座椅和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及汽车座椅，尤其是涉及一种座椅和具有其的车辆。

背景技术：

1、音响系统作为车载信息娱乐的重要组成部分，是座舱中最能影响用户对整车直观感受的装置。把音乐的能量和情感转化到车内环境中，有助于缓解驾驶疲劳，平抑烦躁情绪。随着音响技术水平的不断发展，同时消费者对听音体验、通话以及导航语音清晰度等需求的提高，座椅头部音响逐渐出现在人们的视野中，通过加装座椅头部音响为用户提供更加个性化听音体验以及更大程度还原逼真的音效，此外座椅头部音响还可以避免车载电话、导航语音等对车内其他乘客的打扰，甚至还可以实现听音辨位等功能，极大程度提高用户体验。

2、但目前现有的座椅头部音响存在如声像集中、音场空间感不强、中高音波动大、低频高频衰减严重、层次感不足、中高音衔接较难等问题，严重影响了人们的听音体验。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种座椅，所述座椅的音响组件为驾乘人员提供更好的环绕声听音体验。

2、本实用新型还提供了一种具有上述座椅的车辆。

3、根据本实用新型实施例的座椅，包括：靠背；音响组件，所述音响组件设于所述靠背内且位于所述靠背的上端；头枕，所述头枕位于所述靠背的上方且与所述靠背连接。

4、根据本实用新型实施例的座椅，将音响组件设于靠背内部的上端，驾乘人员坐在座椅上后，音响组件的位置位于驾乘人员的肩部上方，与驾乘人员的耳部相对，这样音响组件可以为驾乘人员提供更好的环绕声听音体验，提供更舒适的驾驶环境，提升驾乘人员的驾驶体验。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述音响组件包括：支架总成，所述支架总成与所述靠背连接，所述支架总成的上表面具有安装槽；音响，所述音响设于所述安装槽内。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述安装槽为两个且分别位于所述靠背的左右两侧，每个所述安装槽内均设有所述音响。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述音响包括中音音响和高音音响，所述安装槽内设有所述中音音响和所述高音音响。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述安装槽内设有安装架，所述安装架具有安装腔，所述安装腔的上端敞开，所述中音音响设于所述安装腔内，所述中音音响的底壁与所述安装腔的底壁间隔开。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述中音音响的出声面朝上。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述高音音响的出声面的朝向所述座椅沿左右方向的中心，且所述出声面的中心线在朝向所述座椅沿左右方向的中心的方向上向上倾斜。

11、在本实用新型的一些实施例中，所述音响组件还包括：盖板，所述盖板与所述支架总成连接用于封盖所述安装槽的敞开口，所述盖板上具有与所述安装槽相对的多个出音孔。

12、在本实用新型的一些实施例中，所述盖板与所述音响间隔开。

13、根据本实用新型实施例的车辆包括上述座椅。

14、根据本实用新型实施例的车辆，将音响组件设于靠背内部的上端，驾乘人员坐在座椅上后，音响组件的位置位于驾乘人员的肩部上方，与驾乘人员的耳部相对，这样音响组件可以为驾乘人员提供更好的环绕声听音体验，提供更舒适的驾驶环境，提升驾乘人员的驾驶体验。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种座椅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述安装槽为两个且分别位于所述靠背的左右两侧，每个所述安装槽内均设有所述音响。

3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述音响包括中音音响和高音音响，所述安装槽内设有所述中音音响和所述高音音响。

4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述安装槽内设有安装架，所述安装架具有安装腔，所述安装腔的上端敞开，所述中音音响设于所述安装腔内，所述中音音响的底壁与所述安装腔的底壁间隔开。

5.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述中音音响的出声面朝上。

6.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述高音音响的出声面的朝向所述座椅沿左右方向的中心，且所述出声面的中心线在朝向所述座椅沿左右方向的中心的方向上向上倾斜。

7.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述音响组件还包括：

8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于，所述盖板与所述音响间隔开。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的座椅。

技术总结
本技术公开了一种座椅和具有其的车辆，所述座椅包括：靠背；音响组件，所述音响组件设于所述靠背内且位于所述靠背的上端；头枕，所述头枕位于所述靠背的上方且与所述靠背连接。根据本技术的座椅，将音响组件设于座椅靠背内部的上端，驾乘人员坐在座椅上后，音响组件的位置位于驾乘人员的肩部上方，与驾乘人员的耳部相对，这样音响组件可以为驾乘人员提供更好的环绕声听音体验，提供更舒适的驾驶环境，提升驾乘人员的驾驶体验。

技术研发人员：刘昱,易嘉婧,周其祥,李志勇,李钦,陈育鹏
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/14