一种矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的制作方法

本发明涉及卡车驾驶室安全构件领域，尤其是一种矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构。

背景技术：

1、矿用重型卡车长年累月在露天坑下行驶，驾驶员行车安全尤为重要。驾驶员盲区非常大，如果操作不精心，很容易发生碰撞，驾驶员位置高和其他卡车发生碰撞很难逃离驾驶室。

2、当卡车的前脸是发生正面碰撞时，最先接触的部位，当前面发生碰撞时，其撞击力会使卡车的驾驶室发生形变，特别是司机腿部周围的结构件，会发生形变，这便会导致司机的腿部，因驾驶室的形变而卡住，不能在事故发生后快速的远离现场，很容易造成二次伤害，为此，我们提出了一种矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于现有技术中存在的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明的目的是提供一种矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，包括：安装于卡车驾驶室前脸的防护单元，且所述防护单元的内部还设有对冲撞力缓冲的缓冲单元，所述缓冲单元和所述防护单元之间还设有气垫单元；所述防护单元包括固定安装于卡车驾驶室前脸的加固钢板，且所述加固钢板的另一端面粘接有裙边压脚，所述加固钢板远离卡车驾驶室的一侧设有前顶钢板，且所述前顶钢板的四周边与所述裙边压脚之间固定安装有连接板。

4、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述加固钢板和所述前顶钢板均为钢材，且所述裙边压脚和所述连接板均为工程塑料。

5、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述缓冲单元包括位于所述加固钢板和所述前顶钢板之间的四组光轴和密封套筒，且四组所述光轴和所述密封套筒分别位于所述前顶钢板的四个角与所述加固钢板的四个角之间，所述光轴靠近所述前顶钢板的一端铰接安装有铰接座一，且所述铰接座一转动嵌于所述前顶钢板的内部，所述光轴远离所述前顶钢板的一端固定安装有滑柱，且所述滑柱滑动设于所述密封套筒的内部，所述滑柱为活塞，所述密封套筒靠近所述加固钢板的一端铰接安装有铰接座二，且所述铰接座二转动设于所述加固钢板的内部。

6、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述滑柱为密封塞。

7、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述滑柱为磁铁块，且所述密封套筒为铜合金材质制成，所述密封套筒的外部开设有若干个呈圆周等距分布的通孔。

8、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述铰接座二与所述加固钢板之间设有弹性缓冲部件。

9、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述弹性缓冲件包括开设于所述加固钢板前端面的四个直槽，且每个所述直槽的内部均滑动设有滑块，每个所述铰接座二均转动设于所述滑块的内部，且所述滑块远离所述加固钢板中心的一端设有弹簧一。

10、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述弹簧一远离所述滑块的一端与所述加固钢板之间设有卸力部件，所述卸力部件包括安装在所述弹簧一远离所述滑块一端的装配块，所述装配块与所述加固钢板活动装配，所述装配块的内部滑动安装有滑盘，且所述滑盘的轴线与所述弹簧一的轴线呈垂直分布，所述滑盘的一端固定安装有滑动贯穿于所述装配块的等腰梯形块，且所述滑盘的另一端设有弹簧二，所述加固钢板的侧壁开设有与所述等腰梯形块滑动嵌合的矩形槽。

11、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述加固钢板的前端面固定安装有长条板，所述长条板的内部呈中空状，且所述长条板的两侧长边均固定连通设有通气管，每个所述通气管远离所述长条板的一端均固定连通有气囊，且所述气囊为未充气的卷曲状，所述长条板的中心处固定设有点火模块，且所述点火模块与所述长条板的内部连通，所述点火模块远离所述长条板的一端固定安装有轻触开关；

12、所述点火模块的外围设有触动组件，所述触动组件包括安装于所述点火模块两侧的立柱，且所述立柱与所述长条板为固定连接，每个所述立柱的外表面均滑动套接有一个滑筒，且所述立柱远离所述加固钢板的一端与所述滑筒之间固定安装有一个弹簧三，两个所述弹簧三的外部共同固定安装有一个压板。

13、作为本发明所述矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构的一种优选方案，其中：所述长条板的前端还设有对所述气囊起到限位保持作用的限位组件，所述限位组件包括固定安装于所述长条板前端面两个呈对称分布的限位座块，且所述限位座块的两侧均固定安装有转轴，所述转轴的外表面转动套接有弧形压板，且所述转轴和所述弧形压板之间固定安装有一个卷簧，所述弧形压板靠近所述加固钢板的一面与所述气囊的外表面活动接触。

14、本发明的有益效果：通过加固钢板和前顶钢板提高卡车前脸的防护强度，同时配合缓冲单元对前顶钢板因事故受到的冲撞力，进行多级缓冲卸力处理，最后再配合气垫单元对卡车的前脸进行隔离防护，能有效的降低卡车驾驶室的形变量，保障司机在事故发生后，能快速的远离现场。

