一种铰链机构及汽车座椅头枕的制作方法

本技术涉及铰链，尤其涉及一种铰链机构及汽车座椅头枕。

背景技术：

1、在日常生活和汽车上有很多地方会用到铰链，对于汽车上来说，如汽车座椅头枕、扶手箱等。尤其在一些高档的汽车座椅头枕中，其头枕一般包括中部主体和位于主体两侧的侧翼。

2、现有的侧翼角度调节时，侧翼正反转操作力近乎相同，通常需要通过锁止机构对侧翼进行锁止，结构复杂，且无法实现侧翼任意角度的锁止；同时，侧翼角度调节后无法对乘员的头部提供足够的支撑力，角度调节高后易松动，影响驾乘体验。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种可实现正反操作力差、提高转轴抱死速率的铰链机构及汽车座椅头枕。

2、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种铰链机构，包括有：

3、安装壳，所述安装壳具有安装腔，所述安装壳的周壁上设有与所述安装腔相连通的卡槽；

4、弹簧，设置在所述安装壳中，所述弹簧的一端具有扭臂，另一端为自由端，且所述扭臂的端部设有弯折部，所述弯折部卡止于所述卡槽中；

5、转轴，可转动地穿设在所述弹簧中，且所述转轴与所述弹簧摩擦配合，所述转轴正向旋转时与所述弹簧之间的摩擦力大于所述转轴反向旋转时与所述弹簧之间的摩擦力。

6、进一步地，所述安装壳包括壳体和两堵盖，两所述堵盖与所述壳体过盈配合并合围成所述安装腔，且两所述堵盖上均设有与所述安装腔相连通的通孔。

7、进一步地，所述扭臂自所述弹簧的中部向外延伸，且所述弯折部所在平面与所述弹簧轴线相垂直。

8、进一步地，所述弹簧设置有多个，多个所述弹簧沿所述转轴的长度方向并排设置，且任意两个所述弹簧呈对称设置。

9、进一步地，所述转轴的两端具有连接部，所述连接部穿过所述通孔伸出于所述安装腔外。

10、进一步地，所述壳体呈截面呈多边形设置，且所述壳体的外壁上靠近所述卡槽处设置有加强筋。

11、本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，还提出一种汽车座椅头枕，包括有：

12、主体；

13、如上所述的铰链机构，所述安装壳设置于所述主体中；

14、位于所述主体两侧的两个侧翼，两所述侧翼分别设置在所述转轴的两端上。

15、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

16、本实用新型中，该铰链机构通过在安装壳与转轴之间设置弹簧，并使弹簧与转轴摩擦配合，且弹簧的一端的扭簧固定在安装壳上，当转轴反向旋转时(即逆弹簧螺旋方向)，转轴与弹簧之间的摩擦力较小，转动顺畅；当转轴正向旋转时(即沿弹簧螺旋方向)，转轴与弹簧之间的摩擦力逐渐增大，直至转轴被抱死，进而实现转轴正反转具有明显的操作力差值，以满足实际使用需求；并在扭簧的端部设置弯折部，通过将弯折部与安装壳上的卡槽相配合，保证转轴正向旋转时仅需旋转较小角度即可被抱死，以便于使用；

17、本实用新型中，具有该铰链机构的汽车座椅头枕，当转轴上的侧翼向座椅前方转动时，侧翼可轻松的被翻转，便于侧翼角度的调节；当侧翼向座椅的后方转动时，转轴会被弹簧抱死，以对乘员的头部提供较大的支撑力。

技术特征：

1.一种铰链机构，其特征在于，包括有：

2.根据权利要求1所述的一种铰链机构，其特征在于，所述安装壳包括壳体和两堵盖，两所述堵盖与所述壳体过盈配合并合围成所述安装腔，且两所述堵盖上均设有与所述安装腔相连通的通孔。

3.根据权利要求2所述的一种铰链机构，其特征在于，所述扭臂自所述弹簧的中部向外延伸，且所述弯折部所在平面与所述弹簧轴线相垂直。

4.根据权利要求1所述的一种铰链机构，其特征在于，所述弹簧设置有多个，多个所述弹簧沿所述转轴的长度方向并排设置，且任意两个所述弹簧呈对称设置。

5.根据权利要求2所述的一种铰链机构，其特征在于，所述转轴的两端具有连接部，所述连接部穿过所述通孔伸出于所述安装腔外。

6.根据权利要求2所述的一种铰链机构，其特征在于，所述壳体呈截面呈多边形设置，且所述壳体的外壁上靠近所述卡槽处设置有加强筋。

7.一种汽车座椅头枕，其特征在于，包括有：

技术总结
本技术涉及铰链技术领域，公开一种铰链机构及汽车座椅头枕，其中，铰链机构包括有：安装壳，安装壳具有安装腔，安装壳的周壁上设有与安装腔相连通的卡槽；弹簧，设置在安装壳中，弹簧的一端具有扭臂，另一端为自由端，且扭臂的端部设有弯折部，弯折部卡止于卡槽中；转轴，可转动地穿设在弹簧中，且转轴与弹簧摩擦配合，转轴正向旋转时与弹簧之间的摩擦力大于转轴反向旋转时与弹簧之间的摩擦力。本技术的优点在于，该铰链机构通过在安装壳与转轴之间设置弹簧，并使弹簧与转轴摩擦配合，且弹簧的一端固定在安装壳上，实现转轴正反转具有明显的操作力差值，以实现转轴任意角度的调节和锁止；弯折部的设置使转轴抱死更加迅速，便于使用。

技术研发人员：林益峰,穆普伟,孔林龙
受保护的技术使用者：宁波继峰汽车零部件股份有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/2/1