一种靠背风扇支架的制作方法

本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种靠背风扇支架。

背景技术：

1、汽车座椅为了在高温时能够降温、在低温时能够加热，会通过在汽车座椅的靠背和坐垫上增加通风系统进行降温。通风系统通常由风袋、风扇、连接线束等组成，但现有的风扇安装支架零部件多，且线束布置困难，在安装时需要使用紧固件将风扇安装支架固定在汽车座椅靠背的骨架网格上，安装效率低，而且容易出现漏装、错装的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种靠背风扇支架。

2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

3、一种靠背风扇支架，包括支架主体，所述支架主体上至少设有三个用于安装风扇的螺丝孔，所述支架主体的背面固接有向后突出的上卡扣和下卡扣，并且所述上卡扣与下卡扣上下相对，所述上卡扣左右两侧的支架主体上设置有向支架主体背面突出的第一凸起部，所述第一凸起部与上卡扣配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上；所述下卡扣左右两侧的支架主体上设置有向支架主体背面突出的第二凸起部，所述第二凸起部与下卡扣配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上。

4、所述支架主体的左右两侧分别设有一块向支架主体正面延伸的用于保护风扇和固定线束的侧翼板。

5、本实用新型的有益效果是：该靠背风扇支架结构简单，各零部件生产时固接在一起，在安装时不会出现零部件漏装、错装的现象；只需要上卡扣与第一凸起部配合、下卡扣与第二凸起部配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上即可，靠背风扇支架安装时不需要紧固件，提高了安装效率。

技术特征：

1.一种靠背风扇支架，其特征在于：包括支架主体，所述支架主体上至少设有三个用于安装风扇的螺丝孔，所述支架主体的背面固接有向后突出的上卡扣和下卡扣，并且所述上卡扣与下卡扣上下相对，所述上卡扣左右两侧的支架主体上设置有向支架主体背面突出的第一凸起部，所述第一凸起部与上卡扣配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上；所述下卡扣左右两侧的支架主体上设置有向支架主体背面突出的第二凸起部，所述第二凸起部与下卡扣配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上。

2.根据权利要求1所述的靠背风扇支架，其特征在于：所述支架主体的左右两侧分别设有一块向支架主体正面延伸的用于保护风扇的侧翼板。

3.根据权利要求2所述的靠背风扇支架，其特征在于：所述侧翼板上设置有用于固定风扇线束的通孔。

4.根据权利要求1所述的靠背风扇支架，其特征在于：所述上卡扣的卡舌长度小于下卡扣的卡舌长度。

5.根据权利要求1所述的靠背风扇支架，其特征在于：所述上卡扣的卡舌内侧与第一凸起部背面之间的距离小于汽车座椅靠背的骨架网格的厚度；所述下卡扣的卡舌内侧与第二凸起部背面之间的距离小于汽车座椅靠背的骨架网格的厚度。

6.根据权利要求1所述的靠背风扇支架，其特征在于：所述支架主体上还开设有多各用于通风的镂空孔。

7.根据权利要求1所述的靠背风扇支架，其特征在于：所述第一凸起部的正面和第二凸起部的正面均设置有网格形的加强筋。

技术总结
本技术涉及一种靠背风扇支架，包括支架主体，支架主体上至少设有三个螺丝孔，支架主体的背面固接有向后突出的上卡扣和下卡扣，并且上卡扣与下卡扣上下相对，上卡扣左右两侧的支架主体上设置有向支架主体背面突出的第一凸起部，第一凸起部与上卡扣配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上；下卡扣左右两侧的支架主体上设置有向支架主体背面突出的第二凸起部，第二凸起部与下卡扣配合卡在汽车座椅靠背的骨架网格上。有益效果是：该靠背风扇支架结构简单，各零部件生产时固接在一起，在安装时不会出现零部件漏装、错装的现象；靠背风扇支架安装时不需要紧固件，提高了安装效率。

技术研发人员：李炜杰,郑裕见,郑晓英
受保护的技术使用者：广州安道拓汽车座椅有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/15