一种自动挂钩机构的制作方法

本技术涉及一种挂钩机构，尤其是涉及一种应用于转运车辆上的挂钩机构。

背景技术：

1、目前，在车间内使用转运车辆对货物进行转运，为了提高运载量，现如今采用如中国专利cn201220518435.1所示的“一种牵引车自动挂脱钩系统”对牵引车或拖车进行级联，从而提高其运载量。但是，上述挂脱钩系统的结构较为复杂，且体积庞大，对使用环境有一定的要求。因此，亟需开发一种具有紧凑型结构的挂脱钩的平车系统，以实现平车系统的快速级联使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种自动挂钩机构，其结构紧凑，使用方便，可实现自动挂钩和脱钩。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种自动挂钩机构，包含有连接板一和连接板二，连接板一朝向连接板二一端设置有钩形槽，连接板二的一侧铰接有一摇臂，摇臂的短臂端设置有挂钩，该挂钩可挂接于钩形槽内，摇臂的长臂端设置有锁止孔，连接板一上设置有球孔，位于球孔内的锁止球的球冠嵌入锁止孔内。

4、优选的，锁止板滑动设置于连接板二的侧面，且摇臂和锁止板分别位于连接板二的两侧，且锁止板上设置有解锁槽，锁止板带动解锁槽平移的过程中，解锁槽可正对球孔后、供锁止球脱出锁止孔后部分滑入解锁槽内。

5、优选的，钩形槽的上部斜向外设置有一滑槽，该滑槽的开口端的两侧向内设置有挡块，t形结构的滑块滑动设置于滑槽，通过挡块的存在防止其滑出滑槽，所述滑槽内设置有弹簧，弹簧位于滑块和槽底之间。

6、优选的，所述滑块顶部设置有弹簧孔，滑槽的底部设置有装配孔，弹簧通过装配孔插入滑槽内，且弹簧插入滑块的弹簧孔内，堵头封堵住装配孔。

7、优选的，所述锁止球的直径大于球孔的深度，同时锁止球的直径大于锁止孔的孔径，且锁止球的直径小于等于球孔的深度加上解锁槽的深度。

8、优选的，所述连接板二上设置的防撞槽内的防撞销，防撞槽的开口端上设置有防撞压板，防撞销的头部活动穿出防撞压板后正对连接板一，防撞槽内设置的防撞弹簧位于防撞销和防撞槽的槽底之间。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型紧凑小巧，不占用多大的体积，且挂钩时无需人工干预，脱钩时利用重力可自动脱钩。

技术特征：

1.一种自动挂钩机构，其特征在于：包含有连接板一（11）和连接板二（21），连接板一（11）朝向连接板二（21）一端设置有钩形槽（12），连接板二（21）的一侧铰接有一摇臂（23），摇臂（23）的短臂端设置有挂钩（22），该挂钩（22）可挂接于钩形槽（12）内，摇臂（23）的长臂端设置有锁止孔（26），连接板一（11）上设置有球孔（24），位于球孔（24）内的锁止球（25）的球冠嵌入锁止孔（26）内。

2.根据权利要求1所述一种自动挂钩机构，其特征在于：锁止板（27）滑动设置于连接板二（21）的侧面，且摇臂（23）和锁止板（27）分别位于连接板二（21）的两侧，且锁止板（27）上设置有解锁槽（28），锁止板（27）带动解锁槽（28）平移的过程中，解锁槽（28）可正对球孔（24）后、供锁止球（25）脱出锁止孔（26）后部分滑入解锁槽（28）内。

3.根据权利要求1所述一种自动挂钩机构，其特征在于：钩形槽（12）的上部斜向外设置有一滑槽（13），该滑槽（13）的开口端的两侧向内设置有挡块（14），t形结构的滑块（15）滑动设置于滑槽（13），通过挡块（14）的存在防止其滑出滑槽（13），所述滑槽（13）内设置有弹簧（16），弹簧（16）位于滑块（15）和槽底之间。

4.根据权利要求3所述一种自动挂钩机构，其特征在于：所述滑块（15）顶部设置有弹簧孔（17），滑槽（13）的底部设置有装配孔（18），弹簧（16）通过装配孔（18）插入滑槽（13）内，且弹簧（16）插入滑块（15）的弹簧孔（17）内，堵头（19）封堵住装配孔（18）。

5.根据权利要求1所述一种自动挂钩机构，其特征在于：所述锁止球（25）的直径大于球孔（24）的深度，同时锁止球（25）的直径大于锁止孔（26）的孔径，且锁止球（25）的直径小于等于球孔（24）的深度加上解锁槽（28）的深度。

6.根据权利要求1所述一种自动挂钩机构，其特征在于：所述连接板二（21）上设置的防撞槽内的防撞销（33），防撞槽的开口端上设置有防撞压板（35），防撞销（33）的头部活动穿出防撞压板（35）后正对连接板一（11），防撞槽内设置的防撞弹簧（34）位于防撞销（33）和防撞槽的槽底之间。

技术总结
本技术一种自动挂钩机构，包含有连接板一（11）和连接板二（21），连接板一（11）朝向连接板二（21）一端设置有钩形槽（12），连接板二（21）的一侧铰接有一摇臂（23），摇臂（23）的短臂端设置有挂钩（22），该挂钩（22）可挂接于钩形槽（12）内，摇臂（23）的长臂端设置有锁止孔（26），连接板一（11）上设置有球孔（24），位于球孔（24）内的锁止球（25）的球冠嵌入锁止孔（26）内。本技术一种自动挂钩机构，挂钩时无需人工干预，脱钩时利用重力可自动脱钩。

技术研发人员：周其忠,祝文君,马银良
受保护的技术使用者：江苏鼎力重工集团有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14