技术特征：

1.一种矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：包括：安装于卡车驾驶室前脸的防护单元(100)，且所述防护单元(100)的内部还设有对冲撞力缓冲的缓冲单元(200)，所述缓冲单元(200)和所述防护单元(100)之间还设有气垫单元(300)；

2.根据权利要求1所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述加固钢板(101)和所述前顶钢板(102)均为钢材，且所述裙边压脚(103)和所述连接板(104)均为工程塑料。

3.根据权利要求2所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述缓冲单元(200)包括位于所述加固钢板(101)和所述前顶钢板(102)之间的四组光轴(201)和密封套筒(203)，且四组所述光轴(201)和所述密封套筒(203)分别位于所述前顶钢板(102)的四个角与所述加固钢板(101)的四个角之间，所述光轴(201)靠近所述前顶钢板(102)的一端铰接安装有铰接座一(205)，且所述铰接座一(205)转动嵌于所述前顶钢板(102)的内部，所述光轴(201)远离所述前顶钢板(102)的一端固定安装有滑柱(202)，且所述滑柱(202)滑动设于所述密封套筒(203)的内部，所述滑柱(202)为活塞，所述密封套筒(203)靠近所述加固钢板(101)的一端铰接安装有铰接座二(206)，且所述铰接座二(206)转动设于所述加固钢板(101)的内部。

4.根据权利要求3所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述滑柱(202)为密封塞。

5.根据权利要求3所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述滑柱(202)为磁铁块，且所述密封套筒(203)为铜合金材质制成，所述密封套筒(203)的外部开设有若干个呈圆周等距分布的通孔(204)。

6.根据权利要求3、4、5任一项所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述铰接座二(206)与所述加固钢板(101)之间设有弹性缓冲部件。

7.根据权利要求6所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述弹性缓冲件包括开设于所述加固钢板(101)前端面的四个直槽(207)，且每个所述直槽(207)的内部均滑动设有滑块(208)，每个所述铰接座二(206)均转动设于所述滑块(208)的内部，且所述滑块(208)远离所述加固钢板(101)中心的一端设有弹簧一(209)。

8.根据权利要求7所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述弹簧一(209)远离所述滑块(208)的一端与所述加固钢板(101)之间设有卸力部件，所述卸力部件包括安装在所述弹簧一(209)远离所述滑块(208)一端的装配块(210)，所述装配块(210)与所述加固钢板(101)活动装配，所述装配块(210)的内部滑动安装有滑盘(211)，且所述滑盘(211)的轴线与所述弹簧一(209)的轴线呈垂直分布，所述滑盘(211)的一端固定安装有滑动贯穿于所述装配块(210)的等腰梯形块(213)，且所述滑盘(211)的另一端设有弹簧二(212)，所述加固钢板(101)的侧壁开设有与所述等腰梯形块(213)滑动嵌合的矩形槽(214)。

9.根据权利要求1或2所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述加固钢板(101)的前端面固定安装有长条板(301)，所述长条板(301)的内部呈中空状，且所述长条板(301)的两侧长边均固定连通设有通气管(302)，每个所述通气管(302)远离所述长条板(301)的一端均固定连通有气囊(303)，且所述气囊(303)为未充气的卷曲状，所述长条板(301)的中心处固定设有点火模块(304)，且所述点火模块(304)与所述长条板(301)的内部连通，所述点火模块(304)远离所述长条板(301)的一端固定安装有轻触开关(305)；

10.根据权利要求9所述的矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，其特征在于：所述长条板(301)的前端还设有对所述气囊(303)起到限位保持作用的限位组件(307)，所述限位组件(307)包括固定安装于所述长条板(301)前端面两个呈对称分布的限位座块(307a)，且所述限位座块(307a)的两侧均固定安装有转轴(307b)，所述转轴(307b)的外表面转动套接有弧形压板(307c)，且所述转轴(307b)和所述弧形压板(307c)之间固定安装有一个卷簧(307d)，所述弧形压板(307c)靠近所述加固钢板(101)的一面与所述气囊(303)的外表面活动接触。

技术总结
本发明公开了一种矿用重型自卸卡车驾驶室防撞结构，包括安装于卡车驾驶室前脸的防护单元，且防护单元的内部还设有对冲撞力缓冲的缓冲单元，缓冲单元和防护单元之间还设有气垫单元；防护单元包括固定安装于卡车驾驶室前脸的加固钢板，且加固钢板的另一端面粘接有裙边压脚，加固钢板远离卡车驾驶室的一侧设有前顶钢板，且前顶钢板的四周边与裙边压脚之间固定安装有连接板，本发明中通过加固钢板和前顶钢板提高卡车前脸的防护强度，同时配合缓冲单元对前顶钢板因事故受到的冲撞力，进行多级缓冲卸力处理，最后再配合气垫单元对卡车的前脸进行隔离防护，能有效的降低卡车驾驶室的形变量，保障司机在事故发生后，能快速的远离现场。

技术研发人员：包海升,吴振宇,白迪,李利刚
受保护的技术使用者：华能伊敏煤电有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16