本技术涉及汽车轮胎领域,尤其是一种具有防扎功能的汽车轮胎。
背景技术:
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。
2、cn201921050751.9公开了一种耐磨抗老化汽车轮胎。包括轮胎本体,轮胎本体的胎面边缘处均开设有多个排水槽,两个相邻排水槽把轮胎本体的胎面分隔成第一花纹块,轮胎本体的胎面中心位置开设有两个对称分布的第一花纹槽,两个第一花纹槽相背的一侧均与多个排水槽相互连通,两个第一花纹槽相对的一侧共同把轮胎本体的胎面分隔成圆环圈,第一花纹槽的内壁固定连接有多组辅助机构。本实用新型能够有效防止轮胎因磨损和老化而降低使用寿命的情况,保障了汽车行驶过程中的安全性,以及提高轮胎的耐磨性能。
3、该现有技术存在如下技术问题:考虑了磨损严重的汽车轮胎容易发生爆胎,但是,引起爆胎的还可以是汽车轮胎被尖锐的物体扎破,导致爆胎,汽车的突然爆胎,会使得汽车急速偏转,驾驶员根本来不及反应和无法操控汽车,危险极易发生。
4、因此,希望提供一种具有防扎功能的汽车轮胎,能够使得汽车轮胎具有较好的防扎功能。
技术实现思路
1、在本实施例中提供一种具有防扎功能的汽车轮胎用于解决现有技术中建筑施工过程中降尘的问题。
2、根据本实用新型的一个方面,提供了一种具有防扎功能的汽车轮胎,包括汽车轮胎,所述汽车轮胎由外层、防穿刺层、防穿刺结构、内层和排水槽组成,所述外层的内侧壁上设置有防穿刺层,所述外层的外侧壁上设置排水槽,所述防穿刺层的内侧壁上设置有防穿刺结构,所述防穿刺结构的内侧壁上设置有内层。
3、进一步地,所述防穿刺层采用防穿刺布进行制作。
4、进一步地,所述防穿刺结构包括固定带、防穿刺块一和防穿刺块二,所述固定带的外侧壁和内侧壁等距离固定连接防穿刺块一和防穿刺块二,所述防穿刺块一和防穿刺块二相互之间的位置错开设置。
5、进一步地,所述防穿刺块一和防穿刺块二均采用弹簧钢进行制作。
6、进一步地,所述外层、固定带和内层均采用橡胶进行制作。
7、进一步地,所述排水槽由相互垂直的斜纹槽组成,所述排水槽上相互垂直的斜纹槽彼此之间相通。
8、通过本实用新型上述实施例,采用了防穿刺层、防穿刺结构和排水槽,解决了建中施工过程中灰尘的降尘和灰尘收集的问题,取得了便于使得汽车轮胎具有较好的防扎功能和便于汽车轮胎可以较好的进行排水和防滑的效果。
1.一种具有防扎功能的汽车轮胎,其特征在于:包括汽车轮胎(1),所述汽车轮胎(1)由外层(101)、防穿刺层(102)、防穿刺结构(103)、内层(104)和排水槽(105)组成,所述外层(101)的内侧壁上设置有防穿刺层(102),所述外层(101)的外侧壁上设置排水槽(105),所述防穿刺层(102)的内侧壁上设置有防穿刺结构(103),所述防穿刺结构(103)的内侧壁上设置有内层(104)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防扎功能的汽车轮胎,其特征在于:所述防穿刺层(102)采用防穿刺布进行制作。
3.根据权利要求1所述的一种具有防扎功能的汽车轮胎,其特征在于:所述防穿刺结构(103)包括固定带(1031)、防穿刺块一(1032)和防穿刺块二(1033),所述固定带(1031)的外侧壁和内侧壁等距离固定连接防穿刺块一(1032)和防穿刺块二(1033),所述防穿刺块一(1032)和防穿刺块二(1033)相互之间的位置错开设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有防扎功能的汽车轮胎,其特征在于:所述防穿刺块一(1032)和防穿刺块二(1033)均采用弹簧钢进行制作。
5.根据权利要求1所述的一种具有防扎功能的汽车轮胎,其特征在于:所述外层(101)、固定带(1031)和内层(104)均采用橡胶进行制作。
6.根据权利要求1所述的一种具有防扎功能的汽车轮胎,其特征在于:所述排水槽(105)由相互垂直的斜纹槽组成,所述排水槽(105)上相互垂直的斜纹槽彼此之间相通。