电池包的安装结构和车辆的制作方法

本技术涉及汽车，特别涉及一种电池包的安装结构和具有该安装结构的车辆。

背景技术：

1、电动汽车逐渐取代传统燃油车成为市场销售主流车型，电池包作为主要动力输出，布置位置及形式显得尤为重要，如何在车身上选择合理的电池包安装点而不影响车身传力通道成为下车体设计的关键环节。

2、相关技术中，ev车型为保证最大续航一般将电池包左右方向尺寸做到最大，通常将电池包可以直接用螺栓安装到门槛梁腔体结构中；而当车辆为suv车型时，电池包安装面与门槛梁上下方向存在落差，电池包与车身门槛梁不匹配，导致电池包无法安装。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包的安装结构，可以将电池包安装于门槛梁上，提高装配的灵活性和稳定性。

2、本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括前述的电池包的安装结构。

3、根据本实用新型实施例的电池包的安装结构，包括门槛梁和连接梁，所述连接梁沿前后方向延伸，并与所述门槛梁层叠布置，且所述连接梁与所述门槛梁相连，所述连接梁配置为用于连接所述电池包，以将所述电池包安装于所述门槛梁上。

4、根据本实用新型实施例的电池包的安装结构，通过设置连接梁，可以将电池包安装于门槛梁上，提高装配的灵活性和稳定性。

5、另外，根据本实用新型上述实施例的电池包的安装结构还可以具有如下附加的技术特征：

6、在本实用新型的一些示例中，所述连接梁层叠连接于所述门槛梁的下侧。

7、在本实用新型的一些示例中，所述连接梁上设有预挂结构，所述连接梁通过所述预挂结构挂接于所述门槛梁。

8、在本实用新型的一些示例中，所述预挂结构包括挂钩，所述门槛梁上设有挂孔，所述挂钩适于自下而上插入所述挂孔内，并挂接于所述门槛梁上。

9、在本实用新型的一些示例中，所述连接梁的前后两端均设有所述挂钩，且所述门槛梁上设有与所述挂钩分别对应的多个挂孔。

10、在本实用新型的一些示例中，所述连接梁包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部沿上下层叠并相连，所述门槛梁与所述第一连接部通过螺栓连接，所述第二连接部与所述电池包通过螺栓连接。

11、在本实用新型的一些示例中，所述第一连接部上间隔设有多个第一安装孔，所述螺栓适于穿过所述第一安装孔与所述门槛梁连接。

12、在本实用新型的一些示例中，所述第二连接部上设有多个让位孔，所述让位孔与所述第一安装孔沿上下对应布置，所述让位孔的直径大于所述第一安装孔的直径。

13、在本实用新型的一些示例中，所述第二连接部上间隔设有多个第二安装孔，所述螺栓适于穿过所述第二安装孔与所述电池包连接。

14、在本实用新型的一些示例中，所述第一连接部呈一端开口的“u”型，所述第二连接部封盖所述第一连接部的开口端，以在所述第一连接部和所述第二连接部之间构造出腔体。

15、在本实用新型的一些示例中，所述第一连接部和所述第二连接部焊接连接。

16、在本实用新型的一些示例中，所述连接梁为一体构成的结构。

17、根据本实用新型实施例的车辆，包括前述的电池包的安装结构。

18、根据本实用新型实施例的车辆，通过在车辆上应用前述的电池包的安装结构，可以提高电池包装配的灵活性和稳定性。

技术特征：

1.一种电池包的安装结构，其特征在于，包括门槛梁和连接梁，所述连接梁沿前后方向延伸，并与所述门槛梁层叠布置，且所述连接梁与所述门槛梁相连，所述连接梁配置为用于连接所述电池包，以将所述电池包安装于所述门槛梁上。

2.根据权利要求1所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述连接梁层叠连接于所述门槛梁的下侧。

3.根据权利要求2所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述连接梁上设有预挂结构，所述连接梁通过所述预挂结构挂接于所述门槛梁。

4.根据权利要求3所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述预挂结构包括挂钩，所述门槛梁上设有挂孔，所述挂钩适于自下而上插入所述挂孔内，并挂接于所述门槛梁上。

5.根据权利要求4所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述连接梁的前后两端均设有所述挂钩，且所述门槛梁上设有与所述挂钩分别对应的多个挂孔。

6.根据权利要求1所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述连接梁包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部沿上下层叠并相连，所述门槛梁与所述第一连接部通过螺栓连接，所述第二连接部与所述电池包通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述第一连接部上间隔设有多个第一安装孔，所述螺栓适于穿过所述第一安装孔与所述门槛梁连接。

8.根据权利要求7所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述第二连接部上设有多个让位孔，所述让位孔与所述第一安装孔沿上下对应布置，所述让位孔的直径大于所述第一安装孔的直径。

9.根据权利要求6所述的电池包的安装结构，其特征在于，所述第二连接部上间隔设有多个第二安装孔，所述螺栓适于穿过所述第二安装孔与所述电池包连接。

10.根据权利要求6-9中任一项所述的电池包的安装结构，其特征在于，

11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的电池包的安装结构。

技术总结
本技术公开了一种电池包的安装结构和具有其的车辆，所述电池包的安装结构，包括门槛梁和连接梁，所述连接梁沿前后方向延伸，并与所述门槛梁层叠布置，且所述连接梁与所述门槛梁相连，所述连接梁配置为用于连接所述电池包，以将所述电池包安装于所述门槛梁上。通过应用上述技术方案，可以将电池包安装于门槛梁上，提高装配的灵活性和稳定性。

技术研发人员：杨文涛,崔二盼
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230116
技术公布日：2024/1/11