一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置的制作方法

本技术涉及一种车轮升降装置,更确切的说是一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置。

背景技术：

1、公开号：cn215244537u公开了 一种清障车的多功能后托架，如图6所示，我们在应用中发现，由于一种清障车的多功能后托架并不能伸缩，这个装置在对跑车进行拖车时，由于跑车类车辆的底盘较低，一种清障车的多功能后托架的与车轮配合部分不能伸展，会导致与车轮配合的部分不容易与车轮配合。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置，能够在对跑车类车辆进行拖车时，利用第二液压千斤顶带动方形套管与方形内管的配合结构伸展，从而让两个车轮固定器更容易与跑车类车辆的车轮配合。

2、本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

3、一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置，包括车体，车体的一侧安装隐藏式轻型伸缩车轮升降器，所述隐藏式轻型伸缩车轮升降器包括支撑臂，支撑臂的中部与车体的一侧铰接，车体上安装第一液压千斤顶，第一液压千斤顶的固定端与车体铰接，第一液压千斤顶的推杆端部与支撑臂的一端铰接，支撑臂的另一端连接方形套管，方形套管的内部插接方形内管，方形套管的内部安装第二液压千斤顶，第二液压千斤顶的固定端与方形套管的内壁连接，第二液压千斤顶的活动端与方形内管的内壁连接，方形内管能够在方形套管的内部滑动，方形内管的一端连接横梁，横梁的两端均连接车轮固定器。

4、为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述车轮固定器包括第一轮胎固定杆，第一轮胎固定杆的一端与横梁连接，第一轮胎固定杆的一侧连接探出杆，探出杆的一侧连接第二轮胎固定杆。

5、所述车轮固定器包括第一轮胎固定杆，第一轮胎固定杆的一端与横梁连接，第一轮胎固定杆的侧部铰接探出杆，探出杆的一端与横梁配合，探出杆的另一端铰接第二轮胎固定杆，第二轮胎固定杆的一端与探出杆配合，第一轮胎固定杆的侧部连接第一限位块，第一限位块能够与探出杆的一侧配合，第二轮胎固定杆的一侧连接第二限位块，第二限位块的侧部能够与探出杆的一侧配合，第二轮胎固定杆的一侧连接突出块，突出块上连接固定轴，探出杆的中部连接定位轴，探出杆的一侧连接拉簧，拉簧的一端连接钢丝绳，钢丝绳的中部绕过定位轴，钢丝绳的一端与固定轴连接，第一轮胎固定杆上连接伺服电机，伺服电机的外壳与第一轮胎固定杆连接，伺服电机的输出轴连接第一齿轮，探出杆的端部连接第二齿轮，第一齿轮第一液压千斤顶啮合。

6、本实用新型的优点在于：本实用新型增设了隐藏式轻型伸缩车轮升降器，隐藏式轻型伸缩车轮升降器能够在对跑车类车辆进行拖车时，利用第二液压千斤顶带动方形套管与方形内管的配合结构伸展，从而让两个车轮固定器更容易与跑车类车辆的车轮配合。

技术特征：

1.一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置，其特征在于：包括车体（1），车体（1）的一侧安装隐藏式轻型伸缩车轮升降器，所述隐藏式轻型伸缩车轮升降器包括支撑臂（2），支撑臂（2）的中部与车体（1）的一侧铰接，车体（1）上安装第一液压千斤顶（9），第一液压千斤顶（9）的固定端与车体（1）铰接，第一液压千斤顶（9）的推杆端部与支撑臂（2）的一端铰接，支撑臂（2）的另一端连接方形套管（3），方形套管（3）的内部插接方形内管（4），方形套管（3）的内部安装第二液压千斤顶（10），第二液压千斤顶（10）的固定端与方形套管（3）的内壁连接，第二液压千斤顶（10）的活动端与方形内管（4）的内壁连接，方形内管（4）能够在方形套管（3）的内部滑动，方形内管（4）的一端连接横梁（5），横梁（5）的两端均连接车轮固定器。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置，其特征在于：所述车轮固定器包括第一轮胎固定杆（6），第一轮胎固定杆（6）的一端与横梁（5）连接，第一轮胎固定杆（6）的一侧连接探出杆（7），探出杆（7）的一侧连接第二轮胎固定杆（8）。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置，其特征在于：所述车轮固定器包括第一轮胎固定杆（6），第一轮胎固定杆（6）的一端与横梁（5）连接，第一轮胎固定杆（6）的侧部铰接探出杆（7），探出杆（7）的一端与横梁（5）配合，探出杆（7）的另一端铰接第二轮胎固定杆（8），第二轮胎固定杆（8）的一端与探出杆（7）配合，第一轮胎固定杆（6）的侧部连接第一限位块（11），第一限位块（11）能够与探出杆（7）的一侧配合，第二轮胎固定杆（8）的一侧连接第二限位块（12），第二限位块（12）的侧部能够与探出杆（7）的一侧配合，第二轮胎固定杆（8）的一侧连接突出块（20），突出块（20）上连接固定轴（16），探出杆（7）的中部连接定位轴（15），探出杆（7）的一侧连接拉簧（13），拉簧（13）的一端连接钢丝绳（14），钢丝绳（14）的中部绕过定位轴（15），钢丝绳（14）的一端与固定轴（16）连接，第一轮胎固定杆（6）上连接伺服电机（17），伺服电机（17）的外壳与第一轮胎固定杆（6）连接，伺服电机（17）的输出轴连接第一齿轮（18），探出杆（7）的端部连接第二齿轮（19），第一齿轮（18）第一液压千斤顶（9）啮合。

技术总结
一种隐藏式轻型可伸缩车轮升降装置，包括车体，车体的一侧安装隐藏式轻型伸缩车轮升降器，所述隐藏式轻型伸缩车轮升降器包括支撑臂，本技术增设了隐藏式轻型伸缩车轮升降器，隐藏式轻型伸缩车轮升降器能够在对跑车类车辆进行拖车时，利用第二液压千斤顶带动方形套管与方形内管的配合结构伸展，从而让两个车轮固定器更容易与跑车类车辆的车轮配合。

技术研发人员：贾子瑞,孙苓苓,李东东,朱宝阵,孙谱,李洪光
受保护的技术使用者：山东骏程金属科技有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/12