热器(11)一侧连接设置有循环管路(12)，所述循环管路(12)底端连接设置有冷凝单元(13)，所述循环管路(12)一端连接设置有毛细泵(14)，所述充电桩壳体(1)一侧连接设置有快拆门板(15)，所述快拆门板(15)一侧连接设置有充电头(16)，且另一侧连接设置有除湿机构(17)，所述充电桩壳体(1)一侧连接设置有光伏板(18)，所述充电桩壳体(1)一侧连接设置有控制面板(19)，所述充电桩壳体(1)背侧连接设置有快出风单元(20)。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述贴合机构(7)包括双轴电机(71)，所述双轴电机(71)输出端连接设置有丝杆(72)，所述丝杆(72)一端连接设置有移动架(73)，所述移动架(73)顶端转动设置有牵引杆(74)，所述牵引杆(74)一端转动设置有连杆(75)，所述连杆(75)相互靠近的一端转动设置有固定架(76)，所述固定架(76)固定设置在所述支撑架(6)一侧。

3.根据权利要求2所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述贴合机构(7)有两组，每组两个，分布设置在所述支撑架(6)一侧，其中所述牵引杆(74)与所述连杆(75)相互靠近的一侧与所述降温机构(8)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述降温机构(8)包括隔热架(81)，所述隔热架(81)顶端开设有安装孔，且安装孔内连接设置有帕尔贴块(82)，所述帕尔贴块(82)底端连接设置有吸热架(83)，所述帕尔贴块(82)顶端连接设置有散热架(84)，所述散热架(84)顶端连接设置有散热风机(85)。

5.根据权利要求4所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述隔热架(81)有两组，且内侧分别连接设置有套管(21)和导杆(22)，所述套管(21)与所述导杆(22)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述吸热架(83)底端连接设置有连接插块，所述内部安装架(2)一侧对应连接插块开设有嵌合孔。

7.根据权利要求1所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述除湿机构(17)包括连接架(171)，所述连接架(171)一侧连接设置有静音风机(172)，且另一侧连接设置有活性炭层(173)，所述连接架(171)位于静音风机(172)同侧连接设置有除湿罩(174)。

8.根据权利要求1所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述充电桩壳体(1)远离与充电头(16)的一侧均开设有散热孔(23)，所述充电头(16)一侧连接设置有挂环。

9.根据权利要求1所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述快出风单元(20)包括活动背板(201)，所述活动背板(201)一侧铰接有活动板(202)，所述活动板(202)与所述活动背板(201)靠近的一侧连接设置有防尘网(203)，所述活动背板(201)一侧连接设置有底座(204)，所述底座(204)顶端转动设置有伸缩杆(205)，所述伸缩杆(205)顶端与所述活动板(202)转动连接。

10.根据权利要求1所述的一种高效节能的充电桩散热系统，其特征在于：所述换热器(11)底端连接设置有吸热翅片，所述循环管路(12)为闭环设置。

技术总结
本发明公开了一种高效节能的充电桩散热系统，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体内壁两侧连接设置有内部安装架，所述内部安装架一侧连接设置有安装背板，所述安装背板一侧连接设置有电源模块和电管理模块，所述内部安装架相互靠近的一侧连接设置有支撑架，所述支撑架一侧均连接设置有贴合机构，所述贴合机构相互靠近的一侧连接设置有降温机构，所述支撑架一侧连接设置有热变电阻和控制器，所述充电桩壳体内壁顶端连接设置有换热器。本发明有效的保证充电桩壳体内部的干燥效果，内部空气通过散热孔排出避免潮湿对内部的电器造成损坏，配合除湿机构有效替身散热降温的效果，可以快速紧急的为充电桩壳体内进行散热降温，从而进一步的保证使用稳定。

技术研发人员：雷洁明
受保护的技术使用者：广东恒德电气有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14