一种车用滚塑油箱的制作方法

本技术涉及油箱，具体为一种车用滚塑油箱。

背景技术：

1、滚塑是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。在车用油箱的制造中，通过滚塑工业可以使油箱一体成型，提升油箱密封性。

2、通过检索发现cn218085073u,一种滚塑汽车油箱，包括油箱，所述油箱下端的中间位置处设置有排油管，所述油箱内壁下端的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有支撑套，所述支撑套内部的上端固定安装有支撑弹簧，所述支撑套内部的下端活动安装有密封块，所述密封块的上端与支撑弹簧固定连接，所述密封块的下端呈圆弧状，漂浮块在浮力的作用下，漂浮在汽油的表面，漂浮块通过活动块带动标识杆向上移动，在刻度标记的作用下，便于对汽油的液位进行挂才能，当油液达到一定低位时，标识杆上端的安装块与油箱的上端相贴合，固定通电铜片和移动通电铜片相贴合，使得提示灯亮起，便于对使用者进行提示。

3、但是在使用过程中还存在一些问题和不足：

4、第一：通过设置密封块和支撑弹簧虽然可以起到一定的密封作用，但是调节杆设置在油箱的内部，从而导致油箱的存储空间被占用，减小了油箱的存储容积。

5、第二：油箱在使用一端时间后需要进行清洗时，由于油箱缺少排污口设计，导致需要将油箱拆卸后才能进行清洗排污。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车用滚塑油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用滚塑油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上表面设置有进油口，油箱本体的下表面设置排污口，油箱本体的侧面设置有出油口，出油口包括固定连接在油箱本体内壁的出油管，出油管的右端内壁固定连接有弹簧，弹簧的左端固定连接有第一密封滑块，第一密封滑块滑动连接在出油管的内壁，出油管的外表面开设有多个通孔，出油管的左端外表面螺纹连接有端盖，端盖的内壁固定连接有支撑杆，支撑杆的端部固定连接有第二密封滑块，第二密封滑块的端部固定连接有推挤杆，出油管的下端设置有支管。

3、优选的，所述出油管的外表面固定连接有两个第一密封环，两个第一密封环分别位于油箱本体的内外两侧。

4、优选的，所述排污口包括固定连接在油箱本体内壁的排污管，排污管的外表面设置有第二密封环，排污管的外表面螺纹连接有底部盖。

5、优选的，所述油箱本体的内底部设置有斜块。

6、优选的，所述油箱本体的表面设置有磁浮球液位计，磁浮球液位计包括固定连接在油箱本体内壁的滑杆，滑杆的外表面滑动连接有磁浮子，油箱本体的上表面设置有显示仪表。

7、优选的，所述进油口包括固定连接在油箱本体内内壁的进油管，进油管的内壁活动卡接有过滤网，进油管的外表面螺纹连接有顶部盖。

8、优选的，所述顶部盖的内壁设置有圆柱凸起，圆柱凸起可以与进油管内壁相契合。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种车用滚塑油箱，具备以下有益效果：

11、1.该车用滚塑油箱，通过设置弹簧，利用弹簧的弹力，可以使第一密封滑块堵住通孔，从而实现关闭出油口，通过螺紧端盖，可以推动第一密封滑块，从而可以使油箱本体内部的油液从通孔经过出油管，从支管排出，出油口的设计可以有效避免油箱本体出现泄漏的情况，而且有效避免了占用油箱本体内部空间，缩小存储容积的情况。

12、2.该车用滚塑油箱，通过设置第一密封环和第二密封环，可以进一步提升油箱本体的密封性，避免出现泄漏情况，而且通过设置排污管和底部盖，转动底部盖，可以打开排污管，为油箱本体清理排污提供了便利。

技术特征：

1.一种车用滚塑油箱，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)的上表面设置有进油口(2)，油箱本体(1)的下表面设置排污口(3)，油箱本体(1)的侧面设置有出油口(4)，出油口(4)包括固定连接在油箱本体(1)内壁的出油管(5)，出油管(5)的右端内壁固定连接有弹簧(6)，弹簧(6)的左端固定连接有第一密封滑块(7)，第一密封滑块(7)滑动连接在出油管(5)的内壁，出油管(5)的外表面开设有多个通孔(8)，出油管(5)的左端外表面螺纹连接有端盖(9)，端盖(9)的内壁固定连接有支撑杆(10)，支撑杆(10)的端部固定连接有第二密封滑块(11)，第二密封滑块(11)的端部固定连接有推挤杆(12)，出油管(5)的下端设置有支管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车用滚塑油箱，其特征在于：所述出油管(5)的外表面固定连接有两个第一密封环(14)，两个第一密封环(14)分别位于油箱本体(1)的内外两侧。

3.根据权利要求1所述的一种车用滚塑油箱，其特征在于：所述排污口(3)包括固定连接在油箱本体(1)内壁的排污管(15)，排污管(15)的外表面设置有第二密封环(16)，排污管(15)的外表面螺纹连接有底部盖(17)。

4.根据权利要求3所述的一种车用滚塑油箱，其特征在于：所述油箱本体(1)的内底部设置有斜块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种车用滚塑油箱，其特征在于：所述油箱本体(1)的表面设置有磁浮球液位计(19)，磁浮球液位计(19)包括固定连接在油箱本体(1)内壁的滑杆，滑杆的外表面滑动连接有磁浮子，油箱本体(1)的上表面设置有显示仪表。

6.根据权利要求1所述的一种车用滚塑油箱，其特征在于：所述进油口(2)包括固定连接在油箱本体(1)内壁的进油管(20)，进油管(20)的内壁活动卡接有过滤网(21)，进油管(20)的外表面螺纹连接有顶部盖(22)。

7.根据权利要求6所述的一种车用滚塑油箱，其特征在于：所述顶部盖(22)的内壁设置有圆柱凸起(23)，圆柱凸起(23)可以与进油管(20)内壁相契合。

技术总结
本技术公开了一种车用滚塑油箱，包括油箱本体，油箱本体的上表面设置有进油口，出油口包括固定连接在油箱本体内壁的出油管，出油管的右端内壁固定连接有弹簧，弹簧的左端固定连接有第一密封滑块，出油管的外表面开设有多个通孔，出油管的左端外表面螺纹连接有端盖，支撑杆的端部固定连接有第二密封滑块，第二密封滑块的端部固定连接有推挤杆。通过弹簧的弹力，可以使第一密封滑块堵住通孔，从而实现关闭出油口，通过螺紧端盖，可以推动第一密封滑块，从而可以使油箱本体内部的油液从通孔经过出油管，从支管排出，出油口的设计可以有效避免油箱本体出现泄漏的情况，而且有效避免了占用油箱本体内部空间，缩小存储容积的情况。

技术研发人员：杨小琨,李达
受保护的技术使用者：烟台万兴汽车配件有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/14