一种减震器固定支座的安装结构的制作方法

本技术涉及减震器固定支座，具体为一种减震器固定支座的安装结构。

背景技术：

1、随着经济的发展,人们生活水平越来越高,汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一。汽车行驶过程中,车身会随着地面的起伏而升降,使车身发生振动,影响车上人员的舒适度,因此汽车上均安装有减震器来减轻汽车振动,汽车减震器的下部要与汽车轮胎的主轴相连,上部要安装在汽车底盘下面,减震器与汽车底盘的安装就需要使用固定支座来进行连接。

2、而现有的减震器固定支座一般是固定安装在安装座的表面的，从而使得减震器固定支座与安装座之间的固定以及支撑均是通过螺栓进行支撑的，使得螺栓受到的压力较大且容易受到损坏，对此有必要提出一种减震器固定支座的安装结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减震器固定支座的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器固定支座的安装结构，包括安装座，所述安装座的其中一侧侧壁上开设有一个安装槽，所述安装槽内滑动连接有一块安装块，所述安装块的其中一侧侧壁贯穿延伸至安装槽外且固定连接有一个减震器固定支座，位于所述安装块两侧的安装槽内滑动连接有四块填充块，四块所述填充块的其中一端均贯穿延伸至安装槽外，且每两块所述填充块之间共同固定连接有一块固定板，所述安装块上贯穿开设有四个第一螺纹孔，对应四个所述第一螺纹孔位置的两块固定板上贯穿开设有四个第二螺纹孔，对应四个所述第一螺纹孔位置的安装槽槽底开设有四个第一螺纹槽，四个所述第一螺纹槽与第一螺纹孔以及第二螺纹孔内共同螺纹连接有四根第一螺栓，四根所述第一螺栓的其中一端均贯穿延伸至安装座外，所述固定板与四块填充块上共同贯穿开设有四个第三螺纹孔，对应四个所述第三螺纹孔位置的安装槽槽底开设有四个第二螺纹槽，四个所述第二螺纹槽与四个第三螺纹孔内共同螺纹连接有四个第二螺栓，四根所述第二螺栓的其中一端均贯穿延伸至安装座外。

3、优选的，所述安装槽的槽口与安装块远离减震器固定支座一侧的侧壁相匹配，且所述安装槽的槽壁呈倾斜状设置。

4、优选的，四根所述第一螺栓以及四根第二螺栓位于安装座外的一端均与固定板的外侧壁相抵。

5、优选的，所述减震器固定支座固定连接在安装块一侧外侧壁的中心处。

6、优选的，四块所述填充块的两侧侧壁分别与安装槽的槽壁以及安装块的外侧壁相抵。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用时，可以将安装块通过安装槽的槽口插入安装槽内，然后可以将安装块转动90°并使得安装块与安装槽相卡合，然后可以将填充块插入安装槽内，然后可以通过第一螺栓直接对固定板以及安装块进行安装，并通过第二螺栓对固定板以及填充块进行固定，而其与安装槽以及安装块相抵来对安装块进行限位支撑，而安装槽对安装块进行安装以及支撑，而安装块对减震器固定支座进行支撑，使得减震器固定支座的安装较为固定。

技术特征：

1.一种减震器固定支座的安装结构，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的其中一侧侧壁上开设有一个安装槽(2)，所述安装槽(2)内滑动连接有一块安装块(3)，所述安装块(3)的其中一侧侧壁贯穿延伸至安装槽(2)外且固定连接有一个减震器固定支座(4)，位于所述安装块(3)两侧的安装槽(2)内滑动连接有四块填充块(5)，四块所述填充块(5)的其中一端均贯穿延伸至安装槽(2)外，且每两块所述填充块(5)之间共同固定连接有一块固定板(6)，所述安装块(3)上贯穿开设有四个第一螺纹孔(7)，对应四个所述第一螺纹孔(7)位置的两块固定板(6)上贯穿开设有四个第二螺纹孔(8)，对应四个所述第一螺纹孔(7)位置的安装槽(2)槽底开设有四个第一螺纹槽(9)，四个所述第一螺纹槽(9)与第一螺纹孔(7)以及第二螺纹孔(8)内共同螺纹连接有四根第一螺栓(10)，四根所述第一螺栓(10)的其中一端均贯穿延伸至安装座(1)外，所述固定板(6)与四块填充块(5)上共同贯穿开设有四个第三螺纹孔(11)，对应四个所述第三螺纹孔(11)位置的安装槽(2)槽底开设有四个第二螺纹槽(12)，四个所述第二螺纹槽(12)与四个第三螺纹孔(11)内共同螺纹连接有四个第二螺栓(13)，四根所述第二螺栓(13)的其中一端均贯穿延伸至安装座(1)外。

2.根据权利要求1所述的一种减震器固定支座的安装结构，其特征在于：所述安装槽(2)的槽口与安装块(3)远离减震器固定支座(4)一侧的侧壁相匹配，且所述安装槽(2)的槽壁呈倾斜状设置。

3.根据权利要求1所述的一种减震器固定支座的安装结构，其特征在于：四根所述第一螺栓(10)以及四根第二螺栓(13)位于安装座(1)外的一端均与固定板(6)的外侧壁相抵。

4.根据权利要求1所述的一种减震器固定支座的安装结构，其特征在于：所述减震器固定支座(4)固定连接在安装块(3)一侧外侧壁的中心处。

5.根据权利要求1所述的一种减震器固定支座的安装结构，其特征在于：四块所述填充块(5)的两侧侧壁分别与安装槽(2)的槽壁以及安装块(3)的外侧壁相抵。

技术总结
本技术公开了一种减震器固定支座的安装结构，包括安装座，所述安装座的其中一侧侧壁上开设有一个安装槽，所述安装槽内滑动连接有一块安装块，所述安装块的其中一侧侧壁贯穿延伸至安装槽外且固定连接有一个减震器固定支座，在使用时，可以将安装块通过安装槽的槽口插入安装槽内，然后可以将安装块转动90°并使得安装块与安装槽相卡合，然后可以将填充块插入安装槽内，然后可以通过第一螺栓直接对固定板以及安装块进行安装，并通过第二螺栓对固定板以及填充块进行固定，而其与安装槽以及安装块相抵来对安装块进行限位支撑，而安装槽对安装块进行安装以及支撑，而安装块对减震器固定支座进行支撑，使得减震器固定支座的安装较为固定。

技术研发人员：陈东,薛永江,刘营波
受保护的技术使用者：乌海市瑞格工贸有限责任公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/14