一种具有散热功能的汽车用防护底板的制作方法

本发明涉及汽车防护底板，具体为一种具有散热功能的汽车用防护底板。

背景技术：

1、汽车底盘防护板是安装在汽车底盘上、且对应发动机位置的下方，用来对发动机底部进行保护；随着人们对于自驾游的喜爱，汽车后市场对汽车底盘防护板的需求量逐渐增加，其功能获得了消费者的肯定；在一些非铺装路面或者在凹凸不平的道路，汽车底盘防护板对于汽车发动机底部的保护非常有效。目前，现有技术中的汽车底盘防护板通常为一个直接冲压而成的整体件，不具有散热的功能，在行车环境中，汽车散热装置设置在汽车前方，在受到碰撞或者撞击时，散热装置极容易损坏，使车辆抛锚。

2、如申请号：201810618142.2的专利文件公开了一种具有散热功能的汽车用防护底板的，该发明通过散热风扇，使底板具有散热功能，通过固定底板上设置的固定销、支撑杆、电机和散热风扇可加快对蛇形散热管进行散热，使散热工作更加高效。但是该底板占用空间较大，且需要电机才能发挥散热功能。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种具有散热功能的汽车用防护底板。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有散热功能的汽车用防护底板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车用防护底板，包括安装板以及固定连接于安装板下表面的内板，所述内板的内部设置有散热机构，所述散热机构包括固定连接于内板上表面的若干第一弹簧，所述第一弹簧的上端均固定连接有固定块，所述固定块的上表面均固定连接有若干铝制散热鳍，所述铝制散热鳍的上端设置有铝片，所述内板的一侧外表面设置有两个进气滤网，所述内板的另一侧外表面开设有出气孔，且出气孔的内部设置有滤网。

3、进一步的，所述内板的下表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的下表面固定连接有外板，所述外板上表面固定连接有若干第二弹簧，且第二弹簧的上端固定连接于内板的下表面，所述第二弹簧的内部均设置有伸缩杆，所述内板的下表面设置有收缩护套，且收缩护套的下端固定连接于外板的上表面。

4、进一步的，所述内板的上表面延伸至外板的下表面开设有若干排水孔，且排水孔呈u型防进水设计，所述进气滤网的一侧外表面设置有清灰机构。

5、进一步的，所述清灰机构包括固定连接于安装板一侧内表面的微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有第一齿轮。

6、进一步的，所述安装板的内部转动连接有第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第二齿轮的下表面固定连接有往复丝杆。

7、进一步的，所述往复丝杆的外圆面滑动连接有滚珠螺母座，且滚珠螺母座的外表面安装有两个毛刷，所述进气滤网的下端均设置有快拆机构。

8、进一步的，所述快拆机构包括固定连接于进气滤网下端的滤网座，所述滤网座的内部设置有第三弹簧，所述第三弹簧的两端固定连接有限位块。

9、进一步的，所述限位块的下表面均固定连接有按块，所述滤网座的下表面固定连接有拉杆。

10、进一步的，所述内板的下表面开设有落尘孔，且落尘孔位于往复丝杆的下方。

11、进一步的，所述内板的下表面转动连接有导流盖板，用于导流和接纳刷下的尘体。

12、本发明提供了一种具有散热功能的汽车用防护底板，具备以下有益效果：该具有散热功能的汽车用防护底板，通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅大大较快发动机的散热效率，而且可有效防止水飞溅到底板内部；

13、1、本发明通过散热机构、第一弹簧、固定块、铝制散热鳍、铝片、进气滤网、出气孔的设置。该汽车防护底板安装时，第一弹簧上的铝片会自适应压缩第一弹簧贴合于汽车发动机下表面部件，在汽车前进时，进气滤网兜风进气，热量通过铝制散热鳍发散到进入的空气中，最后通过出气孔排出，此设计可大大较快发动机的散热效率。

14、2、本发明通过内板、外板、橡胶垫、第二弹簧、伸缩杆、收缩护套、排水孔的设置，汽车在行驶过程中，难免有石子等杂物磕碰底板，当杂物敲击外板时，第二弹簧和橡胶垫会缓冲冲击力，尽可能保护内板及发动机不受伤害，伸缩杆保证外板不会产生纵向位移，排水孔不会阻挡内部的水排下的同时，还可有效防止水飞溅到底板内部。

