一种倒车镜镜片安装结构的制作方法

文档序号:34484744发布日期:2023-06-17 09:13阅读:35来源:国知局
一种倒车镜镜片安装结构的制作方法

本技术涉及倒车镜,尤其涉及一种倒车镜镜片安装结构。


背景技术:

1、随着经济水平的日益提高,汽车逐渐成为了社会中的主要交通工具。随着汽车的逐渐增多由于倒车镜存在着视野盲区而造成的交通事故也越来越多,现有技术中同一个倒车镜的镜片一般采用一片整体式的镜片结构,由于镜片为一整片,倒后镜调整好角度之后驾驶员从倒后镜观察到的视野也就成了固定视野,想要改变视野,只能重新调整坐姿或者倒后镜角度才行,因此传统一片镜片式的倒后镜可视范围大大受限,导致驾驶员盲区较大,影响安全。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统一片镜片式的倒后镜可视范围大大受限,导致驾驶员盲区较大,影响安全的缺点,而提出的一种倒车镜镜片安装结构。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种倒车镜镜片安装结构,包括倒车镜后壳,所述倒车镜后壳内安装有主镜角度调节板,所述主镜角度调节板上安装有主镜片,所述镜片安装结构还包括副镜支撑板,所述副镜支撑板位于主镜片远离驾驶室的一侧,所述副镜支撑板上固定安装有副镜片,所述副镜支撑板通过调节组件安装在所述主镜角度调节板上。

4、所述调节组件包括副镜支撑架,所述副镜支撑板背面通过具有阻尼效果的球铰安装在所述副镜支撑架上,所述副镜支撑架安装在所述主镜角度调节板上。

5、所述主镜角度调节板远离驾驶室的一侧设有滑道,所述副镜支撑架部分滑动连接在所述滑道内、且副镜支撑架与所述滑道阻尼安装,所述副镜支撑架能够远离或者靠近驾驶室。

6、所述副镜支撑板靠近主镜角度调节板的一侧设有突出的插接杆,所述主镜角度调节板靠近副镜支撑板一侧设有插槽,所述插接杆能够插入或脱离所述插槽。

7、所述副镜支撑板延伸有手指拨片,所述手指拨片至少部分位于副镜片镜面的外侧。

8、所述副镜片粘接固定在所述副镜支撑板上,所述主镜片通过卡扣结构固定在所述主镜角度调节板上。

9、本实用新型提出的一种倒车镜镜片安装结构,有益效果在于:本装置在倒车镜后壳内安装两个单独的镜片,即主镜片、副镜片,两个镜片均是安装在主镜角度调节板上,但是副镜片能够相对于主镜角度调节板进行单独的调节作用,最终实现主镜片、副镜片相对于驾驶员的两个不同角度的反射视角,使驾驶员能够获得更好的视野条件,减少驾驶员的视野盲区,使车辆驾驶更加安全。



技术特征:

1.一种倒车镜镜片安装结构,包括倒车镜后壳(1),所述倒车镜后壳(1)内安装有主镜角度调节板(2),所述主镜角度调节板(2)上安装有主镜片(3),其特征在于,所述镜片安装结构还包括副镜支撑板(5),所述副镜支撑板(5)位于主镜片(3)远离驾驶室的一侧,所述副镜支撑板(5)上固定安装有副镜片(6),所述副镜支撑板(5)通过调节组件安装在所述主镜角度调节板(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种倒车镜镜片安装结构,其特征在于,所述调节组件包括副镜支撑架(4),所述副镜支撑板(5)背面通过具有阻尼效果的球铰(7)安装在所述副镜支撑架(4)上,所述副镜支撑架(4)安装在所述主镜角度调节板(2)上。

3.根据权利要求2所述的一种倒车镜镜片安装结构,其特征在于,所述主镜角度调节板(2)远离驾驶室的一侧设有滑道(11),所述副镜支撑架(4)部分滑动连接在所述滑道(11)内、且副镜支撑架(4)与所述滑道(11)阻尼安装,所述副镜支撑架(4)能够远离或者靠近驾驶室。

4.根据权利要求3所述的一种倒车镜镜片安装结构,其特征在于,所述副镜支撑板(5)靠近主镜角度调节板(2)的一侧设有突出的插接杆(9),所述主镜角度调节板(2)靠近副镜支撑板(5)一侧设有插槽(10),所述插接杆(9)能够插入或脱离所述插槽(10)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种倒车镜镜片安装结构,其特征在于,所述副镜支撑板(5)延伸有手指拨片(8),所述手指拨片(8)至少部分位于副镜片(6)镜面的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种倒车镜镜片安装结构,其特征在于,所述副镜片(6)粘接固定在所述副镜支撑板(5)上,所述主镜片(3)通过卡扣结构固定在所述主镜角度调节板(2)上。


技术总结
本技术涉及倒车镜技术领域,尤其是一种倒车镜镜片安装结构,包括倒车镜后壳,所述倒车镜后壳内安装有主镜角度调节板,所述主镜角度调节板上安装有主镜片,所述镜片安装结构还包括副镜支撑板,所述副镜支撑板位于主镜片远离驾驶室的一侧,所述副镜支撑板上固定安装有副镜片,所述副镜支撑板通过调节组件安装在所述主镜角度调节板上。本装置副镜片能够相对于主镜角度调节板进行单独的调节作用,实现主镜片、副镜片相对于驾驶员的两个不同角度的反射视角,使驾驶员能够获得更好的视野条件,减少驾驶员的视野盲区,使车辆驾驶更加安全。

技术研发人员:蒋小洪,李强飞
受保护的技术使用者:安徽得尔福汽车配件有限公司
技术研发日:20230227
技术公布日:2024/1/12
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