一种雷达支架安装辅具的制作方法

本技术涉及工装辅具领域，特别是涉及一种雷达支架安装辅具。

背景技术：

1、随着车辆的智能化发展，越来越多的车辆上都搭载有车用雷达，如激光雷达，车用雷达通常通过雷达支架安装于车身钣金上，如安装于车身的防撞梁处，车身钣金上开设有与雷达支架配合的钣金孔，雷达支架的安装精度将直接影响雷达的安装精准度，由于雷达支架的若干安装孔及车身钣金上的钣金孔较小，安装时费时费力，且由于安装孔和钣金孔通常设置为圆孔，安装时容易偏心而导致雷达支架的位置偏移，进而导致雷达支架上的其他安装孔无法与钣金孔对应，因此在安装时，往往需要不断地调整安装位置，安装时间较长，精度较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种雷达支架安装辅具。

2、本实用新型提供一种雷达支架安装辅具，包括垂直连接的第一支架和第二支架，所述第一支架的上端与所述第二支架的下端连接，所述第一支架包括第一连接部，所述第一连接部用于与雷达支架的第一安装孔连接，并将所述雷达支架可拆卸连接至车身钣金的第一钣金孔，所述第二支架包括第二连接部，所述第二连接部用于与所述车身钣金的第二钣金孔连接。

3、在一实施例中，所述第一连接部包括定位件、连接件和手柄，所述连接件与所述手柄位于所述第一支架的左侧，所述定位件与所述手柄通过所述连接件连接，且所述定位件的右端位于所述第一支架的右侧，所述定位件与所述第一安装孔配合设置，所述定位件能够相对于所述第一支架沿轴向做靠近和/或远离所述雷达支架的运动。

4、在一实施例中，所述第一支架上开设有第一定位孔，所述定位件装设于所述第一定位孔内，所述定位件的右部设有卡件，且所述定位件上套设有弹性件，所述弹性件的一端与所述卡件接触，另一端与所述第一支架的右端接触，所述弹性件的直径尺寸大于所述第一定位孔的直径尺寸，所述卡件的直径尺寸大于所述弹性件的直径尺寸。

5、在一实施例中，所述第二连接部包括与所述第二钣金孔配合的定位杆，所述定位杆的下端位于所述第二支架的下侧，所述定位杆装设于所述第二钣金孔内。

6、在一实施例中，所述第二支架的下端设有防刮层。

7、在一实施例中，所述第二连接部还包括垫块，所述垫块上开设有通孔，所述通孔自上至下贯穿所述垫块，所述定位杆装设于所述通孔内，且所述定位杆的下端凸出所述垫块的下端表面。

8、在一实施例中，所述第二连接部还包括磁体，所述垫块的下端开设有磁体槽，所述磁体嵌设于所述磁体槽内。

9、在一实施例中，所述垫块采用橡胶块或尼龙块。

10、在一实施例中，所述第一支架的上端开设有第一连接孔，所述第二支架上开设有与所述第一连接孔配合的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过固定件连接。

11、在一实施例中，所述第一支架和所述第二支架上开设有减重槽。

12、本实用新型的有益效果在于：

13、通过第一支架和第二支架的设置，提供本实用新型的基准框架，通过第一连接部的设置，对雷达支架进行初步定位，将雷达支架可拆卸连接至车身钣金的第一钣金孔上，以实现第一安装孔和第一钣金孔的对准，通过第二连接部的设置，第二连接部与车身钣金上的第二钣金孔的位置对应，第一连接部和第二连接部配合，能够完成雷达支架的精准定位，可将雷达支架的第二安装孔和车身钣金上的第三钣金孔进行固定，再将本实用新型的第一连接部和第二连接部从车身钣金上拆除，再对雷达支架的第一安装孔和车身钣金上的第一钣金孔进行固定，即可完成雷达支架的安装，结构简单，操作方便，且安装的精准性好。

技术特征：

1.一种雷达支架安装辅具，其特征在于：包括垂直连接的第一支架(10)和第二支架(20)，所述第一支架(10)的上端与所述第二支架(20)的下端连接，所述第一支架(10)包括第一连接部(30)，所述第一连接部(30)用于与雷达支架(50)的第一安装孔(51)连接，并将所述雷达支架(50)可拆卸连接至车身钣金(60)的第一钣金孔(61)，所述第二支架(20)包括第二连接部(40)，所述第二连接部(40)用于与所述车身钣金(60)的第二钣金孔(62)连接。

2.根据权利要求1所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第一连接部(30)包括定位件(31)、连接件(32)和手柄(33)，所述连接件(32)与所述手柄(33)位于所述第一支架(10)的左侧，所述定位件(31)与所述手柄(33)通过所述连接件(32)连接，且所述定位件(31)的右端位于所述第一支架(10)的右侧，所述定位件(31)与所述第一安装孔(51)配合设置，所述定位件(31)能够相对于所述第一支架(10)沿轴向做靠近和/或远离所述雷达支架(50)的运动。

3.根据权利要求2所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第一支架(10)上开设有第一定位孔(13)，所述定位件(31)装设于所述第一定位孔(13)内，所述定位件(31)的右部设有卡件(311)，且所述定位件(31)上套设有弹性件(312)，所述弹性件(312)的一端与所述卡件(311)接触，另一端与所述第一支架(10)的右端接触，所述弹性件(312)的直径尺寸大于所述第一定位孔(13)的直径尺寸，所述卡件(311)的直径尺寸大于所述弹性件(312)的直径尺寸。

4.根据权利要求1所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第二连接部(40)包括与所述第二钣金孔(62)配合的定位杆(42)，所述定位杆(42)的下端位于所述第二支架(20)的下侧，所述定位杆(42)装设于所述第二钣金孔(62)内。

5.根据权利要求4所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第二支架(20)的下端设有防刮层。

6.根据权利要求4所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第二连接部(40)还包括垫块(41)，所述垫块(41)上开设有通孔(411)，所述通孔(411)自上至下贯穿所述垫块(41)，所述定位杆(42)装设于所述通孔(411)内，且所述定位杆(42)的下端凸出所述垫块(41)的下端表面。

7.根据权利要求6所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第二连接部(40)还包括磁体(43)，所述垫块(41)的下端开设有磁体槽，所述磁体(43)嵌设于所述磁体槽内。

8.根据权利要求6或7所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述垫块(41)采用橡胶块或尼龙块。

9.根据权利要求1所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第一支架(10)的上端开设有第一连接孔(11)，所述第二支架(20)上开设有与所述第一连接孔(11)配合的第二连接孔(21)，所述第一连接孔(11)和所述第二连接孔(21)通过固定件(211)连接。

10.根据权利要求1所述的雷达支架安装辅具，其特征在于：所述第一支架(10)和所述第二支架(20)上开设有减重槽(12)。

技术总结
一种雷达支架安装辅具，包括垂直连接的第一支架和第二支架，第一支架的上端与第二支架的下端连接，第一支架包括第一连接部，第一连接部用于与雷达支架的第一安装孔连接，并将雷达支架可拆卸连接至车身钣金的第一钣金孔，第二支架包括第二连接部，第二连接部用于与车身钣金的第二钣金孔连接，可将雷达支架的第二安装孔和车身钣金上的第三钣金孔进行固定，再将的第一连接部和第二连接部从车身钣金上拆除，再对雷达支架的第一安装孔和车身钣金上的第一钣金孔进行固定，即可完成雷达支架的安装，操作方便，且安装的精准性好，节省安装时间。

技术研发人员：李鹏,谭辉,窦海波,孔凡永,闫亚松
受保护的技术使用者：合众新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/12