15、3、本发明通过清灰机构、微型电机、第一齿轮、第二齿轮、往复丝杆、滚珠螺母座，清灰机构内部的微型电机可设置为在车辆熄火后转动，通过第一齿轮和第二齿轮带动往复丝杆转动，使滚珠螺母座上的毛刷对两个进气滤网进行清刷，减少进气滤网的更换清洗次数。

16、4、本发明通过快拆机构、滤网座、第三弹簧、限位块、按块、拉杆，保养更换进气滤网时，打开导流盖板，同时按住两个按块，压动第三弹簧，可同时使两个限位块失去对进气滤网的限位固定作用，安装时，让两个限位块外表面的防滑垫挤压内板的内表面即可实现固定限位作用，此设计方便进气滤网的更换清洗。

技术特征：

1.一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，包括安装板（1）以及固定连接于安装板（1）下表面的内板（2），所述内板（2）的内部设置有散热机构（4），所述散热机构（4）包括固定连接于内板（2）上表面的若干第一弹簧（41），所述第一弹簧（41）的上端均固定连接有固定块（42），所述固定块（42）的上表面均固定连接有若干铝制散热鳍（43），所述铝制散热鳍（43）的上端设置有铝片（44），所述内板（2）的一侧外表面设置有两个进气滤网（45），所述内板（2）的另一侧外表面开设有出气孔（46），且出气孔（46）的内部设置有滤网。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述内板（2）的下表面固定连接有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）的下表面固定连接有外板（3），所述外板（3）上表面固定连接有若干第二弹簧（51），且第二弹簧（51）的上端固定连接于内板（2）的下表面，所述第二弹簧（51）的内部均设置有伸缩杆（52），所述内板（2）的下表面设置有收缩护套（53），且收缩护套（53）的下端固定连接于外板（3）的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述内板（2）的上表面延伸至外板（3）的下表面开设有若干排水孔（6），且排水孔（6）呈u型防进水设计，所述进气滤网（45）的一侧外表面设置有清灰机构（7）。

4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述清灰机构（7）包括固定连接于安装板（1）一侧内表面的微型电机（71），所述微型电机（71）的输出端固定连接有第一齿轮（72）。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述安装板（1）的内部转动连接有第二齿轮（73），且第一齿轮（72）和第二齿轮（73）啮合，所述第二齿轮（73）的下表面固定连接有往复丝杆（74）。

6.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述往复丝杆（74）的外圆面滑动连接有滚珠螺母座（75），且滚珠螺母座（75）的外表面安装有两个毛刷，所述进气滤网（45）的下端均设置有快拆机构（8）。

7.根据权利要求6所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述快拆机构（8）包括固定连接于进气滤网（45）下端的滤网座（81），所述滤网座（81）的内部设置有第三弹簧（82），所述第三弹簧（82）的两端固定连接有限位块（83）。

8.根据权利要求7所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述限位块（83）的下表面均固定连接有按块（84），所述滤网座（81）的下表面固定连接有拉杆（85）。

9.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述内板（2）的下表面开设有落尘孔（10），且落尘孔（10）位于往复丝杆（74）的下方。

10.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车用防护底板，其特征在于，所述内板（2）的下表面转动连接有导流盖板（9），用于导流和接纳刷下的尘体。

技术总结
本发明公开了一种具有散热功能的汽车用防护底板，涉及汽车防护底板技术领域，包括安装板以及固定连接于安装板下表面的内板，所述内板的内部设置有散热机构，所述散热机构包括固定连接于内板上表面的若干第一弹簧，所述第一弹簧的上端均固定连接有固定块，所述固定块的上表面均固定连接有若干铝制散热鳍，所述铝制散热鳍的上端设置有铝片，所述内板的一侧外表面设置有两个进气滤网，所述内板的另一侧外表面开设有出气孔。本发明安装时，第一弹簧上的铝片会自适应压缩第一弹簧贴合于汽车发动机下表面部件，在汽车前进时，进气滤网兜风进气，热量通过铝制散热鳍发散到进入的空气中，最后通过出气孔排出，此设计可大大较快发动机的散热效率。

技术研发人员：张春悦,慎晓霞
受保护的技术使用者：张春悦
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15