一种组装式踏板固定支架的制作方法

本技术涉及踏板，具体为一种组装式踏板固定支架。

背景技术：

1、随着现在社会的进步汽车已经逐步走入千家万户成为了重要的代步工具，汽车在时候使，通常会有人给汽车安装上踏板，踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，汽车踏板的外形按照不同的车型而不同，在安装汽车踏板的时候，通常会使用到踏板支架，通过踏板支架对踏板进行安装固定。

2、传统的汽车踏板，在长期使用后，会导致踏板顶部的防滑垫发生严重磨损，从而影响汽车踏板的使用效果和美观性，由于防滑垫一般是通过嵌入式安装的，在对其进行更换时，较为麻烦，为此，提出一种组装式踏板固定支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种组装式踏板固定支架，以解决上述背景技术中提出传统的汽车踏板，在长期使用后，会导致踏板顶部的防滑垫发生严重磨损，从而影响汽车踏板的使用效果和美观性，由于防滑垫一般是通过嵌入式安装的，在对其进行更换时，较为麻烦的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式踏板固定支架，包括安装架，所述安装架的内侧通过连接轴活动连接有数量为两个的连接柱，两个所述连接柱的一端分别通过固定轴活动连接有踩踏板，所述安装架的一端内侧固定连接有弹性支撑柱，所述弹性支撑柱的一端铰接有电动推杆，所述电动推杆的推杆端活动连接于固定轴的外侧，所述踩踏板的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部放置有防滑垫，所述踩踏板的内部设有固定组件。

3、作为本技术方案进一步优选的：所述固定组件包括限位柱，所述限位槽的一侧开设有长槽，所述限位柱活动连接于长槽的内部，所述踩踏板的顶部位于限位槽的右侧设有插槽，所述插槽的内部活动插入有推块，所述推块的一侧开设有通槽，所述限位柱贯穿于通槽的内部。

4、作为本技术方案进一步优选的：所述限位柱与长槽的底部之间固定连接有伸缩弹簧，所述推块的一端固定连接有连接块。

5、作为本技术方案进一步优选的：所述限位柱的一侧设有第一斜面，所述防滑垫的一侧开设有卡槽，所述限位柱的一端插入于卡槽的内部。

6、作为本技术方案进一步优选的：所述安装架的顶部安装有安装座。

7、作为本技术方案进一步优选的：所述防滑垫的顶部固定连接有防滑条，所述限位柱的一侧开设有第二斜面。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过推动连接块移动，使得连接块带动推块进行移动，使得通槽的一内侧抵触在限位柱的第二斜面上，即可推动限位柱在长槽的内部进行移动，使得限位柱的一端脱离卡槽的内部，此时即可将防滑垫从限位槽的内部取出，对其进行更换，有效的提高了踩踏板的防滑效果，同时提高了踩踏板的美观性。

技术特征：

1.一种组装式踏板固定支架，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内侧通过连接轴活动连接有数量为两个的连接柱(2)，两个所述连接柱(2)的一端分别通过固定轴活动连接有踩踏板(3)，所述安装架(1)的一端内侧固定连接有弹性支撑柱(4)，所述弹性支撑柱(4)的一端铰接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的推杆端活动连接于固定轴的外侧，所述踩踏板(3)的顶部开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部放置有防滑垫(7)，所述踩踏板(3)的内部设有固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种组装式踏板固定支架，其特征在于：所述固定组件包括限位柱(10)，所述限位槽(6)的一侧开设有长槽(9)，所述限位柱(10)活动连接于长槽(9)的内部，所述踩踏板(3)的顶部位于限位槽(6)的右侧设有插槽(12)，所述插槽(12)的内部活动插入有推块(13)，所述推块(13)的一侧开设有通槽(14)，所述限位柱(10)贯穿于通槽(14)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种组装式踏板固定支架，其特征在于：所述限位柱(10)与长槽(9)的底部之间固定连接有伸缩弹簧(11)，所述推块(13)的一端固定连接有连接块(15)。

4.根据权利要求2所述的一种组装式踏板固定支架，其特征在于：所述限位柱(10)的一侧设有第一斜面(16)，所述防滑垫(7)的一侧开设有卡槽(8)，所述限位柱(10)的一端插入于卡槽(8)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种组装式踏板固定支架，其特征在于：所述安装架(1)的顶部安装有安装座(17)。

6.根据权利要求2所述的一种组装式踏板固定支架，其特征在于：所述防滑垫(7)的顶部固定连接有防滑条(18)，所述限位柱(10)的一侧开设有第二斜面(19)。

技术总结
本技术涉及踏板技术领域，且公开了一种组装式踏板固定支架，两个连接柱的一端分别通过固定轴活动连接有踩踏板，安装架的一端内侧固定连接有弹性支撑柱，弹性支撑柱的一端铰接有电动推杆，电动推杆的推杆端活动连接于固定轴的外侧，踩踏板的顶部开设有限位槽，限位槽的内部放置有防滑垫，踩踏板的内部设有固定组件；通过推动连接块移动，使得连接块带动推块进行移动，使得通槽的一内侧抵触在限位柱的第二斜面上，即可推动限位柱在长槽的内部进行移动，使得限位柱的一端脱离卡槽的内部，此时即可将防滑垫从限位槽的内部取出，对其进行更换，有效的提高了踩踏板的防滑效果，同时提高了踩踏板的美观性。

技术研发人员：蒋亚明
受保护的技术使用者：常州理工科技股份有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15