本技术涉及汽车,具体涉及一种高位制动灯安装组件和汽车。
背景技术:
1、高位制动灯也被称为第三制动灯,高位制动灯一般装在车尾上部,以便后方汽车能及早发现前方汽车在实施制动,防止发生汽车追尾事故。
2、如图1和图2所示,现有技术中常见的高位制动灯安装结构包括后挡风玻璃101、固定支架102和高位制动灯103,高位制动灯103通过螺钉固定连接在固定支架102上,固定支架102通过胶粘接的方式固定连接在后挡风玻璃101上。上述的高位制动灯安装结构存在以下技术问题:固定支架102通过胶粘接的方式固定连接在后挡风玻璃101上,装配精度低,产品的一致性不好,胶的成本较高。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提出一种高位制动灯安装组件和汽车,以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
2、本实用新型所述的一种高位制动灯安装组件,包括背门上装饰件、固定支架和高位制动灯,所述背门上装饰件上设置有用于与背门钣金连接的连接结构,所述固定支架通过螺钉紧固连接的方式固定连接在所述背门上装饰件上,所述高位制动灯通过螺钉紧固连接的方式固定连接在所述固定支架上,所述背门上装饰件上设置有多根定位柱,所述固定支架上设置有多个分别与多根所述定位柱配合的定位孔。
3、可选的,所述固定支架包括支架本体和两个伸出部,两个所述伸出部分别向后伸出于所述支架本体的左端部和所述支架本体的右端部,所述支架本体和两个所述伸出部均通过螺钉紧固连接的方式与所述背门上装饰件固定连接,所述支架本体和两个所述伸出部上均设置有所述定位孔。
4、可选的,所述支架本体的左端部、所述支架本体的右端部以及两个所述伸出部的中段均设置有所述定位孔。
5、可选的,所述支架本体的左端部、所述支架本体的右端部以及两个所述伸出部的中段均设置有用于与螺钉配合的第一安装孔。
6、可选的,两个所述伸出部的后端部均设置有一个插孔,所述背门上装饰件上设置有两个分别与两个所述插孔配合的插块。
7、可选的,所述高位制动灯的左端部和右端部均设置有安装支耳,两个所述安装支耳上均设置有用于与螺钉配合的第二安装孔。
8、可选的,所述固定支架上设置有多条用于支撑所述高位制动灯的支撑筋。
9、本实用新型所述的一种汽车,包括上述任一项所述的高位制动灯安装组件。
10、本实用新型具有以下特点:高位制动灯通过固定支架固定安装在背门上装饰件,背门上装饰件连接在背门钣金上,装配质量易于控制,有利于保证装配精度和产品的一致性;减少甚至规避了胶的使用,有利于降低成本;通过合理设置固定支架和背门上装饰件的结构,保证了高位制动灯安装的稳固程度。
1.一种高位制动灯安装组件,其特征在于,包括背门上装饰件、固定支架和高位制动灯,所述背门上装饰件上设置有用于与背门钣金连接的连接结构,所述固定支架通过螺钉紧固连接的方式固定连接在所述背门上装饰件上,所述高位制动灯通过螺钉紧固连接的方式固定连接在所述固定支架上,所述背门上装饰件上设置有多根定位柱,所述固定支架上设置有多个分别与多根所述定位柱配合的定位孔。
2.根据权利要求1所述的高位制动灯安装组件,其特征在于,所述固定支架包括支架本体和两个伸出部,两个所述伸出部分别向后伸出于所述支架本体的左端部和所述支架本体的右端部,所述支架本体和两个所述伸出部均通过螺钉紧固连接的方式与所述背门上装饰件固定连接,所述支架本体和两个所述伸出部上均设置有所述定位孔。
3.根据权利要求2所述的高位制动灯安装组件,其特征在于,所述支架本体的左端部、所述支架本体的右端部以及两个所述伸出部的中段均设置有所述定位孔。
4.根据权利要求2所述的高位制动灯安装组件,其特征在于,所述支架本体的左端部、所述支架本体的右端部以及两个所述伸出部的中段均设置有用于与螺钉配合的第一安装孔。
5.根据权利要求2所述的高位制动灯安装组件,其特征在于,两个所述伸出部的后端部均设置有一个插孔,所述背门上装饰件上设置有两个分别与两个所述插孔配合的插块。
6.根据权利要求1所述的高位制动灯安装组件,其特征在于,所述高位制动灯的左端部和右端部均设置有安装支耳,两个所述安装支耳上均设置有用于与螺钉配合的第二安装孔。
7.根据权利要求1所述的高位制动灯安装组件,其特征在于,所述固定支架上设置有多条用于支撑所述高位制动灯的支撑筋。
8.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的高位制动灯安装组件。