一种前下防护装置及车辆的制作方法

本发明涉及工程车保险杠领域，特别涉及一种前下防护装置及车辆。

背景技术：

1、根据法规gb26511-2011要求，商用车必须在车辆前方安装前下防护装置，以在车辆发生碰撞时保护小车，防止小车钻入。

2、工程车(如搅拌车、渣土车、矿车等)因使用环境需要整车具有较高的通过性，整车接近角常规设计在30度左右，相应保险杠下端离地高度基本在700-900mm。

3、相关技术中，工程车保险杠离地高度都很高，上下极其不便(用户需要踩着保险杠进行前围清洗或维修等)。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种前下防护装置及车辆，以解决相关技术中保险杠踏步离地高度偏高，不便用户踩着保险杠进行前围清洗或维修的问题。

2、第一方面，提供了一种前下防护装置，其包括：

3、前下防护横梁，所述前下防护横梁沿自身长度方向开设有凹槽；

4、翻转支架，所述翻转支架的一侧固定于所述凹槽内，且其另一侧连接有踏板，所述翻转支架配置为具有至少两种状态；

5、当所述翻转支架处于第一状态时，所述踏板位于所述前下防护横梁的上方，当所述翻转支架翻转至第二状态时，所述踏板位于所述前下防护横梁的前方，且所述踏板的上表面高度低于所述前下防护横梁的上表面高度。

6、一些实施例中，所述翻转支架包括：

7、固定座，所述固定座固定于所述凹槽内；

8、异形连接架，所述异形连接架的一端与所述固定座转动连接，且其另一端与所述踏板连接，所述异形连接架具有竖直段；

9、当所述翻转支架处于第一状态时，所述异形连接架面向于所述凹槽的槽口，当所述翻转支架处于第二状态时，所述竖直段与所述前下防护横梁具有所述槽口的一侧相贴合。

10、一些实施例中，所述异形连接架具有水平段，所述水平段与所述竖直段固定；

11、当所述翻转支架处于第二状态时，所述水平段与所述前下防护横梁的顶面相贴合。

12、一些实施例中，所述异形连接架具有弯曲段，所述水平段固定于所述弯曲段和所述竖直段之间；

13、当所述翻转支架处于第二状态时，所述弯曲段与所述前下防护横梁背离所述槽口的一侧至少部分相贴合。

14、一些实施例中，所述异形连接架的另一端固定有限位杆；

15、所述踏板与所述限位杆之间滑动连接；

16、当所述翻转支架处于第二状态时，所述踏板可沿所述限位杆的轴线方向滑动，以降低所述踏板的上表面高度。

17、一些实施例中，所述前下防护横梁的顶部固定有弹性限位件；

18、所述踏板的侧壁开设有限位槽；

19、当所述翻转支架处于第一状态时，所述踏板经所述限位槽与所述弹性限位件相配合，以限位固定所述踏板。

20、一些实施例中，所述限位块包括弹簧片，所述弹簧片面向所述限位槽的一侧呈拱形设置。

21、一些实施例中，所述弹性限位件和所述限位槽为一组限位组件，所述限位组件的数量至少为两个，两个所述限位组件沿所述前下防护横梁的长度方向间隔分布。

22、一些实施例中，所述踏板的底面开设有扣手孔。

23、第二方面，提供了一种车辆，其包括如以上一些实施例中所述的前下防护装置。

24、本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：当翻转支架处于第一状态时，踏板可以和前下防护横梁共同起到防护作用，以在车辆发生碰撞时保护小车，防止小车钻入；当翻转支架处于第二状态时，踏板的上表面高度低于前下防护横梁的上表面高度，可以起到降低踏板的高度，便于工作人员踩着踏板，登上保险杠进行前围清洗或维修；同时具有凹槽的前下防护横梁的结构性能更好，在发生碰撞时，具有良好的溃缩吸能的优点。

技术特征：

1.一种前下防护装置，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的前下防护装置，其特征在于：

3.如权利要求2所述的前下防护装置，其特征在于：

4.如权利要求3所述的前下防护装置，其特征在于：

5.如权利要求2所述的前下防护装置，其特征在于：

6.如权利要求1所述的前下防护装置，其特征在于：

7.如权利要求6所述的前下防护装置，其特征在于：

8.如权利要求6所述的前下防护装置，其特征在于：

9.如权利要求1所述的前下防护装置，其特征在于：

10.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求1-9任一项所述的前下防护装置。

技术总结
本发明涉及一种前下防护装置及车辆，其包括：前下防护横梁，所述前下防护横梁沿自身长度方向开设有凹槽；翻转支架，所述翻转支架的一侧固定于所述凹槽内，且其另一侧连接有踏板，所述翻转支架配置为具有至少两种状态；当所述翻转支架处于第一状态时，所述踏板位于所述前下防护横梁的上方，当所述翻转支架翻转至第二状态时，所述踏板位于所述前下防护横梁的前方，且所述踏板的上表面高度低于所述前下防护横梁的上表面高度。当翻转支架处于第一状态时，踏板可以和前下防护横梁共同起到防护作用，以在车辆发生碰撞时保护小车；当翻转支架处于第二状态时，踏板的高度低于前下防护横梁的高度，起到降低踏板的高度，便于工作人员进行前围清洗或维修。

技术研发人员：王郑杰,邵阳春,杨嘉琪,石光勇,谭川,祖湃,李强
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15