一种汽车后备箱隔板结构的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车后备箱隔板结构。

背景技术：

1、无论是日常出行还是旅游度假，汽车越来越多地成为人们的首选交通工具。作为车辆最主要的储物空间，后备箱的储物空间需要满足使用者对出行携带的随行物品的储存收纳要求。而现有的汽车后备箱并没有做区域的划分，摆放的物品杂乱，需要时不容易取用，遇到急刹车或是颠簸路况，易碎品也会因缺乏位置的固定而存在磕碰、损毁的风险。

2、目前的汽车后备箱隔板结构能够对较少的易碎品进行防护和防翻倒作用，但是当易碎品较多时，需要采用多个后备箱隔板结构进行使用，平时用不到较多的后备箱隔板结构，容易造成汽车后备箱空间的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能够对多个易碎品进行防护和防翻倒作用的汽车后备箱隔板结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后备箱隔板结构，包括底板，所述底板上侧中间固设有立板，所述立板的一侧与底板的上侧之间连接间隔固设有两个第一加固板，两个所述第一加固板之间放置有第一放置盒，所述第一放置盒朝向立板方向一侧间隔固设有三个第一t型块，所述立板朝向第一放置盒方向一侧间隔设有三个第一t型滑槽，每个所述第一t型块在第一t型滑槽内滑动，所述第一放置盒的内部四周固设有第一海绵套，所述第一放置盒偏离立板方向一侧间隔设有三个第一滑槽，所述第一海绵套偏离立板方向一侧间隔设有三个第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽配合形成与第一t型滑槽的结构相同。

3、其中，先通过第一海绵套对放置在第一t型块内的易碎品进行初步的保护作用，再通过底板与立板及两个第一加固板构成的t形结构对第一放置盒进行防止倾倒作用；接着通过第一t型块在第一t型滑槽内滑动滑块将第一放置盒卡位配合在立板上，最后通过第二滑槽与第一滑槽及第一t型块配合能够将多个第一放置盒进行卡位配合在一起进行对多个易碎品进行防护作用。

4、优选的，所述立板的另一侧与底板的上侧之间连接间隔设有多个第二加固板，每相邻两个所述第二加固板之间放置有第二放置盒，所述第二放置盒的内部四周固设有第二海绵套。其中，通过第二放置盒与第二海绵套配合能够放置一些瓶子类的易碎品。

5、优选的，每个所述第二放置盒朝向立板方向一侧固设有第二t型块，所述立板朝向第二放置盒方向一侧间隔设有多个第二t型滑槽，每个所述第二t型块在第二t型滑槽内滑动。其中，通过第二t型块与第二t型滑槽配合将多个第二放置盒固定在立板上。

6、优选的，所述第二放置盒偏离立板方向一侧设有第三滑槽，所述第二海绵套偏离立板方向一侧设有第四滑槽，所述第三滑槽与第四滑槽配合形成t型滑槽结构。其中，通过第三滑槽与第四滑槽及第二t型块配合能够将多个第二放置盒卡位拼接在一起进行对多个易碎品进行防护作用。

7、优选的，所述第二放置盒的内部两侧上下间隔设有两对弧形夹块，每个所述弧形夹块与第二放置盒之间连接固设有两个弹性连接块。其中，通过两个对弧形夹块将易碎品夹持在第二放置盒的中间，防止易碎品倾倒。

8、优选的，每个所述弧形夹块由海绵材质制成，每两个所述弹性连接块位于弧形夹块的外部中间对称两侧，每个所述弧形夹块的上端内侧呈倾斜面结构。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、先通过第一海绵套对放置在第一t型块内的易碎品进行初步的保护作用，再通过底板与立板及两个第一加固板构成的t形结构对第一放置盒进行防止倾倒作用；接着通过第一t型块在第一t型滑槽内滑动滑块将第一放置盒卡位配合在立板上，最后通过第二滑槽与第一滑槽及第一t型块配合能够将多个第一放置盒进行卡位配合在一起进行对多个易碎品进行防护作用。

11、2、通过第二放置盒与第二海绵套配合能够放置一些瓶子类的易碎品，再通过第二t型块与第二t型滑槽配合将多个第二放置盒固定在立板上，接着通过第三滑槽与第三滑槽及第二t型块配合能够将多个第二放置盒卡位拼接在一起进行对多个易碎品进行防护作用；最后通过两个对弧形夹块将易碎品夹持在第二放置盒的中间，防止易碎品倾倒。

技术特征：

1.一种汽车后备箱隔板结构，包括底板(10)，其特征在于：所述底板(10)上侧中间固设有立板(11)，所述立板(11)的一侧与底板(10)的上侧之间连接间隔固设有两个第一加固板(12)，两个所述第一加固板(12)之间放置有第一放置盒(14)，所述第一放置盒(14)朝向立板(11)方向一侧间隔固设有三个第一t型块(15)，所述立板(11)朝向第一放置盒(14)方向一侧间隔设有三个第一t型滑槽(19)，每个所述第一t型块(15)在第一t型滑槽(19)内滑动，所述第一放置盒(14)的内部四周固设有第一海绵套(16)，所述第一放置盒(14)偏离立板(11)方向一侧间隔设有三个第一滑槽(17)，所述第一海绵套(16)偏离立板(11)方向一侧间隔设有三个第二滑槽(18)，所述第一滑槽(17)与第二滑槽(18)配合形成与第一t型滑槽(19)的结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱隔板结构，其特征在于：所述立板(11)的另一侧与底板(10)的上侧之间连接间隔设有多个第二加固板(13)，每相邻两个所述第二加固板(13)之间放置有第二放置盒(20)，所述第二放置盒(20)的内部四周固设有第二海绵套(21)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱隔板结构，其特征在于：每个所述第二放置盒(20)朝向立板(11)方向一侧固设有第二t型块(22)，所述立板(11)朝向第二放置盒(20)方向一侧间隔设有多个第二t型滑槽(27)，每个所述第二t型块(22)在第二t型滑槽(27)内滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱隔板结构，其特征在于：所述第二放置盒(20)偏离立板(11)方向一侧设有第三滑槽(23)，所述第二海绵套(21)偏离立板(11)方向一侧设有第四滑槽(25)，所述第三滑槽(23)与第四滑槽(25)配合形成t型滑槽结构。

5.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱隔板结构，其特征在于：所述第二放置盒(20)的内部两侧上下间隔设有两对弧形夹块(24)，每个所述弧形夹块(24)与第二放置盒(20)之间连接固设有两个弹性连接块(26)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后备箱隔板结构，其特征在于：每个所述弧形夹块(24)由海绵材质制成，每两个所述弹性连接块(26)位于弧形夹块(24)的外部中间对称两侧，每个所述弧形夹块(24)的上端内侧呈倾斜面结构。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车后备箱隔板结构，包括底板，底板上侧固设有立板，底板上侧放置有第一放置盒，第一放置盒的一侧固设有第一T型块，立板的一侧设有第一T型滑槽，第一T型块在第一T型滑槽内滑动，第一放置盒的内部四周固设有第一海绵套，第一放置盒的一侧间隔设有第一滑槽，第一海绵套的一侧设有第二滑槽。本技术先通过第一海绵套对放置在第一T型块内的易碎品进行初步的保护作用，接着通过第一T型块与第一T型滑槽配合卡位，第一放置盒装配到立板上，最后通过第二滑槽与第一滑槽及第一T型块配合能够将多个第一放置盒进行卡位配合在一起进行对多个易碎品进行防护作用。

技术研发人员：陈盈巧,胡礼芳
受保护的技术使用者：宁波镇海盈润汽车部件有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/14