本技术涉及换电柜,具体是一种车辆电池自助更换机。
背景技术:
1、随着国家新能源车辆的迅猛发展,电动车辆的充电时间、续航能力越来越成为制约其发展的瓶颈,为了让电动车能够随时随地更换电池,采用换电柜对锂电池充电是有效的解决方案,如在中国专利公开号cn215642934u公布了一种电池换电柜,该设备结构紧凑牢固、布局合理,电池换电方便快捷,人性化设计,换电效率高。
2、但是换电柜通常在户外使用,当遇到暴雨天气时,在散热过程中雨水容易从散热孔渗入柜体内部,从而影响设备的安全性能,因此,本领域技术人员提供了一种车辆电池自助更换机,以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车辆电池自助更换机,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆电池自助更换机,包括外壳,充电插座,控制面板,所述外壳的前表面等间距开设有电池仓,所述电池仓的一侧铰接有仓门,且电池仓的内部安装有充电插座,所述电池仓的内部顶端活动安装有压板,所述外壳的内部背侧开设有防水空腔,所述防水空腔与电池仓之间开设有进风孔,且防水空腔的内部顶端固定有挡水板,所述防水空腔的外侧靠近上端位置处开设有通风窗,且防水空腔的底部开设有泄流孔;
3、所述仓门包括铰接在电池仓外侧的外门,所述外门的内侧固定有橡胶圈,所述橡胶圈的另一端固定有内门,所述内门上开设有第二通风孔,且内门的内侧固定有引风扇,所述外门上开设有与橡胶圈对应的第一通风孔,且外门与内门之间安装有海绵块。
4、作为本实用新型更进一步的方案:所述外壳的上端固定有挡水罩,所述挡水罩的内部安装有与控制面板电性连接的蓄电池,且挡水罩的上表面等间距安装有与蓄电池电性连接的太阳能电板。
5、作为本实用新型更进一步的方案:所述橡胶圈的侧壁为弧形结构,所述内门的外侧固定有与控制面板电性连接的温度传感器。
6、作为本实用新型更进一步的方案:所述电池仓的内部顶端与压板之间等间距安装有伸缩杆,所述伸缩杆包括固定在电池仓内部顶端的插筒,所述插筒的内部插设有与压板上端固定连接的插杆,且插筒的内部与插杆之间安装有弹簧。
7、作为本实用新型更进一步的方案:所述压板的下表面靠近仓门的位置处为斜面结构,且压板的下表面安装有防滑垫。
8、作为本实用新型更进一步的方案:所述仓门的内侧安装有电子锁,所述电池仓的内侧安装有与电子锁适配的锁扣,所述外壳的前表面位于控制面板的下方滑动安装有灭火器。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过防水空腔的设置使得进入设备内部的空气会优先冲刷在挡水板上,从而使得雨水流向防水空腔底部并通过泄流孔排出设备外,从而提高设备的防水性能;另外通过内门、外门的设置提高设备的防爆性能,在橡胶圈、海绵块的设置下,提高内门的缓冲效果,进一步提高设备的防爆性能。
1.一种车辆电池自助更换机,包括外壳(1),充电插座(10),控制面板(18),其特征在于,所述外壳(1)的前表面等间距开设有电池仓(2),所述电池仓(2)的一侧铰接有仓门(3),且电池仓(2)的内部安装有充电插座(10),所述电池仓(2)的内部顶端活动安装有压板(16),所述外壳(1)的内部背侧开设有防水空腔(13),所述防水空腔(13)与电池仓(2)之间开设有进风孔(12),且防水空腔(13)的内部顶端固定有挡水板(14),所述防水空腔(13)的外侧靠近上端位置处开设有通风窗(11),且防水空腔(13)的底部开设有泄流孔(15);
2.根据权利要求1所述的一种车辆电池自助更换机,其特征在于,所述外壳(1)的上端固定有挡水罩(7),所述挡水罩(7)的内部安装有与控制面板(18)电性连接的蓄电池(9),且挡水罩(7)的上表面等间距安装有与蓄电池(9)电性连接的太阳能电板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆电池自助更换机,其特征在于,所述橡胶圈(33)的侧壁为弧形结构,所述内门(34)的外侧固定有与控制面板(18)电性连接的温度传感器(37)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆电池自助更换机,其特征在于,所述电池仓(2)的内部顶端与压板(16)之间等间距安装有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)包括固定在电池仓(2)内部顶端的插筒,所述插筒的内部插设有与压板(16)上端固定连接的插杆,且插筒的内部与插杆之间安装有弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种车辆电池自助更换机,其特征在于,所述压板(16)的下表面靠近仓门(3)的位置处为斜面结构,且压板(16)的下表面安装有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种车辆电池自助更换机,其特征在于,所述仓门(3)的内侧安装有电子锁(4),所述电池仓(2)的内侧安装有与电子锁(4)适配的锁扣(5),所述外壳(1)的前表面位于控制面板(18)的下方滑动安装有灭火器(6)。