一种汽车后视镜的电动折叠机构的制作方法

本技术涉及汽车后视镜领域，具体涉及一种汽车后视镜的电动折叠机构。

背景技术：

1、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围；

2、其中现在汽车后视镜主要通过自动折叠机构对汽车后视镜的角度进行调整。

3、但是其在实际使用时，由于汽车后视镜直接与电动折叠机构连接固定连接，电动折叠机构无法使汽车后视镜与其他物体碰撞的过程中向后倾斜，而减少汽车后视镜的碰撞强度。

4、因此，发明一种汽车后视镜的电动折叠机构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车后视镜的电动折叠机构，通过折叠机构，在后视镜本体与其他物体之间发生碰撞时，碰撞产生的振动推动后视镜本体向一侧转动，然后后视镜本体通过转动环带动辅助槽对滑块一侧的复位弹簧进行挤压，使后视镜本体转动一定角度避免后视镜本体直接与其他物体之间发生强烈的撞击造成后视镜本体损坏，当后视镜本体经过其他物体之后，复位弹簧拉动后视镜本体复位，以解决技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜的电动折叠机构，包括安装外壳，安装外壳顶部螺栓连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有第一安装轴，所述第一安装轴转动连接于安装外壳的内壁，所述第一安装轴两端固定安装有主动齿轮，所述安装外壳外壁开设有卡槽；

3、后视镜折叠机构，后视镜折叠机构用于对汽车后视镜的角度进行调节，且后视镜折叠机构设置于安装外壳的内壁；

4、转动环，转动环转动连接于安装外壳的外壁。

5、优选的，所述后视镜折叠机构包括第二安装轴，所述第二安装轴转动连接于安装外壳的内壁，所述第二安装轴两端固定安装有从动齿轮，所述第二安装轴中间的外壁焊接有连接杆，所述连接杆一端焊接有滑块，所述滑块的外壁固定安装有复位弹簧。

6、优选的，所述复位弹簧的数量设置为两个，两个所述复位弹簧对称分布于滑块的水平中心线的两侧。

7、优选的，所述转动环外壁固定安装有后视镜本体，所述转动环内壁焊接有卡条，所述卡条滑动连接于卡槽的内壁，所述转动环内壁焊接有定位环，所述定位环内部开设有辅助槽。

8、优选的，所述转动环设置为圆弧形，所述转动环的内侧与安装外壳的外壁滑动连接。

9、优选的，所述辅助槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块两端的复位弹簧与辅助槽的内壁固定连接。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

11、1、通过折叠机构，在后视镜本体与其他物体之间发生碰撞时，碰撞产生的振动推动后视镜本体向一侧转动，然后后视镜本体通过转动环带动辅助槽对滑块一侧的复位弹簧进行挤压，使后视镜本体转动一定角度避免后视镜本体直接与其他物体之间发生强烈的撞击造成后视镜本体损坏，当后视镜本体经过其他物体之后，复位弹簧拉动后视镜本体复位。

技术特征：

1.一种汽车后视镜的电动折叠机构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜的电动折叠机构，其特征在于：所述后视镜折叠机构(5)包括第二安装轴(501)，所述第二安装轴(501)转动连接于安装外壳(1)的内壁，所述第二安装轴(501)两端固定安装有从动齿轮(502)，所述第二安装轴(501)中间的外壁焊接有连接杆(503)，所述连接杆(503)一端焊接有滑块(504)，所述滑块(504)的外壁固定安装有复位弹簧(505)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜的电动折叠机构，其特征在于：所述复位弹簧(505)的数量设置为两个，两个所述复位弹簧(505)对称分布于滑块(504)的水平中心线的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜的电动折叠机构，其特征在于：所述转动环(7)外壁固定安装有后视镜本体(8)，所述转动环(7)内壁焊接有卡条(9)，所述卡条(9)滑动连接于卡槽(6)的内壁，所述转动环(7)内壁焊接有定位环(10)，所述定位环(10)内部开设有辅助槽(11)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜的电动折叠机构，其特征在于：所述转动环(7)设置为圆弧形，所述转动环(7)的内侧与安装外壳(1)的外壁滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜的电动折叠机构，其特征在于：所述辅助槽(11)的内壁滑动连接有滑块(504)，所述滑块(504)两端的复位弹簧(505)与辅助槽(11)的内壁固定连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车后视镜的电动折叠机构，包括安装外壳，安装外壳顶部螺栓连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有第一安装轴，所述第一安装轴转动连接于安装外壳的内壁，所述第一安装轴两端固定安装有主动齿轮，所述安装外壳外壁开设有卡槽。本技术通过折叠机构，在后视镜本体与其他物体之间发生碰撞的时候，碰撞产生的振动推动后视镜本体向一侧转动，然后后视镜本体通过转动环带动辅助槽对滑块一侧的复位弹簧进行挤压，使后视镜本体转动一定角度避免后视镜本体直接与其他物体之间发生强烈的撞击造成后视镜本体损坏，当后视镜本体经过其他物体之后，复位弹簧拉动后视镜本体拉回到原位。

技术研发人员：夏小龙,陈晓燕,易继兵
受保护的技术使用者：上海富伊汽车零部件有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13