一种汽车脱钩盖板的制作方法

本技术涉及汽车脱钩盖板，更具体地说，本技术涉及一种汽车脱钩盖板。

背景技术：

1、在汽车前端一般设计有拖钩，而拖钩一般设计在保险杠内侧，为了美观，在汽车车头处会设置有汽车脱钩盖板，而现有技术中的汽车脱钩盖板通常利用外侧卡扣固定在汽车车头，从而在对汽车脱钩盖板拆卸时需要扣动汽车脱钩盖板的边缘，进而用户难以轻易的打开汽车脱钩盖板，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车脱钩盖板，具有便于打开汽车脱钩盖板的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车脱钩盖板，包括汽车脱钩盖板本体，所述汽车脱钩盖板本体的内侧固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定连接有圆杆，所述圆杆的外表面活动套接有活动卡块和第一弹簧，所述活动卡块的底部固定连接有安装架，所述安装架的外端固定连接有按钮，所述汽车脱钩盖板本体内侧的底部固定连接有固定卡块，所述汽车脱钩盖板本体内壁的两侧固定连接有安装块，所述安装块的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有活动板和第二弹簧，所述活动板的外侧固定连接有凸块。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车脱钩盖板本体的内侧固定连接有挂绳，所述挂绳的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的外端铰接有活动架，所述活动架的外表面活动套接有活动环，所述活动环的顶部铰接有连接架，所述连接杆的外表面固定套接有固定环，所述连接杆的外表面活动套接有复位弹簧，所述连接杆的外表面螺纹套接有旋块。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动架与汽车保险杠活动卡接，所述连接架的顶部与活动架铰接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋块与活动环挤压接触，所述复位弹簧弹性支撑于固定环与活动环之间。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动卡块和固定卡块的外端均为直角三角形，所述活动卡块和固定卡块与车头活动卡接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧的数量为两个，所述第一弹簧弹性支撑于固定块与活动卡块之间。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按钮的外侧为波纹状，所述第二弹簧弹性支撑于安装块与活动板之间。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸块与汽车车头挤压接触，所述凸块的顶端粘接有橡胶。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型通过设置圆杆、活动卡块、活动板和第二弹簧，通过活动卡块与圆杆之间的配合，使得活动卡块可以沿圆杆的外表面进行上下移动，从而可以带动活动卡块与汽车车头脱离，此时由于第二弹簧为压缩状态，因此会对活动板施加一个弹力，使得可以带动凸块对汽车车头进行挤压并对汽车脱钩盖板本体顶开，进而可以带动固定卡块与汽车的车头分离，便于对汽车脱钩盖板本体进行拆卸。

12、2、本实用新型通过设置连接杆、活动架、活动环和旋块，通过旋块与连接杆之间的配合，使得旋块可以沿连接杆的外表面进行转动并对活动环进行挤压，同时通过连接架与活动架之间的配合，使得可用于带动活动架沿连接杆的顶部进行转动，从而可以带动活动架进行展开，进而可以防止连接杆与汽车保险杠发生脱离，使汽车脱钩盖板本体不易掉落。

技术特征：

1.一种汽车脱钩盖板，包括汽车脱钩盖板本体(1)，其特征在于：所述汽车脱钩盖板本体(1)的内侧固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部固定连接有圆杆(3)，所述圆杆(3)的外表面活动套接有活动卡块(4)和第一弹簧(5)，所述活动卡块(4)的底部固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)的外端固定连接有按钮(7)，所述汽车脱钩盖板本体(1)内侧的底部固定连接有固定卡块(8)，所述汽车脱钩盖板本体(1)内壁的两侧固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)的内部固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的外表面活动套接有活动板(11)和第二弹簧(12)，所述活动板(11)的外侧固定连接有凸块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述汽车脱钩盖板本体(1)的内侧固定连接有挂绳(21)，所述挂绳(21)的顶端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的外端铰接有活动架(15)，所述活动架(15)的外表面活动套接有活动环(16)，所述活动环(16)的顶部铰接有连接架(17)，所述连接杆(14)的外表面固定套接有固定环(18)，所述连接杆(14)的外表面活动套接有复位弹簧(19)，所述连接杆(14)的外表面螺纹套接有旋块(20)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述活动架(15)与汽车保险杠活动卡接，所述连接架(17)的顶部与活动架(15)铰接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述旋块(20)与活动环(16)挤压接触，所述复位弹簧(19)弹性支撑于固定环(18)与活动环(16)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述活动卡块(4)和固定卡块(8)的外端均为直角三角形，所述活动卡块(4)和固定卡块(8)与车头活动卡接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述第一弹簧(5)的数量为两个，所述第一弹簧(5)弹性支撑于固定块(2)与活动卡块(4)之间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述按钮(7)的外侧为波纹状，所述第二弹簧(12)弹性支撑于安装块(9)与活动板(11)之间。

8.根据权利要求1所述的一种汽车脱钩盖板，其特征在于：所述凸块(13)与汽车车头挤压接触，所述凸块(13)的顶端粘接有橡胶。

技术总结
本技术涉及汽车脱钩盖板技术领域，且公开了一种汽车脱钩盖板，包括汽车脱钩盖板本体，所述汽车脱钩盖板本体的内侧固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定连接有圆杆，所述圆杆的外表面活动套接有活动卡块和第一弹簧，所述活动卡块的底部固定连接有安装架。本技术通过设置圆杆、活动板和第二弹簧，通过活动卡块与圆杆之间的配合，使得活动卡块可以沿圆杆的外表面进行上下移动，从而可以带动活动卡块与汽车车头脱离，此时由于第二弹簧为压缩状态，因此会对活动板施加一个弹力，使得可以带动凸块对汽车车头进行挤压并对汽车脱钩盖板本体顶开，进而可以带动固定卡块与汽车的车头分离，便于对汽车脱钩盖板本体进行拆卸。

技术研发人员：张永辉,刘威娜
受保护的技术使用者：天津梁山泊科技发展有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13