控制器安装支架和车辆的制作方法

本技术涉及车辆零部件，特别涉及一种控制器安装支架和车辆。

背景技术：

1、随着智能电动车辆的发展，域控制器因其可以利用更少的器件实现更多的功能，同时具备成本低、方便管理各个子系统等优势，因而控制器在车辆中广泛使用。其中，车身控制器作为重要组成部分，往往布置于车辆的a柱内板处，其承载着内外部灯光控制、雨刮系统控制、车身防盗报警系统控制和车门闭锁、开锁控制等功能。

2、车身控制器往往通过安装支架与车身相连，目前常见的安装支架常采用一体成型工艺进行加工。但是，受车身控制器的安装位置和空间的限制，安装支架常为不规则的形状，一体成型的加工工艺使得安装支架的成型性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种控制器安装支架，旨在提高控制器安装支架的成型性。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的控制器安装支架，包括：

3、安装板，用于与控制器连接；

4、第一支架，其一端与所述安装板的第一侧相连接，另一端用于与车辆的a柱内板相连接；以及

5、第二支架，其一端与所述安装板的第二侧相连接，另一端用于与车辆的前围板相连接，所述第一侧和所述第二侧相对设置；

6、其中，所述安装板、所述第一支架以及所述第二支架各自成型。

7、可选地，所述第一支架和所述第二支架与所述安装板通过焊接连接。

8、可选地，所述第一支架上开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与车辆的a柱内板相连接，所述第二支架上开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于与车辆的前围板相连接，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的连线穿过所述控制器安装支架的质心。

9、可选地，所述安装板沿其边缘设有多个翻边，多个所述翻边依次相连接。

10、可选地，一所述翻边上开设有至少一卡接孔，所述安装板于靠近另一所述翻边处设置有至少一卡接臂，两所述翻边相对设置，所述卡接臂上开设有所述卡接孔，所述卡接孔用于与控制器相连接。

11、可选地，所述安装板设有至少一弹性支撑臂，沿所述安装板所在的平面，所述弹性支撑臂朝向控制器的方向翘起。

12、可选地，所述安装板还设有至少一凸起支撑部，所述凸起支撑部靠近所述弹性支撑臂设置，沿所述安装板所在的平面，所述凸起支撑部朝向控制器的方向凸设。

13、可选地，所述安装板设有至少一加强筋，所述加强筋的延伸方向与所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的连线相垂直。

14、可选地，所述加强筋上开设有至少一减重孔。

15、本实用新型还提出一种车辆，包括车身控制器和所述的控制器安装支架，所述车身控制器安装于所述控制器安装支架，所述控制器安装支架与所述车辆的前围板和a柱内板相连接。

16、本实用新型的一个技术方案通过在控制器安装支架中设置安装板，以及与安装板相连接的第一支架和第二支架，其中安装板用于供控制器安装，第一支架和第二支架分别与车辆的a柱内板和前围板相连接，从而实现控制器通过控制器安装支架与车身的连接。安装板、第一支架以及第二支架三者各自成型，如此，相较于现有技术中控制器安装支架整体结构的一体成型，本实用新型将安装板、第一支架以及第二支架各自加工成型后，再连接在一起，从而降低了控制器安装支架的加工难度，提高了控制器安装支架的成型性，提高了安装支架的结构稳定性和结构强度，提高了对车身控制器的保护力度，降低了车身控制器从控制器安装支架上脱落的可能性，提高了车辆的使用安全性。

技术特征：

1.一种控制器安装支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架与所述安装板通过焊接连接。

3.如权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一支架上开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与车辆的a柱内板相连接，所述第二支架上开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于与车辆的前围板相连接，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的连线穿过所述控制器安装支架的质心。

4.如权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述安装板沿其边缘设有多个翻边，多个所述翻边依次相连接。

5.如权利要求4所述的控制器安装支架，其特征在于，一所述翻边上开设有至少一卡接孔，所述安装板于靠近另一所述翻边处设置有至少一卡接臂，两所述翻边相对设置，所述卡接臂上开设有所述卡接孔，所述卡接孔用于与控制器相连接。

6.如权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述安装板设有至少一弹性支撑臂，沿所述安装板所在的平面，所述弹性支撑臂朝向控制器的方向翘起。

7.如权利要求6所述的控制器安装支架，其特征在于，所述安装板还设有至少一凸起支撑部，所述凸起支撑部靠近所述弹性支撑臂设置，沿所述安装板所在的平面，所述凸起支撑部朝向控制器的方向凸设。

8.如权利要求3所述的控制器安装支架，其特征在于，所述安装板设有至少一加强筋，所述加强筋的延伸方向与所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的连线相垂直。

9.如权利要求8所述的控制器安装支架，其特征在于，所述加强筋上开设有至少一减重孔。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身控制器和如权利要求1至9任一项所述的控制器安装支架，所述车身控制器安装于所述控制器安装支架，所述控制器安装支架与所述车辆的前围板和a柱内板相连接。

技术总结
本技术公开一种控制器安装支架和车辆，其中，控制器安装支架包括安装板、第一支架以及第二支架。安装板用于与控制器连接；第一支架，其一端与所述安装板的第一侧相连接，另一端用于与车辆的A柱内板相连接；第二支架，其一端与所述安装板的第二侧相连接，另一端用于与车辆的前围板相连接，所述第一侧和所述第二侧相对设置；其中，所述安装板、所述第一支架以及所述第二支架各自成型。本技术技术方案提高了控制器安装支架的成型性。

技术研发人员：王聪,付佳乐,林祥辉
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/12