调节件、车辆立柱饰板组件及车辆的制作方法

本申请涉及车辆零部件领域，具体地涉及一种调节件，并进一步涉及一种包括上述调节件的车辆立柱饰板组件以及包括上述车辆立柱饰板组件的车辆。

背景技术：

1、目前汽车内饰中存在许多滑动调节机构，例如b柱上饰板的高调滑动调节件，然而该调节件的滑轨与b柱饰板的硬质基座的运动匹配是硬接触，当调节高调器时，b柱的高调滑轨与b柱饰板的硬质基座产生摩擦，发出异响，从而给人带来极差的乘车体验。因此，需要开发一种防异响的滑动调节件，以减少滑动调节机构操作过程中的异响。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种调节件、包括前述调节件的车辆立柱饰板组件以及包括前述车辆立柱饰板组件的车辆，以解决或缓解至少部分背景技术中提及的问题。

2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种调节件，用于车辆，所述调节件滑动连接到所述车辆的内饰板件；所述调节件包括滑动板和滑轨，所述滑动板上设置有朝向所述内饰板件突出的连接部，所述滑轨固定连接到所述连接部；所述滑轨包括消声件，所述消声件设置在所述滑轨朝向所述内饰板件的表面上，所述滑轨通过消声件相对于所述内饰板件滑动。

3、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述滑轨与所述连接部通过插接方式固定连接。

4、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述连接部构造有朝向所述滑轨突出的突出部，所述滑轨构造有与所述突出部形状相匹配的内凹部，所述突出部插入并固定到所述内凹部中。

5、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述滑轨构造成横截面为u形的u形滑轨，所述u形滑轨的内部开口形成所述内凹部。

6、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述滑轨构造有朝向所述连接部突出的突出部，所述连接部构造有与所述突出部形状相匹配的内凹部，所述突出部插入并固定到所述内凹部中。

7、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述突出部朝向所述内凹部的表面设置有凸起，所述内凹部朝向所述突出部的表面设置有凹口，所述凸起卡入所述凹口中以将所述突出部与所述内凹部相对固定。

8、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述消声件由尼龙制成，所述消声件附着在所述滑轨的表面上。

9、为了实现前述目的之一，本申请还提供了一种车辆立柱饰板组件，包括前述方面中所述的调节件，所述车辆立柱饰板组件包括与所述调节件滑动连接的内饰板件，所述内饰板件包括朝背离所述调节件的方向凹进的接收部，所述滑轨的所述消声件容纳在所述接收部中，所述滑轨通过所述消声件在所述接收部中滑动。

10、除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述立柱还包括安全带装置，所述安全带装置连接到所述调节件，并基于所述调节件相对于所述内饰板件的滑动调节其相对于所述内饰板件的位置。

11、为了实现前述目的之一，本申请还提供了车辆，所述车辆包括前述方面中所述的车辆立柱饰板组件。

12、根据本申请的调节件、包括前述调节件的车辆立柱饰板组件以及包括前述车辆立柱饰板组件的车辆，通过设置消声件，有效避免了调节件与车辆内饰板件相对运动所产生的异响，提高了整车乘坐舒适性，并有效避免了调节件与车辆内饰板件的摩擦与碰撞损伤，延长了其使用寿命，明显减少了维护和替换工作，提高了整车实用性和经济性。

技术特征：

1.一种调节件，用于车辆，其特征在于，所述调节件(100)滑动连接到所述车辆的内饰板件(210)；所述调节件(100)包括滑动板(110)和滑轨(120)，所述滑动板(110)上设置有朝向所述内饰板件(210)突出的连接部(130)，所述滑轨(120)固定连接到所述连接部(130)；所述滑轨(120)包括消声件(121)，所述消声件(121)设置在所述滑轨(120)朝向所述内饰板件(210)的表面上，所述滑轨(120)通过消声件(121)相对于所述内饰板件(210)滑动。

2.根据权利要求1所述的调节件，其特征在于，所述滑轨(120)与所述连接部(130)通过插接方式固定连接。

3.根据权利要求2所述的调节件，其特征在于，所述连接部(130)构造有朝向所述滑轨(120)突出的突出部(131)，所述滑轨(120)构造有与所述突出部(131)形状相匹配的内凹部(122)，所述突出部(131)插入并固定到所述内凹部(122)中。

4.根据权利要求3所述的调节件，其特征在于，所述滑轨(120)构造成横截面为u形的u形滑轨(120)，所述u形滑轨(120)的内部开口形成所述内凹部(122)。

5.根据权利要求2所述的调节件，其特征在于，所述滑轨(120)构造有朝向所述连接部(130)突出的突出部(131)，所述连接部(130)构造有与所述突出部(131)形状相匹配的内凹部(122)，所述突出部(131)插入并固定到所述内凹部(122)中。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的调节件，其特征在于，所述突出部(131)朝向所述内凹部(122)的表面设置有凸起(1311)，所述内凹部(122)朝向所述突出部(131)的表面设置有凹口(1221)，所述凸起(1311)卡入所述凹口(1221)中以将所述突出部(131)与所述内凹部(122)相对固定。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的调节件，其特征在于，所述消声件(121)由尼龙制成，所述消声件(121)附着在所述滑轨(120)的表面上。

8.一种车辆立柱饰板组件，包括根据权利要求1-7中任一项所述的调节件，其特征在于，所述车辆立柱饰板组件包括与所述调节件(100)滑动连接的内饰板件(210)，所述内饰板件(210)包括朝背离所述调节件(100)的方向凹进的接收部(211)，所述滑轨(120)的所述消声件(121)容纳在所述接收部(211)中，所述滑轨(120)通过所述消声件(121)在所述接收部(211)中滑动。

9.根据权利要求8所述的车辆立柱饰板组件，其特征在于，所述立柱还包括安全带装置，所述安全带装置连接到所述调节件(100)，并基于所述调节件(100)相对于所述内饰板件(210)的滑动调节其相对于所述内饰板件(210)的位置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求8或9所述的车辆立柱饰板组件(200)。

技术总结
本申请提供一种调节件、包括前述调节件的车辆立柱饰板组件以及包括前述车辆立柱饰板组件的车辆。所述调节件滑动连接到所述车辆的内饰板件；所述调节件包括滑动板和滑轨，所述滑动板上设置有朝向所述内饰板件突出的连接部，所述滑轨固定连接到所述连接部；所述滑轨包括消声件，所述消声件设置在所述滑轨朝向所述内饰板件的表面上，所述滑轨通过消声件相对于所述内饰板件滑动。根据本申请的技术方案，有效避免了调节件与车辆内饰板件相对运动所产生的异响，提高了整车乘坐舒适性，并有效避免了调节件与车辆内饰板件的摩擦与碰撞损伤，减少了维护工作，提高了整车实用性和经济性。

技术研发人员：李晋,陈兆曙,胡执中
受保护的技术使用者：上汽通用汽车有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/13