一种汽车座椅滑轨组件的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车座椅滑轨组件。

背景技术：

1、座椅滑轨主要是连接座椅座盆和车底板的部件，用于实现座椅的前后调节，汽车座椅根据驱动方式可以分为手动滑轨和电动滑轨。

2、现有手动滑轨结构较为复杂，成本高、重量大，且配合零件多，对制造精度及配合精度要求高，产品稳定性差，同时座椅滑轨组件零部件大多为一体式设置，无法根据需求维修、拆卸更换。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车座椅滑轨组件，包括调节杆，调节杆两端分别卡接设置传动架，传动架上分别开设安装槽，安装槽内设置定位凸柱，定位凸柱分别设置于左右两上滑轨相互靠近端，传动架一端设置复位拉簧与上滑轨连接，传动架远离复位拉簧一端设置限位挡板，限位挡板设置于上滑轨上，上滑轨分别滑动设置于下滑座上，两个下滑座相互靠近端分别间隔等距设置若干卡槽，卡槽内设置卡齿，卡齿分别设置于左右两传动架上。

2、可选的，调节杆远离传动架一端套设握把，调节杆两端分别开设辅助定位通孔，辅助定位通孔内分别设置定位杆，定位杆分别设置于左右两个传动架相互靠近端。

3、可选的，下滑座前后两端分别设置锁紧螺栓与汽车底板连接。

4、可选的，传动架以定位凸柱轴线为旋转中心可自由旋转一定角度，上滑轨前后两端分别设置限位柱于下滑座内。

5、本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过设置调节杆配合传动架、复位拉簧、卡齿工作将便于调节上滑轨在下滑座上的工作位置，使用方便，结构简单、成本较低，同时通过传动架与调节杆卡接、传动架通过安装槽配合定位凸柱可拆卸连接，将改变传统一体设置，可根据需求维修、拆卸更换零部件，满足使用需求。

技术特征：

1.一种汽车座椅滑轨组件，其特征在于：包括调节杆，所述调节杆两端分别卡接设置传动架，所述传动架上分别开设安装槽，所述安装槽内设置定位凸柱，所述定位凸柱分别设置于左右两上滑轨相互靠近端，所述传动架一端设置复位拉簧与所述上滑轨连接，所述传动架远离所述复位拉簧一端设置限位挡板，所述限位挡板设置于所述上滑轨上，所述上滑轨分别滑动设置于下滑座上，两个所述下滑座相互靠近端分别间隔等距设置若干卡槽，所述卡槽内设置卡齿，所述卡齿分别设置于左右两所述传动架上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述调节杆远离所述传动架一端套设握把，所述调节杆两端分别开设辅助定位通孔，所述辅助定位通孔内分别设置定位杆，所述定位杆分别设置于左右两个所述传动架相互靠近端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述下滑座前后两端分别设置锁紧螺栓与汽车底板连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述传动架以定位凸柱轴线为旋转中心可自由旋转一定角度，所述上滑轨前后两端分别设置限位柱于所述下滑座内。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅滑轨组件，包括调节杆，调节杆两端分别卡接设置传动架，传动架上分别开设安装槽，安装槽内设置定位凸柱，定位凸柱分别设置于左右两上滑轨相互靠近端，传动架一端设置复位拉簧与上滑轨连接，传动架远离复位拉簧一端设置限位挡板，限位挡板设置于上滑轨上，上滑轨分别滑动设置于下滑座上，两个下滑座相互靠近端分别间隔等距设置若干卡槽，卡槽内设置卡齿，本技术通过设置调节杆配合传动架、复位拉簧、卡齿工作将便于调节上滑轨在下滑座上的工作位置，结构简单、成本较低，同时通过传动架与调节杆卡接、传动架通过安装槽配合定位凸柱可拆卸连接，将改变传统一体设置，可根据需求维修、拆卸更换零部件。

技术研发人员：王涛,王宏,田良胜,黄龙
受保护的技术使用者：武汉鑫联创汽车零部件有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13