一种橡胶轮的制作方法

本技术涉及橡胶轮。

背景技术：

1、橡胶轮被广泛用于各行各业中。现有的橡胶轮由轮芯和外包层橡胶胎组成，主要通过橡胶胎高温硫化工艺紧箍轮芯结合，或者橡胶胎面和轮芯的结合处使用胶水粘合。但是高温硫化工艺的结合方式存在生产工艺复杂、效率较低的缺陷；而使用胶水粘合的方式存在老化后，容易出现脱胶的情况，导致外包层橡胶胎和轮芯出现松动。

2、虽然现有技术中公开号为“cn110901292a”的发明专利，公开了一种用于手推车的橡胶轮，包括橡胶轮本体，所述橡胶轮本体包括橡胶外圈和轮毂，所述橡胶外圈包裹在所述轮毂的外侧，所述橡胶外圈内部中空呈环形，且内部中空设置有弹性杆，所述轮毂外圆端面设置有凹槽，所述凹槽内设置有防滑钉刺，所述防滑钉刺与橡胶外圈接触，且所述凹槽与所述橡胶外圈接触的面涂设有一层粘合层。该现有技术虽然通过防滑钉刺和粘合层使其轮毂与橡胶外圈不容易分离脱离，但是依然存在生产效率较低的缺陷，该现有技术仍需使用粘接层粘合，以及为了更好的粘合，需要对粘接面进行打磨平整。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可靠的、生产效率高的橡胶轮。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种橡胶轮，包括有轮芯，以及包覆于轮芯的外圈的橡胶圈，所述橡胶圈通过锁扣结构与轮芯相结合。

4、进一步的，所述锁扣结构包括设置于所述轮芯的外圈的“t”字型卡槽，以及设置于所述橡胶圈的内圈的“t”字型卡扣，所述卡槽与卡扣形状相配，所述卡扣锁扣于所述卡槽内。

5、进一步的，所述卡扣的周向方向设置有多个缺口，多个所述缺口阵列间隔设置。

6、进一步的，所述卡槽的底面为中部凸起的弧形面。

7、进一步的，所述轮芯的外圈两侧边缘高于中部。

8、进一步的，所述轮芯与橡胶圈为过盈配合。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过锁扣结构直接把所述轮芯和橡胶圈相锁扣在一起。相较于现有技术，省去了使用胶水和打磨清理粘接面的工艺步骤，并且不需要橡胶包裹轮芯再进高温硫化的工艺步骤。本实用新型不但结合牢固，而且生产工艺简单，效率高，还降低了生产成本，和避免出现胶水脱胶的情况。还通过设置弧形面，可使所述橡胶圈中部的厚度更厚，弹性更好，抓地力更强。还通过设置所述圆弧角，对所述橡胶圈起到一定的限位作用，限制所述橡胶圈发生横向的移位。

技术特征：

1.一种橡胶轮，其特征在于，包括有轮芯，以及包覆于轮芯的外圈的橡胶圈，所述橡胶圈通过锁扣结构与轮芯相结合。

2.根据权利要求1所述的橡胶轮，其特征在于，所述锁扣结构包括设置于所述轮芯的外圈的“t”字型卡槽，以及设置于所述橡胶圈的内圈的“t”字型卡扣，所述卡槽与卡扣形状相配，所述卡扣锁扣于所述卡槽内。

3.根据权利要求2所述的橡胶轮，其特征在于，所述卡扣的周向方向设置有多个缺口，多个所述缺口阵列间隔设置。

4.根据权利要求2所述的橡胶轮，其特征在于，所述卡槽的底面为中部凸起的弧形面。

5.根据权利要求1所述的橡胶轮，其特征在于，所述轮芯的外圈两侧边缘高于中部。

6.根据权利要求1所述的橡胶轮，其特征在于，所述轮芯与橡胶圈为过盈配合。

技术总结
本技术公开了一种橡胶轮，包括有轮芯，以及包覆于轮芯的外圈的橡胶圈，所述橡胶圈通过锁扣结构与轮芯相结合。本技术通过锁扣结构直接把所述轮芯和橡胶圈相锁扣在一起。相较于现有技术，省去了使用胶水和打磨清理粘接面的工艺步骤，并且不需要橡胶包裹轮芯再进高温硫化的工艺步骤。本技术不但结合牢固，而且生产工艺简单，效率高，还降低了生产成本，和避免出现胶水脱胶的情况。

技术研发人员：黄远全
受保护的技术使用者：中山市奔点五金机械有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12